皆様こんばんは！浦和店の新入り橋本です！！

ご紹介できるお車がありません！

気づけば師走、師ではない私も割と走り回っている気がするのですが、忙しさに反して車はなかなか完成しません泣

ということで、ネタをひねり出していきます笑

タイトルの通りブレーキのお話です。

ブレーキと言えば、車に乗る人の命を守る重要保安部品中の重要保安部品なわけですが……

いつもご紹介しているように、

メンテナンス的なパッド・ディスクローターの交換が基本です。

走行距離が伸びてきているお車やサーキット走行などをされるお車は、

各部を分解して、ブーツなどの交換も必要です。

と、ここまではいわゆる点検・整備にあたる内容ですが、

ここからはカスタム・チューニングのお話を一つ……

スタンス系……？

今やかなりメジャーなジャンルの一つとなってるカスタムですが、

その由来は、StanceNationというアメリカのサイトにあるということです。

現在StanceNation Japanとして例年盛り上がりを見せています。

このスタンス系でも重要な要素となるのが、足回りです。

車において足回りと言えば、サスペンションやそれに付随するアーム類、

タイヤホイールに加えて延いては、ブレーキ関係の事を指します。

言わずもがな、車高とタイヤホイールはカスタムの主役です。

でも、その奥に垣間見えるブレーキが味気ない純正品だと、少し寂しくないですか？

ブレーキのカスタムには、大きく分けて3つの選択肢があります。

キャリパーペイント

ボンドブログでも頻出なのが、キャリパーペイントです。

読んで字のごとく、ブレーキキャリパーのペイントを行います。

メルセデス・ベンツ、アウディを筆頭に最近の欧州車は、スポーツグレード以外にも何気に立派なブレーキが装着されています。

にもかかわらず、純正では鋳物のザラザラとした肌がそのまま残ったデザイン性に欠けるものがほとんど……

表面を研磨処理して、ツルツルに塗り上げれば抜群の高級感・存在感を発揮しますよ！

キャリパー交換

ブレーキカスタムの王道が、社外ブレーキキットの装着です。

性能・サイズ・デザイン性、どれをとっても抜群です！

もちろん価格も抜群ですが笑

レースなどをされる方は、この辺り（カーボンセラミックはご法度ですが）の選択も視野に入ってくるのではないでしょうか？

ローター交換

「数十万円もする社外キャリパーはちょっと……」という方には、キャリパーペイントと合わせて、ディスクローターのみの交換もオススメです！

性能とデザイン性を併せ持ち、かつ比較的低価格でお楽しみいただけます。

摩耗したローターの交換のついでに、少しカスタムしてみるのもいいですね！

ブレーキのメンテナンス・カスタムもBOND SHOP URAWAまでお願いします！

浦和店の新入り橋本でした！

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