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ｶｰﾎﾞﾝｲﾝﾃﾘｱ！

こんばんは！　高橋です！

本日はこちらのお車

ﾌﾞﾛｸﾞでもYouTubeでもご紹介させて頂いているG様のS3 Sedan

外装もｴﾝｼﾞﾝ系もばっちり決まってもう手を付けるとこありません笑

やりすぎも良くないですからね

という事は、今回は内装です

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをｶｰﾎﾞﾝ加工させて頂きました

ｶｰﾎﾞﾝ/ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾚｻﾞｰでｽﾃｯﾁは内装のｽﾃｯﾁ色に合わせて赤にさせて頂きました

地味にﾊﾟﾄﾞﾙもRS3純正の物に交換です

S3純正より少しだけ大きくなって操作もしやすく、黒/ｼﾙﾊﾞｰで高級感ｱｯﾌﾟです

続きまして、こちらも本国より純正ﾊﾟｰﾂを取り寄せて交換させて頂きました、ｶｰﾎﾞﾝ内装ﾊﾟﾈﾙ！

ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ4か所、助手席ﾀﾞｯｼｭ1か所、運転席ﾀﾞｯｼｭ2か所となります。

純正ですのでﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞもばっちり！お値段も高いですが

でもｽﾃｱﾘﾝｸﾞやったらここもやっておきたいﾎﾟｲﾝﾄですよね

最後にP3Carsﾃﾞｼﾞﾀﾙﾍﾞﾝﾄｹﾞｰｼﾞをお取付け！

ｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄに綺麗に収まるので、後付け感も無く良い感じです

外装が一通りやるとこ無くなって、でも何かしたい！

そんな時は内装のｶｽﾀﾑもいかがでしょうか！！

お問い合わせお待ちしております

お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで！

BOND shop 浦和

TEL:048-851-4411

BOND cars 浦和

TEL:048-851-4416

ブレーキのカスタムです！

皆様こんばんは！浦和店の橋本です！！

 

噂によると、フェラーリのF8の受注が終了したとか……

 

458ですら最近のモデルだと感じている私には驚きです！

 

実際、フェラーリの各モデルのライフサイクルは短くなっているようで、

 

V8モデルでは、360(6年間)～F430(5年間)～458(6年間)～488(4年間)～F8(3年間？)

 

と年々短くなっています。

 

ダウンサイジングのV8ターボとなって2世代にして、296GTBの様な小排気量ハイブリッドへと完全に転換してしまうのでしょうか……

 

やはり脱炭素化には抗えませんが、トヨタやヤマハの水素エンジンに期待したいところです！

 

90度V型5.0リッターDOHC 32バルブの高性能エンジンを水素化　出典：YAMAHA　HPより

 

本日はブレーキのカスタムをご紹介！

 

 

お車は、ちょくちょく登場するAUDI S3です！

 

 

ドリルドスリット加工のブレーキローターを装着

 

 

制動力にもデザイン性もUPですね！

 

スリットには、パッド表面の清掃効果やダスト・ガスの排出性向上の効果

 

ドリルドには、表面積の拡大/通気による冷却性の向上という効果があります。

 

もちろん、パッドの摩耗が早くなる点や鳴きの発生のリスクなどデメリットもございます。

 

 

ローターの交換時に付き物の新品パッドはisweepのスポーツパッドIS2000をチョイス

 

そこそこ走られるオーナー様のご要望で、ダストは気にしない仕様です笑

 

 

豊富なパターンのほかにも、ご希望のデザインでの制作も可能ですのでご相談ください。

 

装着済みのローター加工も可能ですので、交換したばかりの方も間に合います！

 

ブレーキの事ならBOND SHOP URAWAまでお問合せお待ちしております！！

 

浦和店の橋本でした。

 

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URBAN AUTOMOTIVE

こんばんは！　高橋です

本日はｴｱﾛﾊﾟｰﾂのご紹介！

URBANからC8 RS6のｴｱﾛﾊﾟｰﾂがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされました

ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ

ｻｲﾄﾞﾘｯﾌﾟ

ﾘﾔﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ/ｹﾞｰﾄｽﾎﾟｲﾗｰ/ﾘﾔﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ

全てｶｰﾎﾞﾝ製となります！

比較的ｼﾝﾌﾟﾙで純正ﾃﾞｻﾞｲﾝが崩れないので、とても良いと思います

画像の車両の様にﾎｲｰﾙもURBANでまとめるのも良いですし、ｱﾒ鍛を持ってくるのもありです!!

