LEXUS

LC500×ROBERUTA カスタムの下準備!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

私事ですが、一昨日3度目のワクチン接種を受けてきました。

 

ブースター接種てやつでしょうか?

 

お察しの通り、副反応でDOWN状態でした……

 

ようやく復活!しかけてきたのでブログを書いております笑

 


 

本日は、浦和店にも代わる代わるご入庫頂いているLC500をご紹介!

 

 

ただでさえフロントオーバーハングのロードクリアランスが小さいLC

 

フロントリップを壊してしまわないようにと、フロントリフターのご用命を頂きました!

 

既にかなりの台数のLCにお取り付けさせて頂いおります、

 

ROBERUTAリフターシステムを改めてご紹介

 

その名の通り、サスペンションに組み込んで車高をリフトするシステムです。

 

 

車種によって、純正サスペンション用、社外スプリング対応、専用サスペンション同時装着

 

などの違いがあります。お乗りのお車の適合に関しては、お気軽にお問い合わせください。

 

LCの場合は、RS☆Rなどの社外サスペンションに組み合わせての装着となります。

 

車高調整式なので、純正相当の車高にセットすることも可能です。

 

 

付属のリモコンキーをワンタッチで瞬時にリフトアップ!

 

 

電磁式リフターでは走行中でも問題なく操作が行えます。

 

フロントリップ装着車や元々フロントの車高が低いスーパーカーなどには必須の装備と言えますね。

 

実際に計測してみました。

 

 

比較画像としては最悪ですが……通常160㎜ほどのところ

 

 

ものの2秒ほどで220㎜まで約60㎜UP!

 

並大抵の段差では引っかかる心配はないですね。

 

オーナー様にもご満足いただけた様で、「今回はとりあえず純正車高で!」と仰っていたものの

 

リフターの安心感を手にされて、

 

ローダウンなどカスタムも前向きにご検討いただけるようです!

 

スーパーカーを中心に幅広い車種に対応しておりますので、

 

大切なお車でストレスなくドライブしたい方は是非お問い合わせください!

 

浦和店の橋本でした!

 


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LEXUS LC500 ☓ ADV.1

こんばんは

ヨコヤマです。

 

本日はLC500アビエーションにADV.1を取り付けしましたのでご紹介

こちらの限定車

内装・外装いろいろなパーツが特別仕様になっています。

●専用内装色「アビエーション ブラック」
●前245/40RF21+後ろ275/35RF21ランフラットタイヤ & 鍛造アルミホイール
(専用スプリット5本スポーク・ブラック塗装)
●専用スピンドルグリル(ブラック塗装)& フレーム(漆黒メッキ)
●3眼フルLEDヘッドランプ(専用ブラック塗装ガーニッシュ)/ヘッドランプクリーナー
(専用ブラック塗装カバー)
●専用CFRPリアウイング(固定式)
●フルLEDリアコンビネーションランプ
(特別仕様車専用漆黒メッキモール & ブラック塗装ガーニッシュ)
●CFRPルーフ
●ロッカーサイドグリル(専用ブラック塗装モール)
●専用スカッフプレート(CFRP/専用ロゴ入り)
●専用アルカンターラ シフトノブ
●専用アルカンターラ ステアリング(ソフトレザーパッド・サドルタンステッチ・パドルシフト付き)
●専用アルカンターラ コンソールボックス
●専用アルカンターラ ドアトリム
●トルセンLSD
●オート電動格納式ドアミラー(専用ブラック塗装/広角・自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付き)
●カラーヘッドアップディスプレイ
●アルカンターラ ルーフ/サンバイザー/ピラー・ルーフサイドガーニッシュ

この限定車が2台まとめてカスタムです。

取り付けたホイールはこちら

ADV10 M.V2 ADVANCED SERIES
2ピースでピアスは50/50です。
こちらをフルポリッシュで仕上げました。
2台共に同じ仕様 オフセットだけ少し変更しています。
1台は限界まで下げています。
もう1台は少し上げ気味にそれでもタイヤクリアランスは指1本。
計測に計測を重ね、あーでもない・こーでもないと時間をかけてオフセット算出しました。
苦労の結果、バッチリのホイールが出来たので嬉しさ倍増です。
フロントは10J リアは11.5J
タイヤはミシュランパイロットスポーツ4S
265/35R22・315/30R22
外形少し大きくなりますがギリセーフでした。
ムチムチ感がたまりません。
サスペンションはRS-Rの車高調にロベルタのリフターをつけています。
タイヤ外形が大きいのでフロントバンパー9cm確保してあります。
でもリフターは取付しておいたほうが無難です。
ツッチーパフォーマンス/ボンドメディアに動画撮ってもらったのでYoutube楽しみです。
ホイールの事ならぜひボンド浦和にお問い合わせください!
ヨコヤマ指名だとさらにサービスします。
では

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LCコンバーチブル×1221Wheels!!

皆様こんばんは!

 

カメラに引き続き、動画編集が行えるパソコンが支給されると聞いて

 

そんなことが自分にできるのか、今から戦々恐々としている橋本です……笑

 

今日は待ちに待ったホイールをお取り付けいたしました!

 

 

最初にご入庫頂いた際には、ブラックのLCだったので驚きです笑

 

別のショップ様で施工されたとのことですが、光が当たると綺麗な色ですね!

 

 

お取り付けしたホイールは、

 

1221Wheels 1551 AP2X APEX3.0

 

翻訳すると、

 

1551というデザインの2ピース形状でいろいろ削り込まれてるホイールです笑

 

シャコタンを乗り継がれてきたオーナー様ですが、

 

「もう車高は落とさない!大人しく乗る!」とのことですが……

 

カラーリングがイケイケすぎます!

