BBS

BMW F型 M乗り必見!

こんばんは!加納です!

本日は浦和店トレハンブログになります!!

ご紹介ホイールはこちら

BBS motorsports RT88

気になるサイズですが

F 20×9.5J+18.55
R 20x11+37

PCD120 x 5穴

大きな傷もなくきれいな状態です!

エアバルブはBBS JAPAN ショートタイプ使用になります

エアセンサーはありません

そしてタイヤ付きです

MICHELIN PILOT SPORT4S

F 235/30R20
R 265/30R20

7山残りになります

引っ張りになりますので気になる方は交換お勧めです!

 

F型のMシリーズにぴったしサイズ

と言いたいとこですがローダウン必須です!

販売価格ですが

¥1.300.000-税込み

オーダー2年待ちのホイールが即納で格安で手に入ります!

是非この機会にお問い合わせください!

お待ちしております


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

BOND shop 浦和

TEL:048-851-4411

BOND cars 浦和

TEL:048-851-4416

 

G82 M4 competition Version 2.0

こんばんは!加納です!

早いものでもう2026年も1/3が終わります、、、

という事はカーイベントシーズンが到来です!

私は今年2つのイベントに出る予定ですその一つがGWに開催される‟WEKFEST”

愛知県のポートメッセ名古屋にて開催なのでお近くの方は是非!

ハイレベルなカスタムカー勢ぞろいしてます!!!

 

そして本日ご紹介するお車はそのWEKFESTに出店する車両!

BMW G82 M4 competition

をさらにパワーアップさせます!

 

リアディフューザーをZAERODesignに変え純正の黒の部分はボディ同色へ

エアロはグロスブラックにて再ペイント

純正+αな感じ!3DDesignのマフラーエンドとの相性も抜群です!

そして今回の主役はこちら!


すでに 3DDesign製エキゾーストシステム で最高のサウンドを手に入れているこちらの1台
今回は、その「出口」に見合う究極の「入口」を投入いたしました
グループM「RAM AIR SYSTEM」装着!


エンジンルームを開けた瞬間に目を引く、芸術的なカーボン造形
もはや説明不要の逸品、GruppeM(グループM)ラムエアシステム です
単なるフィルター交換とはワケが違います
完全吸気コントロール: エンジンルーム内の熱気を遮断

ラム圧効果: 走行風をダイレクトに取り込み、充填効率を最大化
カーボン美: 性能はもちろん、ドレスアップ効果もバツグンです


3Dデザインマフラーとの相乗効果
すでに装着済みの 3DDesignマフラー との組み合わせが、実は今回のキモ
「出口」がスムーズになったところで、このラムエアで「入口」を最適化することで、S58エンジンのポテンシャルを120%引き出します
吹け上がりの鋭さ: 低回転からのピックアップが明らかに軽くなります
吸気サウンドの官能性: アクセルオフ時の吸気音が、走りの高揚感をさらに加速させます
全域でのパワー感: 淀みなくレブリミットまで突き抜ける加速感は圧巻
見た目よし、音よし、走ってよし!

before↓

after↓

この闘牛みたいな見た目!

イヴェンチュリーとはまた違った良さがあります!

こちらのお車まだまだ完成ではありません!

乞うご期待!!

M117199


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ついに日本でも購入可能!!

こんばんは!加納です!

本日はカスタムではなくホイールについて書きたいと思います

 

ついに!ついに日本であのホイールが買えます!!

BBS “RT88”

今年のオートサロンで発表されました

BBSオタクたちは歓喜したことでしょう!

BBSmotorsportsからのみでしたがこの度3月よりBBS JAPANより購入可能に!

通常約2年納期でしたがなんと100日で製作可能との事!

motorsportsはマグネシウム鍛造

JAPANはアルミ鍛造になります

“派手さじゃなく、深さで魅せる”

BBS RT88は、一見するとシンプルなデザイン

でも見れば見るほど惹き込まれる不思議な力を持ってるんですよね!

細かく組まれたメッシュは、ただのクラシック回帰じゃなく現代のボディラインやブレーキサイズにしっかり合わせ込まれた、計算されたデザイン

角度によって陰影が変わるその表情は、写真じゃ伝わりきらない。

実物を前にしたときに初めてわかる“密度”と“立体感”

この奥行きこそがRT88の真骨頂

そして何より、履いた瞬間にクルマの“格”が変わる

足元だけ浮くことなく、全体のバランスを底上げするあの感じ。主張しすぎないのに、確実に違いを生む。

トレンドを追うホイールじゃない。むしろトレンドに左右されない強さがある

長く乗るクルマにこそ合わせたい。時間が経っても古くならないどころか、むしろ“味”として深みが増していく。

“わかる人にはわかる”そんな一言で片付けるのはもったいない完成度。

BBS RT88は、ただのホイールじゃない。クルマの印象そのものを作り替える

足元でも語りましょうみなさん!

5穴からセンターロックまで色もディスク4色より

BMWはもちろんPorscheへも取付できます

是非お問い合わせください!!


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早くもVerUP BMW G87 M2

こんばんは!加納です!

まずは東京オートサロン、ボンドブースへお越しいただきました皆様ありがとうございました!

また来年も宜しくお願い致します!

