こんばんは２夜連続の登板ですぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
本日のふくろぐはこちら

4.0L V8エンジンで560ps！AUDI　RS6に・・・

出ました先日のブログでもご紹介したカプリストのマフラーをお取付させていただきました

続きを読む

こんばんは井口です今回紹介するのは
AUDI A6に

H&Rのダウンスプリングのお取り付けです
最近AUDIの足回り交換がとても多いURAWA店です

純正の車高ですいつも通りに車高が高いです
早速作業していきます
今回はリアのバネを外しているレアな写真がありました
ばねがすごい曲がってますアップの写真ですけどおそらく5ｍは離れて撮ってると思います笑
実はこの時自分は2時間ほど外出していたんですけど戻ってきたらほぼ終わっていましたかなり早いです
完成するとこんな感じです

かなりいい感じに下がりました前後共に指一本入る仕様にばっちり決まってますね
AUDIの足回りはURAWA店にお任せください

こんばんは板倉です。
昨日はちょっと休暇をとりまして、埼玉県の長瀞町にあります阿佐美冷蔵へかき氷を頂きに行ってきました

天然氷を使ったかき氷で有名なお店で、休日ですと何時間も並ぶらしいですが昨日は天気もちょっと微妙ですし、平日でしたので待たずに入れました
行かれた方も多くいらっしゃると思いますが、まだの方は是非ご賞味ください
とってもおいしいですよ
さてさて本日はAUDI A6をご紹介させて頂きます

今回こちらのA6には、ダウンサスの定番H&Rを取り付けさせていただきました
実は上の画像、もう車高が下がってます

よくH&Rを紹介させてもらってますが、私たちがH&Rを選ぶ理由の一つとして、スプリングのヘタリが少ない事があります
H&Rは冷間整形という方法でスプリングを制作しておりまして、制度の良さや強度が上がるなどの利点があります
必ずしも冷間整形のスプリングでないとダメと言う訳ではありませんが、H&Rはそこのメリットをよく使っているスプリングメーカーです
レース車両の画像を見ると、よくH&Rって貼ってありますから、少し気にしてみてください
交換作業はと言うと？

BONDSHOP URAWAが誇る一級整備士井口です
この井口と言う若者は背が高くて、私との身長差が15cm以上あると思われます
ペアを組んで作業すると非常にやりずらくなる事もありますが、そこは先輩風をビュービューに吹かして、井口には中腰で作業してもらいます
リアスプリングは私が作業しましたが、実は結構気合が必要なんです翌日は腕から背筋にかけての筋肉痛は必至です

そして、比較です。
が、装着前が井口の撮った画像で装着後が私が撮った画像で、
身長差のせいで角度が違っちゃいました
身長差は関係ないですが、向きも変わってしまいました
フロント側ノーマル　背の高い井口が撮った画像

フロント側ローダウン　背の低い板倉が撮った画像

リア側ノーマル　背の高い井口が撮った画像

リア側ローダウン　背の低い板倉が撮った画像（決してひがみではありません！）

角度と向きが変わっても、フェンダーとのクリアランスで分かって頂けると思います
前からの画像は上に出てますので、後ろからの画像↓↓

結構いい感じに下がってカッコいいですね

最後に背の高い井口のアライメント調整でバッチリ仕上げて完了です
では、井口よりだいぶ背の低い板倉でしたー（絶対ひがみではなありません！！）

こんばんはヤマグチです
本日はコチラのご紹介です

マセラティクアトロポルテ
の

マフラー交換

クオリティがマチガイナイ、パワークラフトのハイブリッドエキゾーストをお取り付けしました

リモコンで開閉できるバルブ付ですので深夜や早朝の住宅街でも安心でゴザイマス



焼き色入り４本だしがイイですね
マフラーもBondShop浦和にお任せ下さい
ヤマグチでした

コンバンハ、ボンドショップ飯村でゴザイマス♪♪
毎日ジメジメ、ジトジトとあまりイイ天候ではありませんが、
先日Maserati Quatoroporte Sport GTをこんな感じでイケメンに
変身させちゃいました〜♪

ジャーン！！
HYPER FORGED HF102Rの22インチです♪♪
リアはナ、ナント！11J！！！
かなりイケメンになりました♪

車高はBONDオリジナルダウンサスにてオトナな車高に〜♪

ヤッパリ、車高とホイール重要デスっ！！
オーナー様のイメージにあったご提案をさせていただいておりますので、
お気軽にご相談ください♪♪