A4/S4/RS4

ESSEN Motor Show 2021 エアレビュー!

皆様こんばんは!浦和店の新入り橋本です!!

 

いよいよ来月に迫ってまいりました!

 

 

TOKYO AUTO SALON 2022

 

bond group & LAGER CORPORATIONとして、ボンドグループも出展致します!

 

BOND GROUP & LAGER CORPORATION 出展情報

 

その顔触れは、バーチャルオートサロンとなった今年に勝るとも劣らない錚々たるものとなっております。

 

上記リンクからご確認ください!

 

感染対策万全で、盛り上げていきましょう!

 

本日はご紹介できる車がございません。

 

すみません!

 

ということで、地球の裏側(?)で絶賛開催中の

 

ESSEN Motor Show(エッセンモーターショー)の様子を少しご紹介したいと思います。

 

まずは、”Tune It! Safe!”がモットーのエッセンモーターショー名物

 

 

危険改造取り締まりカーです笑

 

今年は我らがテックアートが担当!会場にも実際に展示されています。

 

実は、毎年さまざまなチューナーがチューニングパトカーを制作しているんです笑

 

2019年は、AUDIの名門チューナーABT RS4-R

 

 

2018年は、BMWのAC Schnitzer i8

 

 

2017年は、Oettinger(エッティンガー)ゴルフR

 

などなど、「このパトカーになら捕まってもいい」ってやつですね笑

 

コンチネンタルブースには、BRABUSからGLE 900 Rocket Editionが出展されております。

 

 

お馴染みの4リッターV8ツインターボ、M177 型エンジンを4.5リッターまでボアアップ、

 

その名の通り900馬力と127.5kgmのトルクを発揮します。

 

25台限定のトンデモSUVです笑

 

PORSCHEからは、右半分がレゴブロックに侵食されてしまった911RSRが展示されています。

 

 

調べてみたところ、今のレゴブロックにはこんなキットもあるみたいです!

 

 

NEWディフェンダー90ですね。

 

ちなみに、お値段は¥20,000となっております笑

 

お次は、先月開催のSEMA SHOWでも幅を利かせていた(言い方が悪いですね)

 

rotiform!!

 

欧州のワイドボディメーカーの雄PRIOR designのキットを組んだAUDI QUATTRO

 

 

この足元にもrotiformROCが!白×白の組み合わせもレーシーでいいですねぇ

 

 

同じくPRIOR designThe Beetle

 

足元にはrotiformBTL、奥のグループBばりのルックスなゴルフ2にもLHRを前後スタイル違いで装着しています。

 

LHR‐F← →LHR

 

 

最後は、和風?なグラフィックが目を引くGR スープラのアートカー

 

ホイールは、TUF-R

 

アメ鍛はヨーロッパのカスタムシーンでも根強い人気を誇っているということですねぇ

 

オートサロンでも、ボンドグループによる珠玉の欧州車×アメ鍛カスタムをお送りします!

 

少し気が早いですが、ぜひ足をお運びください!

 

浦和店の新入り、橋本でした!


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

BOND shop 浦和

TEL:048-851-4411

BOND cars 浦和

TEL:048-851-4416

マフラーメーカーのエアロ?!Capristo

皆様こんばんは!浦和店の新入り・橋本です!!

 

先日、中型免許を取った橋本ですが、早速長距離の回送に同行してきました!

 

初めは未積載の状態で特訓します。

 

一日で700kmほど走破してきましたが、物流を担うトラックドライバーの皆さんには頭が上がりません><

 

いつでも安全運転で頑張りましょう!

 

 

ご紹介できるお車がない今日は、ドイツ製のカーボンパーツをご紹介!

 

欧州で認証を受けた、通称”Eマーク”つきのマフラーを数多くリリースしているCapristo

 

 

新型コロナ流行前の2019年 エッセンモーターショーに合わせて行われた視察時の工場見学動画です!笑

 

↑出口にCapristoの刻印が

動画で紹介されている通り、ウラカンスーパートロフェオのマフラーもCapristo製です!

 

動画を見ていただくとよく分かりますが、実は自社生産能力を持ったカーボンパーツメーカーでもあるのです!

 

現在各メーカーで採用されている、純正のカーボンパーツと同等のクウォリティで製作されています。

 

 

純正では隠れてしまうエンジンを、魅せる458スパイダーのフードも人気ですね!

