KW

595 張り出して 引き締める!!

こんばんは!加納です!

近々でのお知らせですみませんが

5/3~6の4日間 GW休業となります。

宜しくお願い致します

 

そんなGW前の納車ラッシュでバタバタですが

またカッコいい一台が完成いたしました!

完成からどうぞ!

ABARTH 595C ツーリズモ

勘の鋭い方はピンと来てるかも??

約一年前にご紹介させていただきましたアバルトを大幅にイメチェンさせていただきました!

よりカッコよく!より快適なアバルトへ! – bond URAWA BLOG

 

まずはカラーチェンジ! 純正のツートンから

INOZETEK KHAKI GREENにてフルラップ!

もちろんドア内まで!

色決めには毎回難儀しますがこの色で大正解!!

多分2時間ぐらいは悩んでました、、、、ですがその際に決めた色ではございません!

最初に構想していた色へ戻った感じです

結果ピンとくる色がいいんです!逆に迷う楽しさもありますけどね!

なんといっても内装のブラウンに合い良い渋さが出ております

そして今回の裏メインが

オーバーフェンダーです

スリーハンドレッド製を使用し純正の2トーンペイントへ施しラッピングにてカーキグリーンへ

純正比7~8mmなので構造変更の必要も無し!

フロントはごっそりフェンダー交換

ここのダクトの奥行きを出すために一部グロスブラックを使用しております

リアに関しては貼り付けタイプになります

かなり満足感のあるオーバーフェンダーになります

スペーサーはF15mm R8mmにてセッティング

車高問題もありますが一旦これにて様子見ですね

このセット!これは是非お勧めしたい!!

ちらっと見えているキャリパーですが今回ペイントさせていただきました

加納がごり押ししたプラッティングシルバーへロゴはブラック

ホイールのポリッシュとブラックに合わせさせていただきました

これまた大正解!

その他シルバーや素地の部分は迷いなくグロスブラックへペイント

雰囲気が純正の限定車!!!ぽい一台へ大変身致しました

オーバーフェンダーで張り出したフェンダーですがカーキグリーンとブラックにて

引き締まったボディへ!

オーナー様いわくまだ完成ではないそうなので

こちらのお車も今後に期待です!

そしてGW前にもう一台控えております!

ギリギリになってしましたが何とかご納車できそうで一安心です!

お楽しみにお待ちください!

S105974


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早くもVerUP BMW G87 M2

こんばんは!加納です!

まずは東京オートサロン、ボンドブースへお越しいただきました皆様ありがとうございました!

また来年も宜しくお願い致します!

 

さて本日ですが先日カスタムさせていただいた

BMW G87 M2

以前ローダウン・ホイールにRECAROを施しましたが

こちらを早くもバージョンUP致しました

G87 M2をシンプルにイジる! – bond URAWA BLOG

内容はこちらです

・EVENTURI エアインテーク

・オカダプロジェクト プラズマダイレクト

・REMUS マフラー※車検対応

・M2CS Fリップ取り付け

になります

エンジンルームからどうぞ

こちらのエンジンルームがこのように変身致します!

コイルが見やすいようにカバーとタワーバーは外してます

・EVENTURI インテーク

まずは吸気系から。
G87ではもはや定番になりつつあるイベンチュリーのカーボンインテークを装着。

エンジンルームを開けた時の存在感はもちろんですが、
レスポンスの向上と吸気音の変化がしっかり体感できます

派手すぎず、それでいて「やってる感」はしっかり出る
今回の“シンプル路線”にはピッタリなチョイスです

■ オカダプロジェクト プラズマダイレクト

続いて点火系。
オカダプロジェクトのプラズマダイレクトを投入しました

高回転までの伸びがスムーズになり、
街乗りでもアクセルに対する反応が明らかに良くなります

こういった部分は数値よりも「乗って分かる」系です
エンジンのフィーリングを底上げしたい方にはオススメです

お次は排気です

・REMUS 車検対応マフラーです

中間より後ろを変えるタイプになります

3Dデザインですと中間無くなるのでさらに音量がUPし車検も通ります

 

いきなり交換後ですがこのような感じです!

音量は控えめながら、
冷間始動時や踏み込んだ時にはしっかりとMらしいサウンド

純正の雰囲気を崩さず、
音質をワンランク上げたいという方には間違いない選択です

ASRバルブコントローラーも取付させていただきました!

・M2 CSのフロントリップ

欲しい方は加納までお問い合わせください

思ったよりも安価ですので!

やりすぎないデザインで、
フロントの見た目がグッと引き締まります

ノーマルとの差は一目で分かりますが、
主張しすぎないのがこのリップの良いところ

見えている部分はゴムなので擦っても安心です

もう擦ったことは内緒にしておきますね。。。

オートサロンのBMWではカーボンパーツ満載のCSが展示されてましたね

 

全体を通して、
「派手じゃないけど、分かる人には分かる」
そんなG87に仕上がってきました

まだまだこの車、楽しめそうですので
今後のカスタムに注目です

それでは今回はこの辺で
ボンド浦和店 加納でした


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かっこよ? C63s coupe🚙

みなさんこんにちは!

