LC500コンバーチブル

Audi RS6 & レクサスLC500! ミラーリング・デジタルインナミラー!

こんにちは。

bond浦和の岸です。

 

今日もさっそく完成したお車をご紹介いたします。

まずはAudi RS6 にミラーリングとドラレコ取り付け。

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

carplay機能を使ったHDMI入力アダプターを使用してミラーリングします。

車両の通信用USBポートにtype-cケーブルを差し込み。。

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

carplayが起動します!

この時にbluetoothを繋げてしまうとcarplayが閉じてしまうのでご注意ください。

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

ご利用端末に合わせてケーブルを取り廻しますので、そちらにスマホを接続。

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

ミラーリングができました!💮

従来のビデオインターフェースよりだいぶ手軽にビデオ入力出来るようになりますが、ハンズフリー機能等Bluetooth接続は同時に行えない車両が多くありますのでご注意ください。

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

車種専用のアンチグレアフィルムも貼り付けました。

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

反射による映り込みや指紋などの汚れ付着防止にも効果を発揮します!

 

Audi RS6 ミラーリング carplayHDMIアダプター ドラレコ bond 浦和

 

Audi純正のドラレコも取り付けました!

レーダー探知機も付いて安心装備満載!いい車だ!

 

次はレクサスLC500です。

デジタルインナーミラーを取り付けました。

 

レクサス LC500 デジタルインナミラー bond 浦和

 

一時期良く作業してました。

でも取り付けを進めていくと、ちょっと細部の記憶が違う?車が変わった?結局よくわかりません。

 

レクサス LC500 デジタルインナミラー bond 浦和

 

LC500のリヤカメラはほとんど車外取り付けです。

クーペでもリヤガラス取り付けは光の反射が強くちょっと映像が見ずらい。

 

レクサス LC500 デジタルインナミラー bond 浦和

 

今回はコンバーチブルですので必然的に車外カメラでのお取り付けになります。

 

レクサス LC500 デジタルインナミラー bond 浦和

 

デジタルインナミラーは純正ミラーとの交換タイプ。

キレイに取り付けできますが純正ミラーの防眩機能は使えなくなります。

 

レクサス LC500 デジタルインナミラー bond 浦和

 

視界良好!映りも良くドラレコ機能付き!

映像に慣れれば安心安全間違いなし!!

いろいろ特徴のある商品がございます。お取り付けについては是非ご相談ください。

 

今回は以上です。

皆さまのお問合せとご来店をお待ちしております。

 

浦和店のきしでした。

 


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久々にLC500!

こんばんは! 高橋です

本日はこちらのお車!

Lexus LC500!

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

一時はLCのカスタム入庫が多すぎたので、何だか久々な感じがします笑

今回はローダウンをご用命頂きました!

取付させて頂いたのはもちろんRS-Rです

純正電子制御ダンパーの機能をそのまま使用できるActiveシリーズをお選び頂きました。

車高を下げるだけでなく、乗り心地も良くなり、純正機能もそのまま使える良いことしかない車高調です笑

もう何台取付させて頂いたのか・・・ 皆様ありがとうございますm(__)m

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

純正ですと前後の車高に若干のばらつきがあるので、それを補正しつつ25mm程のダウンに調整させて頂きました!

エアロも付いているお車なので、このくらいが不便なく乗れる車高かと思います!

もっと下げたい方はROBERUTAリフターシステムも同時にご検討ください

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

スペーサーは純正車高の時に15mmを前後取付済みでしたので、車高が下がった分だけ少し引っ込んだ感じですが、頑張りすぎない程度の出面だと思います!

純正ホイールの場合はこのくらいが自然なのかもしれないですね

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

ちょっと車高が下がるだけでも雰囲気変わってシャキッとしましたね

お次はホイールでしょうか??

ご相談お待ちしております! お土産もご馳走様でございました🍇

それでは本日はこのへんで!


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限定60台!青のLC!!