 

 

車高は純正・ディーラーさんにもご入庫頂ける仕様……ということで、

 

しっかりマッチングをとってオーダーさせて頂きました。

 

 

純正車高ツラウチオフセットでも

 

フロントからしっかりコンケーブしていますね!

 

 

リアではLCのフェンダーの懐の深さが存分に発揮されて見事な反り返りです。

 

もちろんローダウンすれば、よりコンケーブ/リムを確保できますが、そこは大人仕様

 

深追いはしません。

 

 

コンバーチブル特有のスリッパフォルム!

 

22インチに厚めのタイヤを合わせたことで、腰高感もなくしっくり収まりました。

 

 

LCは幌を閉めたシルエットもGoodですね。

 

 

 

フィニッシュは、ブラッシュドマットスモーク

 

 

1221の削り込みとマットフィニッシュの組み合わせが立体感を引き立たせてくれています。

 

 

 

 

純正車高でも、限界ローダウンでもバッチリの出面を実現できるオーダーオフセット

 

作りこまれたデザインに抜群の造形

 

あなたの愛車にもアメ鍛を履かせてみませんか?

 

お問い合わせお待ちしております!!

 

まだまだカスタムが止まらない予感のLCコンバーチブルです。

 

浦和店の橋本がお送りしました!

 


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LCコンバー×モデリスタ×ブラックアウト!

皆様こんばんは!浦和店の新入り・橋本です!!

 

ある日のbond HPの一コマ……

 

 

何やら様子が……

 

 

ここだけ別のブログみたいです笑笑

 

完全に恋するOL日記です(謎)

 

流石、濃いめのメンツが集まったと評判の大宮店です!

 

もちろん、ただの面白おかしい人たちの集まりではありませんよ!

 

仕事も一流なので、ご安心ください笑

 

本日のご紹介はこちらです!

 

 

眩しく輝くホワイトノヴァガラスフレークを纏った、LC500コンバーチブルです。

 

ブログのタイトルが、トリプルネームコラボな感じで、思わずGOT’EMしに行きそうになりますね(?)

 

 

ということで、橋本の十八番”ブラックアウト”です!

 

というか、ペイントばかりのご紹介になっていますね……

 

どこもかしこも

 

「コロナで工場閉鎖だー」

 

とか、

 

「再稼働したけど、半導体不足だー」

 

なんていう状況なので、部品が来ないんですよねぇ……

 

本当に皆様には、ご迷惑をおかけしております。

 

気を取り直して

 

 

レクサスの代名詞”スピンドルグリル”は、ツルッとグロスブラックに

 

 

周りのフレームは、ノーマルのメッキを生かしてスモークペイントです。

 

今回のお車には、モデリスタエアロ一式がまかれていたので、そのメッキもすべてスモークとマットブラックで塗り分けさせていただきました!

 

純正パーツのガンメタ部のグロスブラックペイントと合わせて3色を使い分けています。

 

 

フロントリップのメッキ部も同じくスモーク

 

 

フロントバンパーと

 

 

サイドのダクトはグリルと同じく、ツルツルのグロスブラックにてペイント!

 

 

先ほどのテーマに沿って、ヘッドライトのガンメタもグロスブラックに

 

 

サイドに回って、ドアミラーカバーのモールと

 

 

モデリスタのサイドスカートもスモークペイント

 

 

縦のラインが特徴的なテールレンズのモールもガンメタだったので、グロスブラックです。

 

 

上側半分は他と同じメッキ仕上げですが、一部が凹凸のある仕様に……

 

雨染みなどが残りやすいところなので、ツルツルにしたいところですが、研磨してしまうと新たにメッキ加工が必要になってしまいます。

 

今回は、スモークペイントのクリアコートをこってり厚塗り

 

ツルツルで、奥行き感のある仕上がりになりました!

 

 

クーペとは一味違った、このフラットなデッキのスタイルがまたカッコいいですね!

 

 

リアのLC500エンブレムは新品をスモークペイントしてご交換

 

 

メッキパーツの交差点と化していたディフューザーは、アクセントとしてマフラーカッターをマットブラックにすることで、のっぺり感を抑えてみました!

 

 

クリアカラーのテールレンズと相まって、モノトーンのオシャレさが引き立ったのではないでしょうか?

 

 

輸入車のカスタムで培われたノウハウを、是非皆様の国産者に注入させて下さい!

 

ホイールやエアロ、最近じわじわ再燃しつつあるパフォーマンスダンパーのご相談もお待ちしております。

 

カメラのレンズを新調してウキウキの橋本による、自己満写真多めのブログでした!

 


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LC500 TOM’S

こんばんは

買える直前に今日ブログの日だと思い出し書いています。

明日は健康診断

もう21時・・・晩御飯食べそこないました。

ヨコヤマです。

 

本日はLC500をご紹介

新人橋本・・なぜか右下に車両を持っていく写真を撮ります。

 

でも車両はコンバーのLC

色もグリーンでカッコいいです。

今回はTOM’S ディフューザーにテールエンドを取付

ディフューザーはカーボン

テールエンドはチタンです。

クオリティもバッチリです。

 

ステアリングもワンオフで作りました。

ブラックレザー パンチング

グリップはカーボン

センターラインに赤を入れました。

D型に加工してグリップも少し太くなり運転はしやすくなりました。

ステッチは白

純正はブラウンのカラーでしたが今回は黒に変更

エアバックも黒に変更しました。

 

ステアリング交換は常にさわっているのでテンションあがります。

 

どの車のステアリングも加工できますので是非お問い合わせください。

 


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