 

日曜担当の岡田です(‘ω’)ノ

 

さて☆

さてさて☆

 

今回はC63s coupeのご紹介です✨

こんな感じにしたい!と画像を頂きおんなじにしちゃいましょう!って事で

デカール・ローダウン+スペーサー・マフラーの交換です⤴⤴

フロントグリルの横フィン・エンブレムはグロスブラックでブラックアウト

 

ラリーストライプ+サイドデカールは純正を使用してます!

ローダウンはKW HAS  思った以上に下げられるのですが、普段使いしたいとの事なので隙間は指1.5本くらい余裕を持たせました

非常にジェントルですね✨

 

スペーサーも装着し

 

さらにマフラーも同時に交換しております

こちらもジェントルな音質で個人的には好み

eマークもついておりますので安心です😌

が、

オーナー様にはちょっと物足りなかったみたい💦

 

 

かっこよ?

で合ってるのか…

死語なのか…

 

欲を言えばタイヤ・ホイールインチアップしたいですね⤴⤴

 

今回も素敵な1台になりましたね(^O^)/

 

 

色々気になったら岡田まで★

 

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991.1 × KW HAS+スペーサー

みなさんこんにちは!

月曜担当の岡田です(‘ω’)ノ

 

さて☆

さてさて☆

今回ご紹介するのは991.1カレラ!!

A45からのお乗り換えです♪

 

A45時代もKW HAS+スペーサーお取付けしましたが

再びおんなじメニューから始めましょう!!

KWのHP上ではフロント/リヤ共に15-35ダウンとしてますが、

実際フロントは20mm位がMAXでした

 

なので、リヤはフロントに合わせて同じく20mmダウンで✨

リヤ単体だともう少し下がるみたいです💡

 

スペーサーを前後とも入れて、、、

 

低ダストブレーキパッドに交換して、、、

いい感じ♬

 

オーナー様にはスポーツクロノ後付けのお見積りをお渡ししておりますので、

次はスポクロの施工かなー

ホイールの新調かなー

楽しみだなー⤴

 

ポルシェっていいですね♡

今回も素敵な1台になりましたね(^O^)/

 

色々気になったら岡田まで★

 

ご予約

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G87 M2をシンプルにイジる!

こんばんは! 加納です!

 

今月末の軽井沢ユーロミーティングに向けて自分の車両を仕上げようと思って早一か月、、、

何も進んでおりません。焦っております。

 

ですが浦和店のカスタムは止まりません!

本日ご紹介の車両は!

BMW G87 M2

こちらをシンプルかつカッコよく仕上げさせていただきました!

まずは足回りから!

もちろんいつもごとく KW V3をインストール!

これ一つで劇的に乗り味変わります!ほんとです!

オーナー様からもこんなに下げて乗り味がいいとは!とお墨付きです!

フロント40mm リア35mmダウンにてセットしております(完全に僕好みです)

ビフォ―アフターはメカブログにあるのでそちらからご参照ください

G87 M2 x KW V3

減衰はKW推奨値でこれからオーナー様に合わせてセットしてきます

お次はホイールへ行きましょう!見えてますが、、、

 

世界のBBS!こちらを選択!

デザインが RI-Dになります!カラーはダイアモンドゴールド

ポルマティオ・ブルーに合いますね!

サイズが20インチ フロント9.5J リア10.5Jを選択

純正だと19.20の異形ですからね、ここを合わすのはマストですね

21インチも一応入る計算ですがM2には合わないので

フロントのみ1インチUP

21インチはM3・M4に任せましょう!

タイヤもワンサイズUPのフロント285  リア295を選択

ムチムチすぎず、引っ張りすぎずいい塩梅です

19インチならむっつりな感じが似合いそうです

この車高で普通にホイールをはめるとリアはオフセットが甘くなり、フロントは前側のインナーフェンダーに干渉するので

あの手この手で解消させていただいております

 

そして今回シートもいっちゃいました!

現行型でシートを変えられる方はなかなか少ないのでは?

RECARO  SRS UT100H シートヒーター付モデルになります。

シートレールもRECARO 純正品です

純正と比較しましたが重量、乗り心地共に良くなりました

純正がパワーシートですからね、重くなるのは必然です

車両がMTという事もあり操作性が格段にUPです!乗り降りセットのストレス解消!

カスタムの手法はいたってシンプルですがかなりイケてます!イケすぎてます!

今後アップデートの予定があったりなかったり、

お楽しみに!

 

ボンド全体を見てもM2のカスタム事例は少ないですがこのように仕上げられます

アフターパーツも増えてきましたのでエアロ巻いてコテコテにしたり今回のようにシンプルに仕上げても

カッコよいと思います

お問い合わせお待ちしております


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