こんばんは、浦和店小出です。

本日はお車のカスタムではなく、工場のカスタムです。

2年程前からでしょうか、となりのプラス店と統合し整備もオーディオも作業する浦和店ですが、ありがたい事にここ数年の回し切れない程の整備、カスタム案件を

少しでもスムーズに回せる様にプラス店にリフト入れちゃいました（笑）

実はタイヤチェンジャーも以前のプラス店の工作室にい移動しておりまして、これでタイヤ交換などのクイック作業が捗ります。

本日、リフト入場前の様子がこちら

今回入れるリフトはこちら、そうMADE　IN　JAPAN　世界に誇るビシャモンリフトです。

リフトといえば、ビシャモンかバンザイですよね？あとイヤサカ。

どれにしても日本のリフトはやっぱり青。

今回は幅が広い欧州車向けにリフトとリフトの間を通常より少し広げてもらいました。

これだ2メートル越えの車も上げられます。

工期は5～6時間。

感謝です。

嬉しくて上げてみました。

新生浦和店、プラス店に遊びにきてください。

もちろんリフトが増えたんだからメカニックも募集してますよ。

僕と一緒に欧州車やりましょう。お電話お待ちしております。

以上浦和店、小出でした。

こんばんは、浦和店小出です。

先日YouTubeのbondチャンネルで案内のあったCLE。

やはりクーペはいいですよね。何せ余裕を感じます。

そんなクーペの中でもCLEはメルセデスで珍しい深いリムを取れる珍しい車。

でも台数がそんなにないからあまりホイール変えられてるイメージのない車です。

どのくらいリムとれるかって…

こんなに！！

今回、BCフォージドでオーダーいただきました。

選んでいただいたのは、

MLE91　仕上がりが楽しみです。

もちろんシンプルにこんなのもいけます。

他メーカーだと。。。

こんなのもカッコよくないでしょうか？

折角リムとれるお車お持ちの方、もしくはリムとれるのか気になる方。

お問い合わせお待ちしております。

以上浦和店小出でした。

こんばんは浦和店小出です。ドイツ出張編も本日で一先ず落ち着きそうです。

18日までSNSにあげるのを制限されていましたマンソリーの報告です。

マンソリー…それは誰もが知る価格も見た目もぶっ飛んだチューナー。

郊外の山奥に突如現れるその工場内ではとんでもない内容のお車が数多く制作されておりました。バラバラのフェラーリ　チリンドリを初め代名詞の観音開きのGクラス、他車種のマフラーまでも制作されている工場は見学を許されたものの撮影はNG。

撮影が許されたショールームの車両でも十分凄さをお伝え出来るかと思います。

まずはSNSで良く目にしたアンダーアーマー×マンソリー　FORD　GT

あまり目にしない大き目なチェック柄カーボンはエンボス加工で凹凸までついております。ほんとに変態。

こちらの車両もマンソリーの代名詞カーボンからのカラーグラデーション

ボンドボディでも黒メタでしたら作業実績あり。この色だとさすがに厳しそう..

続いてはカーボンの純正と境目が解らないルーフ

もしかしてルーフ交換なのか…？

表に泊まってる車も

カーボン尽くし。

待合い室には….

僕サッカー詳しくないですが…

そんなマンソリ―と言えばカーボンですが

サンプルの数も物凄いんです。かなりのオプション価格にはなりますが絶対に人とは被らないでしょう

この当たりはカーボンと言うよりカーボンの上に生地を貼って一緒にオートクレイブで焼いているのでしょう。

この柄で外装決めたらもう変態超えですね。

内装柄も数多くサンプルがございました。

もう選びきれません。発注頂く際にはフロントにお任せでとお伝え頂ければ幸いです。

近年、価格の高騰でお目にかかりにくくなったマンソリ―、そんなお車が1/9～のオートサロンBONDブースでは御覧いただける予定です。

ぜひ会場でお待ちしております。

以上浦和店小出でした。