皆様こんにちは！浦和店の新入り・橋本です！
今年のシルバーウィークはいかがお過ごしでしょうか？
まさしく行楽シーズンといった感じの好天に恵まれ、このコロナ禍が一層憎くなりますね……
そんなやり場のない憤りはさておき、気分も晴れるほどの爽やかのお色のこちらをご紹介です！
フェラーリ458イタリアと同じく、最後のV8NAとなってしまった、マセラティ・グラントゥーリズモにホイールスペーサーをお取り付けしました！
伝えようという気が全く感じられない写真ですが、光が当たると青く輝く”bianco birdcage”というオプションカラーのお車です。
内装も情熱的なレッド！まさしくイタ車な一台ですね。
お話しした通り、2007年から13年続いた人気モデルのグラントゥーリズモですが、昨年生産を終えてしまいました。
代わりに、登場するのがこちら
MC20
です。フェラーリの296GTBと同じく3.0LV6ツインターボとなっています。
マセラティのV8エンジンはフェラーリで製造されているという話は有名ですが、今度のV6はそれぞれが開発した別物のようです。
悲しいものですが、電動化/ダウンサイジングの波はスーパーカーにも押し寄せているということですね。
そんなラストV8NAなグラントゥーリズモですが、純正ホイールの面はやはり甘いようです……
純正車高ですらこれだけ引っ込んでいますから、ローダウンなんてした日には大変なことになっちゃいますね！
こちらは、リアです。やはり大きなクリアランスがありますね。
計測後、IID製の鍛造スペーサーをお取り付けし、高級スポーツカーの名に恥じないスタイルを手に入れました！
大きく引っ込んでいたホイールが外側に押し出され、どっしりとしたスタイルに
リアも踏ん張りが効いています！
ちなみに、スペーサーの厚みをカバーするロングボルトは、
こちらのフェラーリ/マセラティ用ポリッシュボルトです。
通常のボルトより少しお高いですが、純正のデザインを崩さずにお取り付けできる専用品です！
「カスタムには手を出してみたいけど、いきなりホイールは……」なんて方、まずはスペーサーで純正ホイールを面一にしてみませんか？
ホイール装着やローダウンなど、様々なイメージが湧いてきますよ！
ちなみにこの度スペーサーをお取り付けしたグラントゥーリズモのオーナー様も、ローダウンに気持ちが揺らいでいるようです笑
カスタムのファーストステップとして、ホイールスペーサーいかがでしょうか？
お問い合わせお待ちしております！
浦和店の新入り・橋本でした！！
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笑
W447 V260をWALDで仕上げさせて頂きました！
