こんばんは小出です。本日はインテークとイグニッションコイルを変えたお車をご案内します。

カスタムというと、いの一番にマフラー交換を思いつく方も多いのではないでしょうか？

ただ、車検対応のマフラーが減ってきているのも事実。

折角、Eマーク付きのマフラーを見つけて交換したら下がスカスカ、低回転での排圧の下がりすぎを経験した方も多いのではないでしょうか？

結局、バランスが大事で出すもの増えたら入れる物も増やして消化も良くせねばなりません。これ、人間と同じですね。

入れる物(食べる物)とは…車でいうところの燃料と空気ですよね。

消化を良くする…これ車でいうところの点火を強くする。コンピューターのチューニングを行うって事だと思います。

いっぱい食べたらいっぱい出す…これがマフラー。

だからマフラーだけ変えるって、ずっとお腹空いてる人が走り続けてる様なもんなんじゃなかろうか…

イグニッションコイルやプラグとかって目に見える物ではないですし、ほんとに違いを感じてもらえるか心配なのでフロントとしては進めにくく、こちら側からはあまり提案してこなかったんですが、コイルとプラグの交換をお客様からご用命いただくと感想聞かせて下さいってお願いしていました。

それでもやっと最近、確信がもてました。皆さん、コイルとプラグやって良かった。全然違うって仰るんです。

インテークは少し違ってエンジンルームを開けばカーボンがしっかり見えますし、吸気音が好きで交換する方も多いと思います。

BOXに入るタイプはフィルターを極端に大きくすることは出来ないかもしれませんが、パイプに入る径が変わればもちろん吸気量も変わります。

純正が汚れてもいたので丁度変え時ですね

こちらのお車はコンピューターは既に施工なされてましたので全てのバランスがやっととれたのではないでしょうか…

っという事でやっぱり全てはバランスです。

本日はメカニックブログの様な中身になってしまい申し訳ありません、次回以降のブログは派手な内容いきたいですね。

以上浦和店、小出でした