 

個人的にオススメなのが、マイナーチェンジ前の現行AUDI RS4/5に設定されているカーボンパーツです。

 

 

フロントスポイラーにカナードのセット

 

純正然としたデザインで、カナードにありがちなヤル気満々感が出ないのもいいですね!

 

もちろんサーキット走るぞーっ!って感じのカナードもいいですが笑

 

 

全交換タイプのリアディフューザーに

 

 

エンジンカバーまで用意されてます!

 

Capristoでもここまで用意されている車種はありません笑

 

コンプリートを御希望の方は是非ご相談ください!!

 

浦和店の新入り・橋本でした!!

 


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AUDI A4 B9 CARACTERE

こんばんわ。渡部です

GW終わっちゃいましたね

私はBBQ&川遊びのみで終了でした(笑)  皆さんはどうお過ごしでしたでしょうか 

本日ご紹介は「M様」の「A4アバント

この度、Q5からの代替えとなります

「ワタナベさん! たまたまディーラーに行ったら良いの勧められて買っちゃったのよ~。 なんか弄ろうと思うけど何があるの??」

という始まりでしたがディーラーさんからお得に購入した車両は

「ベースグレード」・・・

車好きな「M様」にはちょっと難儀なグレードですね

というのもAEROの設定があるのは、ほぼ「S-LINE」だけなんです

やはり弊社としてみれば「ABT」をお勧めしたいのですが、Fバンパー/Rバンパー/サイドスポイラー、すべて「S-line」に交換してからアフターパーツをつける事になってしまうので高額になってしまうんですよね

って事で・・・今回はバンパーごと交換の「CARACTERE」を選択

「BCフォージド/HB15」とKWサスペンションキットを装着させて頂きましたので合わせてご紹介です

 

サスペンションはKWのアジャスト付

写真はリヤですが、

前後左右のバランスを合わせる為には便利なアイテムですね。

フロントの装着後はこんな感じです

車高を下げるとこんな感じです

でもなんか寂しいですね・・

サイドスポイラーが無く薄く見えてしまいます

フロントの厚みもそうですが、グリル関係もプラスチックの素地のままなので、もったいない感が否めないですね~ 

そうなると改善策はやっぱりエアロですね

装着ホイールは

BC-Foged HB15

 Disc:マットブラック Rim:グロスブラック

フロント 9.0J 255/30R20

リヤ   9.5J 285/25R20

お客様のご希望でフロントとリヤに赤いラインをラッピングにて施工させて頂きました。

キャラクター装着後(ベースグレード用)の完成がこちら

ちなみに白にするとこんな感じになります。

ラッピングなのでいろいろ遊べるのがgoodですね~

いろいろお試しくださいね

味気ないベースグレードのサイドスポイラーはこのように変身

厚みが増しましたね~

味気ない無機質なプラスチック素地のグリルはしぼとりペイントでグロスへ

エンブレムは全てブラックアウト

サッシモールはブラックでラッピング!

ルーフは脱着しなきゃならない為、今回はそのままご納車しましたが、「ペイント」又は「ラッピング」の予定でございます

リヤは純正オプションテールを装着

マフラーチップはグロスブラックにてペイントさせて頂きました

最初のベース状態からすると見違えるほど変りましたね!

「M様」 ありがとうございました

引き続き内装カスタムとルーフレールのペイントもございますのでまたご紹介いたします!

今日はこの辺で!

渡部でした

 

AUDI A4アバントBC-Forged! B9編 

こんばんわ 渡部です

高熱が出て、いよいよ本格的にDOWNしてました

ご予約頂いていたお客様、お見積もり返答させて頂く予定だったお客様、

不在にし大変すみませんでした

医者に行ったら「扁桃腺がつぶれてるね・・・ そこから細菌にやられちゃってるねーーー」

って気が遠くなりましたが、回復の兆候が出てきましたのでさっそくBLOGります

本日ご紹介は「M様A4B9アバント」

とりあえず、

車高、ホイール編が完了しましたのでご紹介です

強面ですが、気立ての良い、チャッキチャキの江戸っ子のような方でございます(笑)

M様 「わたなべさんに、全部任せるからよーー、かっこよくしてな!」

私  「はい!」

そんな始まりでしたが、打合せさせて頂きパーツ注文後には、

M様 「俺、エアロはOOOOOが好きだな―――」

私  「あぁ、はい!」

M様 「フェンダーからはみ出したら駄目やさかい、コインパでひっかいちまうからの、あれはもう最悪や!!」

私  「はい」

数日後、

M様 「俺は引っ張ったタイヤは嫌いなんだよなー 全くとばさねーけど!!」

私  「あ~ はい。」

私  ・・・・・・・・・    内心は(どーしよーーー やべーすぅ、やべーすぅ・・・)

あれ??