皆様こんばんは。

いつもbond浦和ブログをご覧いただきまして、ありがとうございます

わたくし笹岡、週2回担当させていただくことになりましたが、内容が薄くなってしまわないように頑張ります

 

写真はまだ修行中ですので、ご覧いただいている皆様に「わかりやすく」「カッコよく」伝えられるよう精進してまいります

たくさん撮ってみたので、今回は写真多めでお送りいたします

 

さて、本日ご紹介させていただきますのはコチラ

LEXUS LC500 Convertible “Structural Blue”

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2020年式 5,100km まだまだバッチリお乗りいただけるお車です

 

2018年に、LC500(Coupe)“Structural Blue”が特別仕様車として発売されましたが、

こちらのお車は、2020年に60台限定発売されました、コンバーチブルモデルになります。

青の洞窟をモチーフとしたカラーコーディネートとして、専用ボディカラー「ストラクチュラルブルー」と専用内装色「ライムストーン」を採用しております。

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ぱっと見、クーペからコンバーチブルになっただけに思えますが、実は内装の白部分(ライムストーン)がかなり増えています

※LC500“Structural Blue”参考画像

商品車LC500 Convertible “Structural Blue”

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やはり、オープン時の映えを狙った内装カラーな気がします

 

ところで、”Structural Blue”を直訳すると「構造的青」ということで、なぜと思っておりましたら、南米に生息する大型の蝶「モルフォ蝶」の羽から着想を得た「構造発色」の原理を応用しているとのこと

モルフォ蝶の羽は無色ですが、光を受けたときに特定の波長だけが反射・強調される構造になっており、人間の目には青く輝いて見えるらしいです

なんとレクサスでは15年の開発期間を経て、この原理を自動車用の「構造発色性顔料」として再現したとのこと

ひとつの塗料に15年もかけるとは、恐るべしレクサス

 

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これからの季節にとっても映える1台です

なんとか写真で色とお車の良さをお伝えしようと思いましたが、実力不足です

やはり実際にご覧いただいたほうが良いお車ですので、是非お問い合わせ、ご来店のほどお待ちしております

 

最後までご覧いただきありがとうございました

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只今、高価買取強化中でございます!!!!

ボンドの買取ページはこちらからどうぞ!

気になる在庫車両はこちらから!!

https://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?shop=urawa

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LC用カーボンステアリング!早い者勝ち!

こんばんは! 高橋です!

昨日、今日とめちゃめちゃ暑かったですね

明日以降また気温下がる様なので体調管理には注意しましょう!

本日はお車ではなく、パーツのご紹介をさせて頂きます!!

LEXUS LC500用のカーボンステアリング

通常、製作期間が2か月程掛かってしまうこちらの商品!

そんなに待てない!って方のために在庫品として作ったものになります

上下カーボン、左右がパンチングレザー(黒ステッチ)のスタンダードな仕様!

1点限りの早い者勝ちです

※交換した純正ステアリングは下取りとなります。

LC以外でも製作可能ですので、気になる方は是非

お問い合わせお待ちしております

それでは!


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新型IS F?レクサスの新モデルについて

皆様こんにちは!浦和店の橋本です。

 

諸事情により在宅勤務?中です。理由はお察しください。

 

本日は、国産高級車メーカーの雄・レクサスについて気になるニュースをお伝えします。

 

新型LXの納期がランドクルーザーと並んで4年~となっているというニュースが記憶に新しいですが、

 

同じくフルモデルチェンジが施されたRXをご紹介。

 

・新型RX

 

中でも気になるのが、こちらのRX500h F SPORT

 

2.4L直列4気筒ターボエンジンとモーターを搭載し、システム合計で370馬力相当の出力を実現しているという噂です。

 

現行型では廃止されてしまいましたが、Mercedes-AMGのGLE43に対応するパッケージングと聞けば、興味が沸いてくるのではないでしょうか?

 

 

内装も新型NX同様の進化を遂げています。

 

 

特筆すべきは、LC500などと同様に対向6ピストンの大型ブレーキが装備されている点です。

 

高性能なのはもちろんですが、ペイントを施すことで社外ホイール装着時に視覚的なインパクトを与えることができます。

 

カスタムする際にもうれしいポイントですね。

 

 

・IS500 F SPORT Performance

 

昨年初めに北米専売モデルとして発表されたこちらのIS 500

 

先代のIS Fの後継グレードと言って差し支えない仕様となっています。

 

 

テールエンドもFグレード同様の斜め配置の4本だしとなっています。

 

 

その心臓部には、もちろん5.0LV型8気筒NAエンジンが搭載され、480馬力を発生するとのことです。

 

LX600をはじめ、グレード名に冠する数字通りの排気量を誇る車は、今後そうそう出てこないものと思われます。

 

500台の初回限定モデルを皮切りに今年の秋から通常販売の予定だそうです。

 

 

IS500をベースにARTISAN SPIRITSのワイドボディキットを組んでしまえば、究極のISになること間違いなしですね!

 

今後もレクサスの新モデルから目が離せません。

 

レクサスのカスタムもボンドショップ浦和まで、お問い合わせお待ちしております!

 


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