こんばんは。
夜中まで営業していることもあり、仕事帰りにもみほぐし店によく立ち寄りますが、
あまりにも硬くなった首こりについにギブアップされました事を報告させていただきます。
「これはマッサージじゃ取れませんよ」だそうです。
じゃあ、どこ行けばいいんだよ。
って思ったことは言うまでもありませんね(笑)
誰か神の手を持つマッサージ屋さん教えてください･･･涙
トミーさんです。
本日ご紹介はコチラ｡｡｡
前回ゴッドハンドのFrリップを取付させていただきましたM様。
ご注文いただいていたHyperForged ホイールが到着しました
今回装着させていただきましたのは、もはや鍛造ホイールでは王道でありますLC-5
私、このカラーリング大好きであります(笑)
車高もバッチリ、出面もバッチリ決まってます
スポークの間から覗くキャリパーのレッドが超シビれますよね
今回タイヤはミシュランをチョイスしましたっ
落ち着きもあって大人の色気満載です
M様、お待たせしました
今回も大成功っという事で
W222のカスタムもボンドまでっ
こんばんわ
。 渡部です
今日はフェンダーについてご紹介致します！！
最も多いのが、G550等のﾅﾛｰﾌｪﾝﾀﾞｰ → 63フェンダー仮装
だと思いますが、ラバーフェンダーもあるんですよ。
こちらはメルセデス純正なのでラバーエンド形状がちゃんとしております。
しかも現行のワイドフェンダーにも装着可能！！
金額は￥1本￥70000とお高いですが、取付簡単！便利！！といレアパーツです。
マッドテレン装着車両ではみ出し過ぎている車両にはもってこいですね！
このようにはみ出しているタイヤも
すっぽり入ってしまいます。
向かって右側がノーマル
左側がラバーフェンダー装着
はみだして気になっているお客様！！
御問い合わせお待ちしております！
お次はナローフェンダーのG550
こちらをWIDEﾌｪﾝﾀﾞｰに交換＆G65ﾎｲｰﾙでびしっとさせて頂きました！
やっぱりWIDEになると迫力が違いますね
ナローの皆様！
ラバーフェンダー又はWIDEフェンダーにしちゃいましょ！！
今日はこの辺で
渡部でした。
こんばんはキンタです。
三つの目覚ましをセットしておりますが何も聞こえません。
目覚まし機能が全く機能していない今日この頃ですが…。
本日ご紹介のお車はこちらのG350dでございます。
ナンバーからお分かりになうように富山県からご入庫頂きました
実はオーナー様は運転席に座っただけで実走はしていないビカビカの新車です。
陸送でご入庫頂いて本日ご来店納車させて頂きました。
遠方からご依頼頂いて嬉しい限りです。
今回のメニューはフロントスポイラーにBRABUSスポイラーを装着させて頂きました。
G350d、G550バンパー用のスポイラーを装着致しましたがG63バンパーっぽく仕上がりいい感じです。
今回はウィンカー付をセットしました。
グリルもマットブラックにてラッピング。
もちろん定番のサイドステップもラッピング済み。
blogを拝見して頂いてのご用命でオーナー様から全てご提案を頂きました。
IIDホイールスペーサーでバチバチに出しまして、低ダストブレーキパッドを前後装着。
IIDアクセルペダルスペーサーにIIDドリンクホルダー…。
今は必需品のドライブレコーダーを前後装着。
しっかりとテールレンズスモークペイントも施してあります。
今後ホイールもご検討中という事で今後のカスタムが楽しみですね。
こんにちは！！
BONDSHOP浦和 マツオカです
本日はMIBからNew Line UP商品のご案内！
※HP引用
対象車種はこちらの現行971型 ポルシェ パナメーラです
やっぱりノーマルフェイスは大分スッキリした印象ですね。車高が高いせいもあるでしょうが。。。
そんなパナメーラさんにうってつけのエアロがこちらです↓↓
①フロントリップスポイラー（ドライカーボン製）
税別定価￥160,000
②サイドスカート（ドライカーボン製）
税別定価￥220,000
③リアディフューザー（ドライカーボン製）
税別定価￥220,000
④トランクスポイラー（ドライカーボン製）
税別定価￥120,000
となります。
ドライカーボン製なので仕上がりもバッチリです
フルキットまでは組みたくないけどなんか物足りない！！
もっとスポーティにしたい！！
