こんばんは板倉です
本日は「ほぼほぼ出来上がっているGOLF7R」、まだやる所が有るってことで、お客様ご指定のパーツをお取付させて頂きました
こちらがそのパーツ↓
HJS TUNING DOWNPIPEです
通常排気系のチューニングですと、キャタライザーの後ろから交換するタイプ、いわゆるリアマフラーやセンターマフラーが一般的で、その理由としては、キャタライザーはやたらと交換してはいけない物なのです。
これは保安基準が関わっていて、適合していないものは装着できないルールになっています。もちろんマフラーも音量の規制がありますので、保安基準非適合の物は装着不可となります
今回のこのダウンパイプは保安基準適合品でして、堂々と公道を走行可能な、とっても安心なパーツです
取付は結構大がかりで、プロペラシャフトを外して、エンジンメンバーもちょっとずらして交換をしなくてはいけませんでした
装着後の効果のほどはと言いますと、低回転から高回転までの吹けがビンビンに良くなり、ドライビングの楽しさが3倍増ぐらいになりました
これならお客様も大満足頂けることは間違いありません
ご興味お持ちになられた方
お問い合わせください
お待ちしております
では、板倉でしたー
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2016年 3月 の投稿一覧
GHIBLI×kw ver.3
こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
本日のふくろぐはこちら
Maserati GHIBLI
大入庫のマセラティ ギブリです
このアングルといえば、、、はいもうお分かりですよね
kw ver.3
もはらギブリ&クアトロポルテにはコレしかありませんというぐらい鉄板のkwです
今回はスカイフック無のお車でしたのでキャンセラーは不要でした
早速ローダウン後がこちら
今回はおとなしめという事で
フロント純正比-25mm
リア-30mm
ギブリは純正でリア上がりなので、今回はお客様のご要望で並行にしてみました
何回もご案内していますが、ギブリ・クアトロポルテのローダウンはkw ver.3(車高調)をお勧めしていますダウンスプリングですと乗り心地が
また、マセラティ ギブリ(クアトロポルテ)といえば
即納ホイールが在庫でございます
こちらも合わせてご検討ください
ふくしまでしたー
MANSORY!!
こんばんはキンタです。
春だからなのか...年頃のせいなのか...はたまた穴が空いているのか...食べても食べても直ぐにお腹が空く今日この頃ですが...
本日ご紹介のパーツはこちら
2011y〜2015yのBENTLEY CONTINENTAL GT/GTCを2016y StyleにするキットがMANSORYより発売です
キット内容をご説明致します。
先に言っちゃいますが気になる金額ですが...。
税込み定価で¥5,562,000でございます
フロント周りから
・フロントバンパー
・フロントバンパーリップ(visible carbon)
・フロントグリル
・フロントフェンダー
・Bエンブレム(visible carbon)
サイド周りは
・サイドスカート
・サイドスカートリップ(visible carbon)
リア周りは
・リアバンパー
・リアディフューザー(visible carbon)
のキット内容となります。
もちろん2016yモデルにもお取付可能となります
コレ作りたい
お取付お待ちしております
997×IPE
こんばんは!!高橋です
本日はこちらのお車を作業させて頂きましたので、ご紹介します
ド派手なカラーの997Turboにinnotech Performance Exhaustのマフラーをお取付
店長のブログでもありましたが、ここ最近ポルシェのマフラー交換作業がほんと多いんです
この997を作業した時は一日1台ペースでした
足回り交換でもポルシェの入庫があり、一時、ピットはポルシェだらけだったんです
夜はまだ寒いですが、昼間は暖かくなってきたので、足回りやマフラー交換作業が多いです
ドライブが楽しくなる季節ですからね
早速、作業開始です
ちなみにノーマルはこんな感じです!!
バンパーを外すとでっかいサイレンサーがでてきます!
ホースメントとインタークーラーも外します!!
ここまで外せば、あとはボルトを緩めていけば外せます
ガ・・・・このお車ボルト類の錆がひどく
まったく緩んでくれません笑
無理に力を入れればボルトが折れてしまいますので、そこはガス溶接機を使って炙ってあげて錆を落としてあげます
すんなりボルト、ナットが緩んでくれればそんな事する必要ないのですが
そんなことやっていたのですっかり途中の写真を撮るのを忘れてしまい笑
ここまで取り付けて思い出しました笑
エキマニも交換しました
バキューム配管、配線も行い〜
バンパー組めば出来上がり
下からのぞいた時のこの感じたまりませんね
出口は純正は四角い出口ですが、IPEは左右で4本出しになります
気になる音ですが、バルブを開けば快音を響かせてくれます!!!