まだ浦和店では、RS6の入庫が少ないので、是非ｶｽﾀﾑさせて頂きたいです

お問い合わせお待ちしております！

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AUDI S3×チューニング・プロテクション！！

皆様こんばんは！もはや冒頭に書くのがお決まりの小ネタも考えなくなった橋本です！

 

恐らくすでに数回こんな書き出しで投稿しております。

 

どうかお情けを

 

本日は、何だかんだ毎月来ていただいているような気がするこちらのS3

 

 

これは前回ご入庫頂いた際の写真ですが、

 

今回は、3か月？越しになってしまった、マフラーのご交換と

 

ついついやってしまう、乗降時の傷を防ぐためプロテクションフィルムの施工をさせて頂きました！

 

 

蹴り上げがちなサイドスカート、サイドシルに施行させていただきました。

 

 

しっかりピントを合わせれば、境目・継ぎ目が見えますが、目視ではほとんど気になりません！

 

もともと「新年最初はプロテクションフィルムをやりたいね」、とお話を頂いていたのですが、

 

ご依頼を頂く前からすかさずオーダーしていたEVENTURIインテークが着弾

 

 

待ちに待った、マフラーも届き「橋本さん、やっちゃいましょう笑」と快くご依頼いただきました！

 

これからもフライングでオーダーしておくので、宜しくお願い致します！笑

 

 

EVENTURIのカーボンインテークに組み合わさるは、

 

 

アメリカECS Tuningのカーボンインレットパイプ

 

以前施工させていただいたお車と同じ組み合わせで！

 

カーボンの目が合っているので、安心してオーダー

 

 

ブーストUPに備え、FORGEの強化ディバータ―バルブも装着済みです。

 

点火プラグはNGKのプレミアムRXプラグ

 

番手を一つ上げての装着です。

 

 

排気にはREMUSのキャタバックシステム

 

お決まりのカーボンテールです！！

 

センターパイプもレゾネーター付きの車検対応品

 

それでも音はばっちりです！

 

 

実はロゴが変わったREMUS

 

輸入車と言えばREMUSという方にはこちらのロゴが馴染み深いのではないでしょうか？

 

 

オーナー様も最初はこのロゴを御希望でしたが、在庫限りとのこと

 

人気のカーボンテールは在庫の流動性も高く、すでに品切れでした……

 

ということで、カスタムだけでなく機能的なチューニングもお任せください！

 

浦和店の橋本でした！

 

お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで！

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MSS　コイルオーバー

こんばんは

ヨコヤマです。

 

前回製作したLC500　ADV.1

動画をBONDメディアが作っていただきました。

いやーカッコいい。

もうすぐアップされますので是非楽しみにチェックしておいてください。

ボンドメディアにいつも感謝です。

 

 

本日はAUDI　RSQ3にMSSのコイルオーバーを取付しました。

 

MSSはイギリスのアフターパーツメーカーです。

オレンジのサスが印象的

前後にヘルパースプリングが入っています。

調整幅は0㎜から―30㎜

30㎜でかなり印象が変わります。

 

ノーマルショックはそのまま使用

電子制御もそのまま使用できます。

アジャストを入れて車高を調整します。

リアはショックと別々ですのでバネのみ交換

下側にアジャストがついています。

 

取付後はしっかりアライメント調整します。

調整しないとまっすぐ走らない。タイヤの摩耗が激しくなったりと良いことはありません。

 

完成はこちら

結構下がりました。

下げたので少しホイールが中に入ります。

スペーサー12.5mmあたりがちょうどツラになりそうです。

洗車がすごくしやすくなり、スタイルも良くなりました。

 

次はホイールですね。

マフラーのバルブコントローラーもおすすめです。

RSQ3にお乗りの方はぜひボンドショップ浦和　ヨコヤマまでご相談ください！

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