カーボン大好き！！
など、上品にカスタムしたい方にはピッタリな商品だと思います
当然エアロと一緒にローダウンもおススメ致します
是非お問い合わせくださいね☎
続いては最近お問い合わせも増えてきているこちらのマフラーキャンペーン！！
今だけの特別価格ですよ！！
G63 AMG のオーナー様！！お早めにお問い合わせください！！
お電話お待ちしておりますm(__)m
048-851-4411
BOND CHANNELへの登録もお願いします！！
こんばんわ。渡部です
G65にお乗りの「U様」
既に他社製サスペンション/ショックを交換されておりましたが、乗り心地に不満を抱かれており、去年相談を受けておりました。
「来年造ってほしい！！」って事で新年早々からスタートしました
「G65ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ開発」・・・・
今回拘らせて頂いた部分はズバリ！！
車高を下げている分の「レート強化」と「ヘタリ」でございます！
G65は特にストロークが少ない構造なので基本下げれません。
下げ幅も20ｍｍ～25ｍｍで設定しました。
ただ必要なのは強靭なPOWERに耐えうる「ハードレートサス」
でも乗り心地は確保！！
装着しても「ヘタらない」事です。
この「ヘタリ」に関しては通常の材質より2段階上質な材料を使用しております。
でも、「G65」って非常にニッチ・・・・
どの方にも言える事は「G65」乗りのお客様って半端じゃない(笑)
メルセデス最高峰の特別な車両ですからね
早速データー収集しましたが、「G63」「G65」共に「アイバッハのS/P」をAMGで採用しています。
外した方はお分かりだと思いますが、不等線形バネを使用していますよね
国内ではこのような技術で巻かれたものはありませんので何とも拘りのS/Pともいえるんですけどね～
また、単品注文する際は本体に記されている「ﾏｰｷﾝｸﾞの数」で注文するようなシステムになっており3種類存在します。
次に車重！！！
「各輪の車重」「トータルウエイト」・・・・
これって車検証に記載されていますが、単純に考えて「V8」と「V12」でウエイトが変わらない事に非常に違和感がありましたので早速測定から！！
「G63」ｴﾃﾞｨｼｮﾝ463
おおおおおーーー
車検証のデーターとはやはり違うようです。
ただ大きくは変わりませんが、「おおざっぱ」って印象です(笑)
「G65」も同じように測定していきます！
で！ スプリングが出来上がり早速組付け
完成ロードテストしましたが、まだまだ柔らかい・・・
入力のしゃっきり感を感じたかったので試作のショックブッシュをウレタン化も試してみます
試作なので「赤」ですが、商品化するようなら勿論「黒」っすね(笑)
更に試行錯誤しながらスプリングの造り直しを繰り返し、ようやく・・・
やっと完成しました
お勧め減衰調整は Ｆ：19 Ｒ：18
平和な乗り心地は Ｆ：17 Ｒ：15
ですかね。
「Ｇ63/Ｇ65」にお乗りのお客様
ぜひぜひお試しください
「Ｇ65」乗りのお客様はんぱねーシリーズ第2弾！！
①ついでに「ＢＲＡＢＵＳバルブ付マフラー」入れといてね・・・・
②ついでに「ブレーキ強化」しといてね・・・・
③ついでに「プラスチックパーツ全部」ペイントしといてね・・・・
④ついでに「エディション463ホイール」3セット注文ね・・・・
⑤ついでに「本国パーツ」他取っておいてね・・・・
全てサスペンションより高額です（汗）
もう何が何だかわかりませんが(笑) 半端じゃない事は確かですね
では、ついでの(笑) 「ﾌﾞﾚｰｷ」の紹介です
フロントはビックローターキットを装着！！
現車は「ドリルド」ですが、写真を撮り忘れてしまい…
フロント 純正ローター380φ → ビックローター400φ
リア 純正ローター330φ → ビックローター380φ
Ｆ４０／Ｆ５０ ブレンボキャリパー 4pot
装着前
装着後
ついでのBRABUSバルブ付マフラー
ついでの「エディションホイール」 左右でカラー違いです
もう1セットはご所有の「G63」へ装着です
ついでの本国純正ブッシュバー
「U様」 この度は恐ろしい程のパーツのお取付ありがとうございました。
「G63」もカスタム頑張ります！！
今日はこの辺で！
渡部でした。