こんばんはキンタです。

食べても食べてもお腹が空いてしまいます。

ご飯の事をついつい考えてしまいますが…

今何が1番食べたいかと言うと八十八さん御用達の松坂牛麵を私も食べたいと思う今日この頃ですが…。

本日ご紹介のお車はこちら

前回ご紹介させて頂きましたFerrari 488Spiderでございます

本日無事にご納車させて頂きました

オーナーさんとも同乗試乗会を終え、違いも体感出来て喜んで頂けたのが何よりです。

NOVITEC N-Tronicは定価￥７００，０００となりますので流石にドキドキですよね

今回の488はSpiderですのでスペースの問題で作業が大変

ルーフ開閉途中で一旦停止からの作業開始

このカーペット的はカバーを外すとエンジンにたどり着きます。

エンジンの上だけあってビスの量が半端ない。

今回は板倉さんが率先して作業開始。

Coupeと違って真横から作業出来るので意外に作業自体は良いかもとの事でした。

でも狭い

純正ハーネスの間に接続するカプラーONとなりますが、CAN信号をひろったりの配線処理作業があります。

NOVITEC ROSSOは取説がHP上の動画なのでPCを見ながら作業しております。

指定された場所にユニットを設置して作業終了となります。

ECUが二つなのでユニットも二つの設置となります。

一番大変だったのはLBのタイヤハウスライナーの脱着だったとは板倉さん談でございます。

高額な商品ではございましたが、体感出来る商品で良かったです。

ターボ車が普及している車業界ですので、これからもこの様なサブコン取付けは増えていくと思います。

その際には是非BONDへ

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