こんばんは。浦和店小出です。
本日はチューニングカスタム案件ご紹介です。
見た目をBONDでカスタムしていただくお客様は多いですがチューニングをご依頼のお客様って以外と少ないんです。
お客様は以前もアウディでECUチューニング経験がある方ですので違いをご理解いただいているお客様になります。
今回は、034motorsport 、apr、 abt、ISWEEPなどのチューニングメーカーの中からAPRをチョイス。AUDIはチューンメーカーが多いので楽しいですね。各メーカーの味がありますので性能曲線を見ながら想像して頂ければと思います。
※上のグラフはネット拾い物です
僕らはロードテストや回送位でしかお客様の車に普段のりませんので本来の車のパフォーマンスまで回すって事ないんですが、今回はミッションの繋がりに違和感を感じてのご相談から始まりました。つまりミッションのチューニング始まりですが…
ただTCUのみのチューニングは行えません。ECUとTCU両方の価格となりますと高額になってきますので少しお悩みいただきましたが、
インテーク、エキゾーストと既に済んでいるお車ですのでこれを機にということでご依頼いただきました。
さて、とはいうものの、チューニングは各代理店様があるのが一般的。APRも弊社では行えませんので専門店にお車運ばせていただきました。
ECU、TCU、プラグ交換でおおよそ３～4時間程。事前にご予約させていただければ翌日納車も可能です。
プラグも折角なら番手を上げたいとのご要望でしたので調べさせていただいたのですが、ディラー様に聞いても熱価が解らず…
今ってプラグ本体にも熱価って書いてないんですね…
結果APR製のパフォーマンスプラグに交換させていただきました。
さて、今回のAPR ステージ1は純正補器類で問題ないとのことですが、お客様のご要望でインテークパイプも交換予定です。
次回はその辺りのブログになるかもです。センスのいい順序でカスタムなさるお客様です。ゴールが見えているならカスタムは順序が大事だと思います。
以上 浦和店小出でした。
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