閉じたときは純正+αぐらいの音量で近所迷惑の心配もありません
また、リモコンのAUTOボタンを押せばアクセル開度、回転数に応じてバルブが開いてくれますので、ドライブが楽しくなること間違い無しです
マフラー変えて春のドライブを楽しみませんか???
お問い合わせお待ちしております!!!
ポルシェもボンドショップにお任せください
高橋でした!!
FULLデジタルオーディオ!!
こんばんわ 渡部です
今日はクラリオンさんから販売します「FULLデジタルオーディオ」のご紹介です。
なんのことや?
「デジタル」って、なんか凄そう!
おお!FULLデジタル!!
皆さんいろいろ思い方はあると思いますが、今までのシステムは、ほぼほぼ「アナログ」なんです。
まあ、近年は音質の改善の進化が絶えなかったので実際は「デジアナ」ですが・・・
最近いろんなポータブル機器でデジタル商品、デジタルデバイスなどを車両の「AUX」やミニピン外部入力、RCA音声入力などで試聴されていたことと思います。
でもこれは「デジ-アナ」なんです。
デジタル機器で情報量をたくさん送ろうとしても車両の入口も「アナログ」。
そんでもって実際が音が出る部分のスピーカーもアナログでした。
なんか、損している気分しますよね?
だって、デジタル機器で再生しているのにアナログなんですもん
でも決してアナログが駄目なわけじゃありません。
アナログの良さはもちろんありますからね!
しかし近年のデジタル化は凄いもんです。このクラリオンさんの技術は「数十年に1度」の技術革新なんです
皆様には是非!!「わくわく」するような感動をお客様に届けていきたいと思います。
しかも!低い音量で聞かれるお客様で良い音にしたい!なんてお客様にはもってこいですね。
「ハイレゾ」なんかも初めは興味が無くても今では「聞いてみた」とか「知ってる!」とかだいぶ世の中に浸透してきましたよね。
実際試聴すると「ぞくぞく」するような綺麗な音、臨場感、同じ曲でも聞こえなかった音が聞こえるようになったりと流石情報量が違うと、ここまですごいか・・・・
と思った方も多いのではないでしょうか?
それをもっと身近に、手っ取り早く!したいもんです。
我らボンドグループは勿論!皆様とともに市場を創出していければってことで、早速セミナーに参加させて頂きました
浦和からは私(渡部)、BONDPLUSからは関口、大阪からは仲川
計3名でこのデジタルオーディオインストールプランをごり押ししていきたいと思います(笑)
まず!メリットですが
�音の歪みがほとんどない!
�情報量が多い(96Khz/24bit)ので綺麗!
�ノイズの影響をほとんど受けない!(オルタノイズ、アナログノイズ、グランドループノイズ等)
�超高速サンプリング!
�効率的で低消費!
�高効率なので発熱性がめっちゃ低い!
なので、デジタル音源からスピーカーまで信号をフルデジタル伝送できるので、
高レスポンスでロスが少ない原音に忠実な音が実現できるという事なんです。
まだあります。
�今までのスピーカー&SUBスペックで必要不可欠だったAMPが要らない!
デジタルで高効率の為、75Wクラスのスピーカーや250WクラスのSUBもAMPレスで再生可能なんです。
�ってことは!!別途AMP代が掛らないので今までより低価格!
�プロセッサーチューニングもパソコンを持ち出しセッティングしておりましたが、こちらはアプリをダウンロードすればスマホ等でいつでもどこでも調整可能!
勿論操作は、スワイプやドラック、タップで行います。
次にプロセッサーのチューニングで出来る事ですが、
�クロスオーバー (細やかなバンドパス設定が可能)
�タイムアライメント (ドラック操作によりピンポイントで直観的な調整が可能)
�イコライザー (31バンド)
があります。
カスタムメモリー機能は4つまで保存可能です!
いろいろ長くなりましたが、車種問わずどんなお車でもご提案させて頂きますので
浦和/渡部、PLUS/関口、大阪/仲川 迄、お問い合わせください!!
今日はこの辺で!!
渡部でした
以下、研修風景です!!