こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
２月の最終日！すごいお買い得なご案内です

BMW F82 M4 ＆　F80 M3
以前ブログにて大特価で掲載不可と言いましたが、皆様シャイなのかお問い合わせがありませんので値段公表しちゃいます
メーカーさんごめんなさい
まずは・・・

BILSTEIN　B16(PSS10)
減衰力を10段階に調整可能な車高調です
お取付工賃+アライメント測定調整+消費税・・・全てコミコミで
400,000円
浦和店のアライメントは大手量販店等の合わせただけアライメントでは無く、実走テストを行い数値では図れない微調整まで行っております。
トータルの金額では絶対お買い得です
また、個人的にも試乗しましたが、純正の足も非常に良くできているんですけど、ハイペースで走行するとちょっとふわふわ感があって不安定なんですよね
ビルシュタインを装着した車だとそれがびたっと安定してレーシングマシーンに進化しちゃうんですまた気になる街乗りの乗り心地ですが、これが想像以上に良いんです
特に減衰を弱めて乗るとコンフォートカーかといった感じです(笑
ちなみに前後共に10mm-40mmローダウン可能なので、フェンダーに被っちゃう感じのローダウンも可能ですよ
続いてマフラー

REMES!!チタン＆カーボンテール
お取付工賃+消費税・・・全てコミコミで
400,000円
もちろん車検対応eマーク付きで、バルブコントロールもちろん対応です
また、展示はしていませんが、センターパイプも在庫しています
こちらは。。。
120,000円
音量が物足りない方にはセンターパイプの同時装着をお勧めしていますよ
最後に・・・

Lightweight Front Lip
ライトウエイトのリップスポイラーです
ローダウンしたら一緒にワンポイントアクセントとして取り入れたい商品です
このリップのいいところは塗装無でそのまま取付ＯＫもちろんボディ同色等も大歓迎です
塗装無で取付工賃・消費税込
90,000円
ちなみに4点全てお取付していいただければなんと・・・
1,000,000円
すべてまとめて施工がベストですよ
※浦和店限定各1つづつのご案内となります。
詳しくはBOND SHOP URAWAのふくしま　までお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたー

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こんばんは！！高橋です
本日はこちらのお車をご紹介します

素敵なｶﾗｰのF82 M4にﾀｲﾄﾙ通り、KW Ver.3とAKRAPOVIC Slip-On Lineをお取り付けさせて頂きました
なんとも豪華なﾊﾟｰﾂ達ですよね
羨ましいかぎりです
足回りは板倉工場長と僕でｻｸｯと取付
ｻｸｯとやりすぎて･･･取付前の画像がありません笑
いきなり装着完了です!!!

車高はご指定がなかったので、こんな感じにｾｯﾄさせて頂きました
ﾌﾛﾝﾄ

ﾘｱ

Ver.3は減衰力が伸び、縮みで調整可能ですが、今回はKW推奨値にｾｯﾄ
続きまして、ﾏﾌﾗｰです!!
これはしっかり最初から写真撮っておきました
まずはﾉｰﾏﾙ


今回取り付けるのはﾘｱﾏﾌﾗｰのみなので、純正ﾏﾌﾗｰを途中でｶｯﾄします

外れました

で、こいつを取り付けます!!!

毎回、びっくりする軽さと、作りの良さ、取り付けのしやすさ、はさすがです

ほとんど調整もせずに取り付け完了です
調整したのは、出口の出面くらいです笑


今回はﾁﾀﾝﾃｰﾙをﾁｮｲｽです
もちろんﾊﾞﾙﾌﾞ付きですので、純正の機能はなにも損ないません
音量はﾊﾞﾙﾌﾞ閉じれば純正なみ、ﾊﾞﾙﾌﾞを開ければかなりイイ音させてくれます
お値段は少々しますが･･･それもきっと納得していただけると思います
最後に、ｽﾍﾟｰｻｰ付けてｱﾗｲﾒﾝﾄ調整して完成です!!


KWもAKRAPOVICもお問い合わせお待ちしております!!!!
ﾀｶﾊｼﾃﾞｼﾀｰ

こんばんはキンタです。
本日ご紹介の商品はこちら
オートサロン2016にて堂々発表されました3D Designさんの数々のパーツ
そのなかでもURAWA店の上半期推し車種のひとつM4パーツをご紹介させて頂きます。

前後フルフルカーボンバンパーでございます
見ただけでもビビビってきちゃいますね

このデザインと良い、この板感と良い文句なしですね。
これ塗り分け次第でもいろんな表情になると思います。
見た目異常に塗り分けだけでカッコよく仕上げたい感がわくわくしてきます。

カーボン、カーボン、カーボンととにかくカーボン尽くしです。
たまんないですね
大きなリアウィングが目につきますが、こちらのリアウィング車検対応用で製作されているそうです。
特に最近は車検対応は必須ですので
3D Designさんらしい安心感のあるパーツラインナップですね

今回の目玉と言ってもいいですね
何と言ってもホイール
コノホイール素敵
それもそのはず世界のBBS製なのです。
3D DESIGNさんやってくれましたね
その名も『アニバーサリー 01』法人設立10周年を記念してとの事です。
気になるサイズは9.5X20 25と10.5X20 35のみのM3/M4専用サイズとなります。
価格は未定ですが仮定価で￥２２８，０００となります。
お問い合わせお待ちしております。

