BCRACING

ホイールコーティング

こんばんは

先ほどワクチン2回目 ブスっと入れてきましたヨコヤマです。

明日が不安です。

明日が休みで良かったです。

 

本日もカスタム車両がないのでケミカルをご紹介!

前回紹介したアダムスポリッシュです。

アダムスポリッシュ営業のHさんおすすめだそうです。

今回新品のBC FORGEDがあるのでこちらを施工

左側が液剤 ADAMS ホイールコーティング セラミックです。

右側は サーフェスプレップ 下地材です。

中古ホイールは最初に傷をコンパウンドなどで落としてから使うと良いです。

 

今回新品なのでいきなりサーフェスプレップから塗ります。

シュシュと吹きかけて拭くだけ。

綺麗に吹き上げてから次の工程

 

セラミックコーティング剤を塗っていきます。

本当は吸収の少ないスポンジで塗るのが正しいのですが見つからなかったのできめ細かいスポンジで代用。

乾きが早いので(2分ぐらいで硬化が始まります)ホイールの1/4づつ塗っては吹き上げを繰り返す方が良いです。

 

固まってから拭き上げは硬くて落ちません。

必ず早めに吹き上げてください。

拭き残しがないようにしっかりとするのがコツです。

 

今回スポークが多いので苦労しました(笑)

 

パッと見では違いがわからないです。まぁ新品なので・・

 

さわれば滑りが良くなっております。

24時間で完全硬化になります。

 

ホイールコーティングの良い所は

艶がでる。

ダストが落としやすい

です。

 

艶があるとホイールも綺麗に見えますからね。

 

ブレーキダストもこびりつくと落とすのが大変

少しでも落としやすくする為にコーティングは良い施工になります。

 

ホイールならDIYでも出来ます。

店頭でも通販でも両方ボンドで販売対応できます。

 

気になった方は下のお問い合わせフォームからどうぞ!

 

次回はホイール取付の撥水や落ちやすさを検証します。

 

次回もお楽しみに!

 

ボンドチャンネルもぜひ登録、宜しくお願いします!

 


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

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TEL:048-851-4411

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991.2カブリオレ BC FORGED

こんばんは

もう1週間晴れていないとニュースで言っていました。

週末までこんな感じらしいです。

太陽浴びて元気になりたいです。

横山です。

 

本日はもう何本目?っていうぐらいホイール買ってもらっていますお客様の991.2が完成したのでご紹介します。

奥様用991.2カブリオレでございます。

今回の写真、新人橋本君に撮ってもらいました。

写真部だったらしくいいカメラ持っています。

 

今回はBC FORGED HB-R7

リバースリムのHB-Rシリーズです。

ディスクカラーはブラッシュドダークブラックにポリッシュリム

センターキャップは純正仕様にしました。

エアーセンサーも新規で取付。

今回は奥様用なのでダウンサスなしのノーマル車高になります。

データがあいまいでしたのでもう一度しっかり計測しました。

ツラもピッタリ

フロント9J リア12Jです。

タイヤはミシュランパイロットスポーツ4S

 

今回もバッチリのオフセットで決まりました。

 

ホイール製作時は必ず計測します。

車高により数ミリ必ず変わってしまいます。

オーダーホイールを作る以上計測はつきものです。

お客様の専用ホイール作りませんか?

ボンドショップ浦和が必ずカッコいいホイールをお作りします!

 

是非お問い合わせお待ちしております!

 

rotiform新作×BC車高調!!

皆様こんにちは!

木曜日ということで浦和の新入り・橋本ブログのお時間でございます(笑)

上層部からの圧力により、週2回のブログ担当が決まろうとしています……(笑)

 

ここ何日かは、お手本のような秋雨が続き、びっくりするほど寒くなりましたね……

完全に季節の変わり目が体調を崩しに来ているので、皆様お気を付けください!

 

早速ですが、本題に入らせていただきます!

先週の橋本ブログを見てくださった方は、なんとなくお察しでしょうか?

 

 

そうです、橋本の愛車・VW GTI君にお手頃なrotiformのキャストシリーズから、この夏の新作デザイン’’SGN’’を装着させていただきました!

サイズは、ゴルフやA3、TTなどにはドンピシャのサイズ8.5j×19インチです!

 

 

我ながら、華麗な伏線でした(笑)

 

元々KWの車高調整式ダウンサスペンション’’HAS’’でローダウンしていましたが、より細やかな調整が可能なサスペンションに交換しました。

バネサス車のローダウンには二通りあり、スプリングのみを交換するダウンサスペンション・スプリングとショックアブソーバーを合わせて交換する車高調キットがあります。

それぞれ一長一短あり、

ダウンサス

長所

・お手頃な価格

・電子調整式ダンパーがそのまま使用可能

短所

・任意の車高が得られない

・純正のショックとの相性が良くない場合がある

 

車高調

長所

・車高だけでなく、減衰力やキャンバー角など細やかな調整が可能(モデルによって異なります)

・上記の調整によって乗り心地や走行性能を追求可能

短所

・ダウンサスと比べて値が張る

・電子制御式ダンパーが使えない(車種別に対応している車高調も存在します)

 

このように、それぞれにメリット・デメリットが存在します。車の用途に合わせた選択が必要ですね!

 

今回は、弊社一押しの鍛造ホイールBCFORGEDを手掛けるBC RACINGの車高調’’BRシリーズ’’をチョイス!

 

 

イメージした車高に合わせて細かく調整することができました!BCFORGEDと同じく、高い品質で製作されていますよ。

 

ここで、

「ホイールを変えたいけど鍛造ホイールには手が出ないなぁ……」

「そろそろスタッドレスタイヤの事を考えないとなぁ……」

なんて思っているそこのアナタに朗報です!!

 

これまでは、汎用サイズのみの取り扱いだったrotiformのキャストシリーズ

この度、本国取り扱いサイズの個別オーダーが可能となりました!デリバリーコストが別途かかってしまいますが、国内販売のなかったサイズが選択できますので、ぜひお問い合わせください!

 

今ひそかなブームが巻き起こっている?スチールホイールスタイルを取り入れた

STL

 

大人気動画シリーズ’’GYMKHANA’’でおなじみのカリスマドライバー ケン・ブロックとのコラボモデル

KB1

 

ラッピングで個性全開なカスタムが可能な

AERODISC

 

などなど

rotiformならではの豊かなバリエーションからお求めやすい価格でお選びいただける、キャストシリーズ

在庫も潤沢にございますので、ぜひ浦和店までお問い合わせください!!

もちろん、多彩なオプション設定が可能なフォージドシリーズもお忘れなく!!

 

 

浦和店の新入り・橋本でした!

 


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