 

さて本日ですが先日カスタムさせていただいた

BMW G87 M2

以前ローダウン・ホイールにRECAROを施しましたが

こちらを早くもバージョンUP致しました

G87 M2をシンプルにイジる! – bond URAWA BLOG

内容はこちらです

・EVENTURI エアインテーク

・オカダプロジェクト プラズマダイレクト

・REMUS マフラー※車検対応

・M2CS Fリップ取り付け

になります

エンジンルームからどうぞ

こちらのエンジンルームがこのように変身致します!

コイルが見やすいようにカバーとタワーバーは外してます

・EVENTURI インテーク

まずは吸気系から。
G87ではもはや定番になりつつあるイベンチュリーのカーボンインテークを装着。

エンジンルームを開けた時の存在感はもちろんですが、
レスポンスの向上と吸気音の変化がしっかり体感できます

派手すぎず、それでいて「やってる感」はしっかり出る
今回の“シンプル路線”にはピッタリなチョイスです

■ オカダプロジェクト プラズマダイレクト

続いて点火系。
オカダプロジェクトのプラズマダイレクトを投入しました

高回転までの伸びがスムーズになり、
街乗りでもアクセルに対する反応が明らかに良くなります

こういった部分は数値よりも「乗って分かる」系です
エンジンのフィーリングを底上げしたい方にはオススメです

お次は排気です

・REMUS 車検対応マフラーです

中間より後ろを変えるタイプになります

3Dデザインですと中間無くなるのでさらに音量がUPし車検も通ります

 

いきなり交換後ですがこのような感じです!

音量は控えめながら、
冷間始動時や踏み込んだ時にはしっかりとMらしいサウンド

純正の雰囲気を崩さず、
音質をワンランク上げたいという方には間違いない選択です

ASRバルブコントローラーも取付させていただきました!

・M2 CSのフロントリップ

欲しい方は加納までお問い合わせください

思ったよりも安価ですので!

やりすぎないデザインで、
フロントの見た目がグッと引き締まります

ノーマルとの差は一目で分かりますが、
主張しすぎないのがこのリップの良いところ

見えている部分はゴムなので擦っても安心です

もう擦ったことは内緒にしておきますね。。。

オートサロンのBMWではカーボンパーツ満載のCSが展示されてましたね

 

全体を通して、
「派手じゃないけど、分かる人には分かる」
そんなG87に仕上がってきました

まだまだこの車、楽しめそうですので
今後のカスタムに注目です

それでは今回はこの辺で
ボンド浦和店 加納でした


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至高の一台 完成‼

こんばんは!加納です!

今年度も残すとこわずかですね、、、また一年と過ぎてしまいました

 

さぁ本日ご紹介させていただくお車が

BMW G82 M4 competition

になります!

丁度一年ほど前にローダウン+スペーサーを取付させていただいたおくるまになります!

G82 M4 LCI ローダウン – bond URAWA BLOG

この時から一年大変身を遂げました!

見た方が早そうなのでお見せいたします!

はいカッコいい!言葉いりませんねほんとに

ずっと言ってますこれはカッコいいと

メカニックにもあきれられるほどに、、、

 

インディビジュアルカラーのボストングリーンメタリック

素ガラスにブラウン内装!

もう新車選びから玄人な事 お手上げです

そんなお車のカスタム内容ですが

足回りをKWのHASからBCRACINGのLowバージョンにて

タイヤに被らないようセッティング

面はもう言わなくても朝飯前です!

 

まずはフロントリップですね!

元々3DDesignのカーボンリップが付いていました(グロスブラック塗っておりました)が

イギリスのTREのカーボンリップに変更なので外してます

3DDesign より張り出し感があり迫力が増しております

贅沢にカーボンを同色にペイントしております

擦るのはいやなのでお得意のSLIPROの登場!

エアダクトはオートテクニックのカーボン!こちらはグリルに合わせてグロスブラック

目を引くグリルはVORSTEINER

裏面のメッシュが六角形になっております

メーカーは各々ですがまとまり感がえぐい!!!

ミラカバーもグロスブラックから同色へ

サイドは純正のサイドスカートを

グロスブラックから同色に迷いなく

リア周りも迷いなく同色へ

トランクスポイラーは3DDesignのGFRPタイプを同色に

純正より大きくても主張しすぎない感のスポイラーがGood

リアディフューザーは純正ですが元々グロスブラックになります

こちら3ピース構造なのでサイドのみ同色で真ん中はグリルに合わせて残しております

マフラーは3DDesignのリアピースに交換しております

もちろん車検対応です!エンドはステンレス

カーボンの設定もありますが他は隠してるのにここだけカーボンはナンセンスですよね

ちなみに内装はカーボンにまみれてます!

そして写真撮り忘れましたが内装のスイッチ類を本国設定のシルバースイッチへと変換!

 

そしてちらちら見えているホイールですが

BBS motorsports ‟RT88”

リバレル品にて今回製作いたしました

通常2年待ちのホイールですが2か月で到着!

フロント 20x10J  285/30R20

リア   20x11J  295/30R20になります

フロントのみ1インチUP

タイヤはもちろんミシュランパイロットスポーツ4S

この組み合わせ以外考えられないです!

細かいこだわりはエアバルブはBBS JAPANのショートタイプを

ボルトもBBS JAPANのを使用

来年どこかのイベントで見られるかも???

まだ残っているのはインテークですかね

来年オーダーお待ちしております

 

今年一年ボンドグループ及び浦和店をご利用いただきました皆様ありがとうございました。

来年度も引き続きよろしくお願いいたします。

よいお年を!


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