こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
全国各地の今泉さんファンの皆様ごめんなさい。本日代打させていただきます来週に期待してください！！！
さてさて、今日は午前中「仕事で！！」こちらへで行ってきました

颯爽とトップを独占する井口選手。フォーミュランド・ラー飯能でカート耐久です
ちなみに優勝したのは、、、

東京店の石井くん
ちなみにKENNOLオイルでおなじみのPAC deviceさん主催で、

2016年チャンピオンガールの御三方も来ていたのでサイン頂きました
さてさて、、、本日のふくろぐはこちら

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こんばんわ井口です
今日は

こちらのE91 335の

フロント・リアのアーム、ブッシュ類交換ですここまで一気に交換するってことはあまりないですね交換効果の期待大です
早速作業していきます
フロントは板倉工場長が作業してくれました
リアは僕が作業しましたが写真は無かったです
作業完了後はアライメントもしっかり調整して完成です試運転しましたがこんなにきれいに曲がるE91乗ったことがないです笑新車に乗ったことはないですがきっと近いハンドリングだと思います
と、あまりに写真が少なかったので何かないかと探しましたが、、、
なんとなくmy工具の紹介をします笑

第一弾はかなり使用頻度の高い3/8ラチェットハンドルです

こちらのスナップオンは会社に入ってから買いました！ハンドルの角度が変えられるので色々なとこにアクセスしやすいですがたまにグリップが抜けて床にパンチしたりして危ないです

もう一本は学生の時から使っているシグネットのラチェットに

MACツールのグリップをぶっさしてます笑もう完全にピンクになってますが元々はオレンジです
そもそもこのグリップは

シフトノブとして使ってましたこの車かなり怪しいですが、、いずれ紹介するかもしれません笑
井口でしたー

こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
最近また二郎系ラーメンにはまっており(笑)カネシとグルが体を蝕んでいる今日この頃ですが、浦和店の近くの梵’s 北浦和本店のらーめん ボン・ジュールに行った記事を後半に載せたので、是非食べに行ってみてください
さてさて、本日のふくろぐはこちら

来ました！大人気のＦ80　Ｍ３
浦和店ではM4の方が入庫が多いのでM3にお乗りのお客様ご来店お待ちしております
今回お取付させていただくパーツは

ライトウエイトのフロントリップのお取付です

純正+αでこの存在感取り付けも簡単です

個人的にはボディ同色にしてもいい感じに仕上がると思います
金額もまだキャンペーン価格でご案内可能ですので是非ご検討ください
詳しくはBODN SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください

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こんばんはキンタです。
本日ご紹介のお車はこちら

BMW F31 320 Xdrive K SPECIAL
今回もたっぷりと弄らさせて頂きました
外装はと言いますと基本 BMW M Performanceパーツにて仕上げさせて頂きました。

フロントリップはKohlenstoff FRONT SPOILERをマットブラックにて塗装して装着
デイライトなどコーディング関係もバッチリ済みです

サイドスカートもM Performanceにて敢えて塗り分け、貼り分けにて白黒ハッキリさせました
足回りにはORANGE WOLF ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ F31 xDrive 専用 ECDｷｯﾄを装着
でもって前後にarc スタビライザーを装着
でもってGruppeM BRAKE LINE SYSYTEMも前後に換装済み
その他にcpm LowerReinforcement、スタビリンクキット、ブレーキパッド、タワーバーなどなどいつでも走れる仕様となっております

今回のマフラーにはSPECIAL感が伝わります
なんとエンドパイプはAKURAPOVICカーボンエンドを仕様しております。
マフラー自体はテクニカルガレージササキにてワンオフマフラーが装着されているんです。


チューニングモジュールにはACシュニッァーアップグレードキットを装着し、吸気系にはGruppeM RAM AIR SYSTEMを装着

内装もBMW M Performanceの
カーボン・インテリア・トリム・セット
カーボン・センター・コンソール・フィニッシャー
カーボン・セレクター・レバー・グリップ・カバー
カーボン／アルカンタラ・ハンドブレーキ・グリップ
ステンレス・スチール・ペダル・セット
フロア・マット・セットなどなど

シートベルトもスカイブルーに交換
現在カッコイイホイールをオーダー中となります
装着出来ましたら再度ご紹介させて頂きます

こんばんは板倉です
昨晩はボンドショップ浦和の新人？歓迎会をやっと開催しました。

右側一番手前の渡部はちょっと飲み過ぎちゃったみたいで、、、、
多くは語りませんが、いろいろ大変でした
今朝出社後、私のせいで飲み過ぎたと言っておりましたが、自分も飲み過ぎで記憶にないふりをしておきました
さて本日は昨日に引き続き修理のお話です
今回修理をご依頼いただきましたお車はBMW E46 M3 SMG

走行距離100,000kmオーバーですが、細かくメンテナンスされているようで、大変綺麗な状態を保たれております
修理の内容はメーターに何か警告灯が点灯して、車の動きがギクシャクするとの事でした。

さっそくBMWテスターで診断しましたところ、このようなエラーメッセージが↓

SMGクラッチポジション用PLCDセンサーと出ております。
これでもかって言うぐらい現在は存在しないと書いてありますが、実際故障しております
過去に同じ修理をした際に、部品図を見てもこんなセンサーどこにもないよ〜って、少し困った事があるのですが、調べたらレリーズシリンダーと言うパーツと一体でした
よく見ると作業マニュアルには書いてあるんですけどね。その時は気が付かなかったんです
レリーズシリンダーと言うのは、油圧でクラッチを切ったり、繋いだりするパーツでして、マニュアルミッションの場合はクラッチペダルから油圧のラインでつながっているいるパーツになります。
SMGの場合はクラッチペダルがありませんので、ポンプで油圧を発生させて、コントロールユニットの制御でクラッチを作動させています。
こんな感じで取り付けられています。

外したレリーズシリンダー↓

パーツの交換自体はそれほど大変ではありません。
但し、交換後のオイルラインのエア抜きや、クラッチのスリップポイントの調整等々テスターを使っての作業が全体の8割を占めていると言っても過言ではありません


すべての調整、学習、油圧のテスト等々一通り終わりまして、試運転で問題なければ、作業終了です
警告灯も消えて、スムーズにシフトチェンジが行われるようになりました
修理したのだから当たり前ですね
修理のご依頼もどしどしお受けしておりますので、まずはボンドショップ浦和にご相談ください
では、板倉でした〜