キャリパーペイント

ブラックアウトでキリッと×GT43!!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

昨年10月にスタートしたこのシリーズも、早4回目!

 

意外と少なかったですね笑

 

ということで、本日ご紹介させて頂くのは……

 

マイナーチェンジが施されたばかりのX290 GT43です!

 

 

例のごとく完成画像となります笑

 

こちらのお車は、マイナーチェンジ後最初のデリバリーの様で、埼玉1号車とのことです!

 

 

まずはフロントグリル

 

いつもは、そのまま残しがちなグリルのベース部分(シボシボ)も

 

サテンブラックにて抜かりなくペイントさせていただきました。

 

 

縦フィンとスリーポインテッドスターのリング、AMGロゴはグロスブラックにて

 

 

サイドやロアのグリルもサテンブラック

 

 

一見すると元々黒いベース部分ですが、しっかり色を入れるとグッと顔つきが引き締まります。

 

コストはかかりますが、押さえておきたいポイントですね!

 

 

フェンダーダクトは潔くサテンブラックでベタ塗り

 

サテン・マットはエッジが強調されるので、モールやエンブレムの造形を際立たせてくれます。

 

 

 

ドアミラーカバーはベース部分に合わせてグロスブラック

 

 

ドアハンドル

 

 

ウインドウモールはサテンブラックです。

 

 

大きなのリアディフューザーは、これまたシボシボ→ツルツルへとチェンジ

 

ここはグロスブラックでペイントすることで、キャラクターが大きく変化するポイントでもあります。

 

 

こちらのC190 GT Sでも同じ方法でペイントさせていただきました。

 

 

逆に純正でグロスブラックだったこのモールは、各所に用いているサテンブラックで

 

 

マフラーカッターも同色です。

 

 

もちろんエンブレムも、新品をご用意してグロスブラックでペイント済みです!

 

ここまで来たら、残すはホイール

 

 

こちらもサテンブラックにペイント

 

センターキャップは分解して、エンブレムの台座とエンブレム本体、カバーで塗分けました。

 

 

ブレーキキャリパーは人気のカーボンセラミックブレーキのゴールド

 

スポーティなレッドに対して、落ち着いた印象を受けます。

 

ペイントしたいけど、派手なのは……という方にお勧めです。

 

併せて定番の低ダストブレーキパッドにご交換済みです!

 

 

オーナー様はフロントリップなどのエアロもご検討されていましたが、

 

塗分けだけでも大きく印象は変えられます。

 

今のお車に飽きてきた方や、カスタムのファーストステップにもお勧めです!

 

お車のブラックアウトの事なら浦和店までお問い合わせください!

 

浦和店の橋本でした!!

 


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

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ブレーキのお話

皆様こんばんは!浦和店の新入り橋本です!!

 

ご紹介できるお車がありません!

 

気づけば師走、師ではない私も割と走り回っている気がするのですが、忙しさに反して車はなかなか完成しません泣

 

ということで、ネタをひねり出していきます笑

 

タイトルの通りブレーキのお話です。

 

ブレーキと言えば、車に乗る人の命を守る重要保安部品中の重要保安部品なわけですが……

 

いつもご紹介しているように、

 

 

メンテナンス的なパッド・ディスクローターの交換が基本です。

 

走行距離が伸びてきているお車やサーキット走行などをされるお車は、

 

 

各部を分解して、ブーツなどの交換も必要です。

 

と、ここまではいわゆる点検・整備にあたる内容ですが、

 

ここからはカスタム・チューニングのお話を一つ……

 

スタンス系……?

 

今やかなりメジャーなジャンルの一つとなってるカスタムですが、

 

その由来は、StanceNationというアメリカのサイトにあるということです。

 

現在StanceNation Japanとして例年盛り上がりを見せています。

 

このスタンス系でも重要な要素となるのが、足回りです。

 

 

車において足回りと言えば、サスペンションやそれに付随するアーム類、

 

タイヤホイールに加えて延いては、ブレーキ関係の事を指します。

 

言わずもがな、車高とタイヤホイールはカスタムの主役です。

 

でも、その奥に垣間見えるブレーキが味気ない純正品だと、少し寂しくないですか?