こんばんはそしてあけましておめでとうございます今年もよろしくお願いいたします。ぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
今年もカッコイイ車や新商品、イベント等々、、ご紹介させていただきます
さてさて、今年一発目のふくろぐは・・・なんと新春から超お得なキャンペーンご案内
２０１６年前半は浦和店いやふくしま個人的にこちらの車を推していきます

BMW F82 M4 ＆　F80 M3
かなりの人気車種なんですが、浦和店では中々入庫がありません
ここは元BMW乗りとしても何としても推して行きたい所
そこで・・・

またまた勝手に店舗展示をリフレッシュ
F82/80コーナーを作成しました
まずは・・・やっぱり音

REMESのマフラーを在庫しましたテールエンドはチタン＆カーボンテールです
もちろん車検対応eマーク付きで、バルブコントロールもちろん対応です
また、展示はしていませんが、センターパイプも在庫しています
音量が物足りない方にはセンターパイプの同時装着をお勧めしていますよ
続いては・・・

BILSTEIN　B16(PSS10)減衰力を10段階に調整可能な車高調です
個人的にも試乗しましたが、純正の足も非常に良くできているんですけど、ハイペースで走行するとちょっとふわふわ感があって不安定なんですよね
ビルシュタインを装着した車だとそれがびたっと安定してレーシングマシーンに進化しちゃうんですまた気になる街乗りの乗り心地ですが、これが想像以上に良いんです
特に減衰を弱めて乗るとコンフォートカーかといった感じです(笑
ちなみに前後共に10mm-40mmローダウン可能なので、フェンダーに被っちゃう感じのローダウンも可能ですよ
続いては・・・

Lightweight Front Lip
ライトウエイトのリップスポイラーです
ローダウンしたら一緒にワンポイントアクセントとして取り入れたい商品です
このリップのいいところは塗装無でそのまま取付ＯＫもちろんボディ同色等も大歓迎です
ここまで見ると、一番上画像の阿部商会さんのデモカーのM4と同じ仕様になっちゃうので
ばちっとホイールを履きたいですよね
こちらは大人気のあの鍛造ホイール

こちらはまだ入荷していないので、お楽しみに
さてさて、超お得なキャンペーンと謳っている手前、気になる金額ですが・・・
かなり頑張った金額になっていますのでネット掲載不可なんです
01047809　
詳しくはBOND SHOP URAWAのふくしま　までお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたー

こんばんは　板倉です
本日ご紹介させて頂きますのは、BMW E36 M3でございます
E36と言いますと、BMWの3seriesでは一番売れたモデルではないかと勝手に思っております
実際私も過去に318tiと言う後ろが潰されちゃったみたいなスタイルのモデルに乗っておりました

むかーしの写真引っ張り出してきました
懐かしいホイール履いてますね
で、今回のM3はと言いますと、オーナーさんは私と同じ年で、サーキットでドリフトを楽しんでいる方でして、噂では相当キレてるとの事です
実はサーキット走行中にキレすぎてしまったようで、コースアウトして後ろから突っ込んでしまったようなんです
パッと見は外傷もそれほど大きくなく、マフラーが曲がってしまっていましたが、マフラー交換とリアバンパー修正ぐらいかなと思っていたんです。
マフラーはもともとワンオフマフラーでしたので、作ってもらった業者さんに車を持ち込んで、見てもらったところ「エキマニも曲がっちゃってるよ〜」って言われて、持ち込んだ次の日に引き上げを余儀なくされてしまったのです
じゃあ、エキマニも修理か交換だな。なんて軽く考えていたんですが、ふと、過去の記憶をたどって行ったら、M3のエキマニってそう簡単に外れないよな〜と帰り道少し「ワクワク」いや「ワナワナ」しながら帰ってきました。
そして先日こんな感じです↓

エンジンを降ろしてエキマニ交換です
純正でもいわゆるタコ足形状なので、十分な性能は出ていると思いますが、今回はせっかくなので純正ではなく、スーパースプリントに変更です
エンジンを降ろして、衝突の影響なのかダメージを受けた部分が数か所見つかって、ついでに修理です。
一つ目はエンジンマウントとミッションマウント

相当な衝撃があったのだと思われますが、見事に切れてしまってます
経年劣化と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、（確か）昨年交換した記憶があります。
それと、ラジエターがOUTでした
ホースがつながる部分が見事に欠落
これはもしかしたら経年劣化かもしれませんが、エンジンを降ろしてホースを外したので判明した訳です。ちなみに画像ありません。
一通り作業も終わったので、後日マフラー屋さんに入庫させて、ワンオフマフラーを作ってもらい再びドリフトマシンに戻っていきます
E36も今ではだいぶ少なくなってきましたが、弊社のお客様でもまだまだ現役で活躍させている方もいらっしゃいます
私が入社した当時はE36、E46全盛期でしたので、飽きるほど毎日触っていました。
先ほどの私の車も結構いろんなところを弄ってました（まだ若かったので）から、そこそこノウハウは持っているつもりです。年なんで忘れてることもありますがE36が入庫際には過去の記憶を思い出しながら整備しております。
それが自分の中で結構面白かったりもします
もしメンテナンス等でお困りの方がいらっしゃいましたら、一度ご相談ください。
忘れかけてるかもしれませんが必死に思い出して、お答えさせてただきます。
では、板倉でしたー