M様???

任してくれるんじゃ????

いやいや・・・・アレンジするんでいーんすけど、とは言ったものの・・・

色々弊害になる物がおおいんすよっ!

扁桃腺ににわるいので勘弁してくださいねーー(笑)

まぁ、BONDあるあるなんで良いっすけどね・・(泣笑)

なんてドギマギさせらちゃいましたが(笑)

 

フロント 9.0J 255/30R20

BC-Foged HB15 Disc:マットブラック Rim:グロスブラック

リヤ 9.5J 285/25R20 

ほら、ちゃんとショルダーがおっ立っております

それにしても、純正の「225」からすると大分太いっす(笑)

リヤから見ると迫力あります  *わぉ!!セクシーーー!!!

月末エアロ入荷ですのでよろしくお願いします!

今日はこの辺で

渡部でした

ウィークポイント

こんばんは板倉です
本日は車検でお預かりさせて頂きました、AUDI A4の整備のお話でございます。
ご依頼頂きました内容は、車検の他に何か車がブルブルするので見てほしいとの事でした
さっそく車両をリフトアップしまして、下回りを確認しましたところ、フレームにオイル漏れの跡が
オイル漏れ
エンジンオイルやミッションのオイルでもありません。
これエンジンマウントと言う部品のオイル漏れです
エンジンマウントと言いますのは、車体にエンジンを載せているゴムの塊で出来た部品です。
エンジンマウントには、振動を吸収する為にオイルが入っていまして、周りのゴムが劣化してくると、亀裂が入りオイルが漏れて中がスカスカになってしまうのです
ゴムが劣化してきた時点でエンジンの振動が車体に伝わってきますが、最初はあまり気が付かないんですよね
それを通り越した時に、明らかにブルブル振動が伝わってきて異常に気付くケースがほとんどだと思います。
下の写真は新品との比較です。
エンジンマウント比較
左が新品で右が切れてしまったエンジンマウントです。
通常エンジンマウントはエンジンの左右に取り付けられています。
下の写真は反対側です。
エンジンマウント左
オイル漏れ
こちら側のゴムは切れていいなかったのですが、劣化によるヒビ割れから取り外す際のちょっとした負荷で切れてしまい作業中にオイルが漏れてきてしまいました。
ミッションマウント
上の写真はミッションマウントです。
エンジンと一体となっているミッションを支えるパーツです。
先ほどの左右のエンジンマウントとこのミッションマウントの3か所で重たいエンジンとミッションを支えているんです。
このミッションマウントには著しい劣化は認められませんでしたが、エンジンマウントと同じ期間、同じ振動を吸収してきていますので、同時交換をお勧めしています。
エンジンマウントの劣化は今回のAUDIに限らず、ほぼすべての車に有り得ることですので、振動が気になってきた際は点検した方が良いですね。
今回はもう一か所亀裂が入ってしまい、交換した部品があります。
アッパーアーム
ブッシュ
こちらはフロントサスペンションのアッパーアームの付け根のブッシュです。
やはりゴムで出来ております。
このアッパーアームのブッシュはAUDIのウィークポイントと言っても良いかもしれません
サスペンションアームは、走行中は常に上下(だけではありませんが)運動をしている部品ですので、エンジンマウントより条件は過酷なのかもしれません。
このブッシュはエンジンマウントとは違い、重たいものを支えるというより柔らかいゴムでアームの動きを滑らかにしている部品です。
少し距離の多い車ですと、亀裂、折損している事が非常に多い部分です。完全に切れている場合はハンドルを切るとゴリゴリと音がする事もありますが、ほとんどの場合違和感を感じられないようです。お気を付けください
今回は車検でお預かりさせて頂き、点検した結果部品の劣化や損傷が判明しましたが、気になった際にはいつでもご相談ください。
また、BONDでは12か月点検も強く推奨させて頂いております、車検だけ受けていれば安心と言う訳でもありませんので、車検と同様12か月点検もお客様へお知らせをさせて頂いております。ぜひご利用ください
本日はとっても地味〜な写真で面白くなかったかもしれませんが
BONDではこんな事もやってますよ〜とお伝えしたかったのです。
今後もまれに地味なブログもあるかもしれませんが、お付き合いお願いします
ではっ板倉でしたー