 

ブレーキのカスタムには、大きく分けて3つの選択肢があります。

 

キャリパーペイント

 

ボンドブログでも頻出なのが、キャリパーペイントです。

 

読んで字のごとく、ブレーキキャリパーのペイントを行います。

 

メルセデス・ベンツ、アウディを筆頭に最近の欧州車は、スポーツグレード以外にも何気に立派なブレーキが装着されています。

 

にもかかわらず、純正では鋳物のザラザラとした肌がそのまま残ったデザイン性に欠けるものがほとんど……

 

表面を研磨処理して、ツルツルに塗り上げれば抜群の高級感・存在感を発揮しますよ!

 

キャリパー交換

 

 

ブレーキカスタムの王道が、社外ブレーキキットの装着です。

 

 

性能・サイズ・デザイン性、どれをとっても抜群です!

 

もちろん価格も抜群ですが笑

 

レースなどをされる方は、この辺り(カーボンセラミックはご法度ですが)の選択も視野に入ってくるのではないでしょうか?

 

ローター交換

 

「数十万円もする社外キャリパーはちょっと……」という方には、キャリパーペイントと合わせて、ディスクローターのみの交換もオススメです!

 

 

性能とデザイン性を併せ持ち、かつ比較的低価格でお楽しみいただけます。

 

摩耗したローターの交換のついでに、少しカスタムしてみるのもいいですね!

 

ブレーキのメンテナンス・カスタムもBOND SHOP URAWAまでお願いします!

 

浦和店の新入り橋本でした!

 


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カイエンGTSクーペ×ペイント!!

皆様こんにちは!

こちらは在りし日の愛車、GTIです。

 

 

弊社一押しの鍛造ホイールBCFORGEDで決まっていた?のですが、現在純正ホイールを履き絶賛ツラウチ中でございます(泣)

ローダウンしたら絶対にホイールは外せない!そんな新人の橋本でございます。

先週に引き続き木曜日のブログ担当の地位を確立させていただきます(笑)

 

タイトルにもあります通り、本日ご納車させていただいた現行カイエンをご紹介させていただきたいと思います!

 

カイエンGTSクーペ

今回は、ムーンライトブルーメタリックのエクステリアにタンカラーのインテリアが反則級にお洒落なカイエンに、各部ペイントを施させていただきました。

スポーツデザインパッケージが選択されており、各部がグロスブラックにて仕上げられていたこちらのお車。それに合わせて、フロントリップ・フェンダーアーチ・サイドスカートを同色のグロスブラックにてペイントさせていただきました。

これによりボディがより薄くスポーティな印象になりました!

 

 

ご入庫頂いた際のホイールです……

輸入車あるあるのブレーキダストです。ブレーキディスクをパッドでガンガンに攻め立てて、がっつり止まるのがドイツ車なので仕方のないところではありますが、日々のお手入れが面倒ですよね……

そこで、キャリパーのペイントと同時施工で定番の低ダストパッドへとご交換させていただきました!

 

 

キャリパーカラーは、現行カイエンから導入されたポルシェサーフェスコーテッドブレーキ’’PSCB’’という超絶長い名称のブレーキシステムに因んだホワイトです。これがよく見るとメタリックなんです。

しっかり同ブレーキ装着車にあわせてペイントさせていただきました!

 

 

元々は、純正でレッドにペイントされていたこのキャリパー。お客様もボディカラーとのマッチングに不満を持たれていたとのことで、想像以上の仕上がりにご満足いただけた様です!

 

内装関連では、前後録画のドライブレコーダー・SN-TW90diに併せて、インターフェースのお取り付けでミラーリング機能を追加させていただきました!

 

 

コンソールのNAVボタンを長押しすると

 

 

画面がブルーに!?

お持ちのiPhoneからHDMI入力でモニターに出力することが可能となります。YouTubeやNetflixなどを開けば、映画館のような横長のスクリーンいっぱいに映像を表示することができます!

 

 

本音を言えば、アクティブサスペンションコントロールASCにて車高を調整、爽やかなブラッシュドフィニッシュ×マットクリアでシックな印象のホイールなんかを履かせたいところですが……

お客様は、純正オプションの22インチホイールがお気に入りとのこと。お好きなホイールを履いていただくのが一番ですね(笑)

 

 

最後は、写りたがりなカーズの渡部店長でお別れです!カメラを向けるとこのポーズになっちゃうみたいです(笑)

お見かけの際は是非(笑)

 

新グレード・ターボGTの追加で今が旬のカイエンクーペ、ご依頼お待ちしております!

浦和店の新入り・橋本でした!

 


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