2023.03.06

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2023.05.30

雨と595☂️

こんばんは！

月曜担当イケダです！！

いやー今日は雨ザーザー、蒸し蒸し、、憂鬱な梅雨が近くまで迫って参りましたねー

そんなこんなで、バシッとした写真を撮る余裕がなくて、、

なんて言い訳はさておき笑

今日はこちらの、、

ABARTH 595 conpetizeione

今回は車両のご成約から追加カスタムをさせて頂きましたのでご紹介です

オーナーのK様は、前職からお付き合いさせて頂き、沢山の事を学ばせて頂き、私がおそらく一生感謝してもし切れない、、私がbondとの接点をもつキッカケともなった、そんなとても大事なお客様のご成約車両でございます。（本当はしっかり綺麗な姿で撮りたかったのですが、雨の中でごめんなさい！）

そしてK様、今まで乗った車の台数は数知れず、、同時にご依頼頂いておりました3年ぶり2度目のタイカンターボにはテックアートのエアロを前後お取り付けさせて頂きました！が、そちらのご紹介はまた次回、、

話は戻りこちらの595、もともと足回りのKW V3はじめ程よいカスタムが施され、カーボンパーツもかなりついていたのですが、、

今回このフロントバンパー周りと

リアゲートハンドルと

ドアハンドルも追いカーボン！

お取付けしたのはアバルト乗りにはお馴染みのTHREEHUNDREDのカーボンパーツ一式！フィッティングがもうまさにシンデレラフィットの素晴らしいカーボンパーツです。

フロントまわりはセット売りではなく4部構成で、これまた顔面カーボンだけでも計40万ほどと、、すべて付いている車両はなかなかお目にかかれないかと

とはいえ、コンパクトながらこの大量カーボンの質感でしっかり厚みが出て、K様にぴったりなカッコいい595に仕上がりました

さて、今回は文章ばかり長くなってしまいましたが、、

次回はタイカンの写真を沢山アップしようと思っておりますので、お楽しみに〜

それでは！

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2023.05.28

ｷｬﾘﾊﾟｰﾍﾟｲﾝﾄ

みなさんこんばんわ！

日曜担当　岡田です(‘ω’)ノ

さて☆

さてさて☆

今回は前回ご紹介したVｸﾗｽのｷｬﾘﾊﾟｰを色替えしたのでご紹介です！

ﾉｰﾏﾙのｷｬﾘﾊﾟｰは表面がｺﾞﾂｺﾞﾂしていて、決められた仕事を全うしてる感がありました。

それを、ｺﾞﾂｺﾞﾂからﾂﾙﾂﾙにして、目立つ色にﾍﾟｲﾝﾄしてみると一気に印象が変わります！！

前

後ろ

とっぽいですねｗｗ

ちょっと変化が欲しいなと思っている方は是非お問合せ下さい☏

何色にするかはみなさんの自由です✨

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2023.05.27

ｹﾞﾚﾝﾃﾞｵｰﾅｰ様へお買い得ﾎｲｰﾙ!!

こんばんは！　高橋です！

本日は、こちらのお車！

の紹介ではなく・・・

装着してあるﾎｲｰﾙです！

BC FORGED　HCA386

10.0J×22

Finish：DarkBrushedBlack(Disk/Rim)

この度、ﾎｲｰﾙ新調のためこちらのﾀｲﾔﾎｲｰﾙｾｯﾄを中古品として販売する事になりました!!

ほとんど走られていない車両のため、ﾎｲｰﾙ装着してから一体何km乗ったのか･･･

って感じの状態で、とても綺麗です！！

ﾀｲﾔの減りもほぼございません!!

出面もこんな感じにぴったりｻｲｽﾞ

これと同じ仕様で新品購入した場合、ﾎｲｰﾙのみの定価で￥1,218,800(税込)

それがなんと!!!

ﾀｲﾔ付きで!!

￥700,000(税込)

※空気圧ｾﾝｻｰ4つ、組込工賃は別途となります。

早い者勝ちでございます！

G350d/400dへの装着も可能です！

お問い合わせお待ちしております！

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2023.05.25

新規入庫車両でございます。

こんばんは。吉田裕太です。

ＢＯＮＤ浦和店には、たくさんのアスリートの方々のサインやユニホームなどが展示されています。普段近くで見ることができない、実際に選手の方が使用していたユニホームや道具は貴重なのではないでしょうか。

ぜひショールームにお越しの際はご覧下さい！

私が昨年まで使用していた物を会社には内緒で展示しようかと現在企んでいます。

今週ご紹介させて頂く車両は、浦和店新規入庫車両の AMG E５３４MATIC+になります。

２０１８年式　走行距離１５.０００㎞　ボディカラーはイリジウムシルバーになります。

・エクスクルーシブPKG
・パノラミックスライディングルーフ
・シートベンチレーター(前席)
・ブルメスターサラウンドサウンド
・ＡＭＧ　Ｓ６３　２０インチＡＷ
・ヘッドアップディスプレイ
・ドライビングダイナミックシート、リラクゼーション

内、外装ともにとても綺麗です。

E５３と言えば直列6気筒DOHCターボエンジンです。

E４３、E６３になるとV型8気筒DOHCツインターボエンジンになりますので、直列６気筒に乗りたいという方は、E５３４MATIC+を選んで頂いて間違いなしです。

V8エンジンでは味わえない直列６気筒エンジン特有なサウンドも魅力の一つではないでしょうか。

エンジンのふけ上がりなどは、他のエンジン型式でもセッティング次第では突き詰めていけますが、「振動の少なさ」については、直列6気筒エンジンがもつ特有のメリットであり、「自動車用エンジンの最高の型式」、「完全バランス」とも呼ばれています。直６好きな方、直６に乗ってみたいという方は、ぜひE５３４MATIC+でお楽しください。

そしてこちらの車両は、３Dツイーターがカスタムされていて純正アンビエントとも連動しています。