こんばんは。

昨日はお休みでしたが、朝から枕元でチビたちがバタバタしてました。

起きてメガネを探したら…はい、案の定真っ二つに折れてました泣

しかも部屋の端っこにそっと置いてある始末

うちには3人も容疑者がいるので犯人探しは黙ってあきらめました･･･

痛い出費になりそうな気がします。

トミーさんです。

本日ご紹介はコチラ。。。

G350Bluetech⇒G63（ED463)仕様です。

AMGバンパー/グリル/フェンダー取付

メッキ類は全てブラックアウト＆レンズ類はスモークペイント

からの～フェンダーミラーはサイドカメラに。

EDITION463 アンダーガード/サイドモール取付

スペアタイヤ＆カバーは取り外しました。

もちろんエディションホイールも買っていただきました

ついてないのは今だけです（笑）春が来るまではスタッドレスなんです

足廻りは定番のKONI＆ローダウンスプリング

ブラックホイールから覗くキャリパーはペイント＆ロゴ入れ。

そして今回のこだわりは内装まで

ステアリングはカーボンに、パドルとシフトももちろんAMGに交換済み

ななななんと、次のカスタムはホイール/内装張替え/カーボンインテリアをオーダー済みという徹底ぶり

H様、どうもありがとうございます！！

このままどこまでも行っちゃいましょうっ

Gクラスのカスタムはボンドまで

こんばんはキンタです。
プロ野球のキャンプもいよいよ大詰めですね
開幕が待ち遠しいですが、今年はオープン戦にも足を運んでみようと思う今日この頃ですが…。
本日ご紹介のお車は

メルセデスベンツ AMG G63
ではなく…
G350dのG63 Stylingでございます
ベースは2016y-なのでオーバーフェンダーは標準で装着されておいますので、G63用フロントバンパーを装着です。
インタークーラーは加工しての装着となります
足下にはEdition463用21incホイールとKONI ヘビートラックライドを装着です。

Edition463用のアンダーガードもお取付です。
ご存じの方もいらっしゃると思いますが、こちらのアンダーガードですが2016y-のG350dには簡単には装着出来ないんです
取付けのステーの加工が必要となります
でも、何事もなかったかの様に完璧に取付け完了です

G350dは純正でオールレザーのステアリングが装着されておりますが．．．
今回は

内装のアンスラサイトポプラウッドに合わせてステアリングもコンビで仕上げました。
もちろん、BONDオリジナルステアリングはパンチングレザーとガングリップ加工も施工してあります。

今回は作業依頼も増えておりますサイドビューカメラもお取付させて頂きました。
今はフェンダーミラーを取り外すと車検も通らなくなってしまいますので、外したい方はサイドビューカメラは必須アイテムですね
しかも、カメラの方が見易い
それが何よりですね
それにしても、どこの店舗もゲレンデ入庫率も衰えないですね
恐ろしいお車ですね笑

こんばんは本日腰が痛くて動きがおかしいキンタです。
腰痛の事を人生の大先輩ののぶえさんに相談したところ、そんなのぶら下がれば治るよとの事でしたので良いぶら下がり場を探している今日この頃ですが．．．。
本日ご紹介のパーツはゲレンデパーツ

ゲレンデ専用に開発したドリンクホルダーです
以前にもblogでご紹介させて頂きましたが、あまりにもお問い合わせが多かったので再度ご案内させて頂きました。
まだ発売されていなくて4月発売開始予定なのですが．．．
今のお問い合わせの状況ですと販売開始前に売り切れちゃう
なんて事も考えられますのでご購入をお考えの方がいらっしゃれば各店舗にご予約を頂ければ間違いないです
・ゲレンデ専用ドリンクホルダー
デザインもコレしかないと言うデザインとなっております笑
今までに幾度となくゲレンデのドリンクホルダー良いの無いの？とお問い合わせを頂いておりました。
ですので作ってしまいました。
税込み定価￥１２，９６０/個となります。
もう一つ
こちらもやっと完成致しました

PLUG DRL！に待望のゲレンデ用がラインナップに加わりました
2013y以降のW463に対応しております。
税込み￥２３，７６０となります。
もちろんOBDポートに差し込むだけでインストール完了となります
しかも

ステアリングスイッチでパパッとON/OFF切り替えも出来ちゃいます
各パーツお問い合わせお待ちしております。

こんばんはキンタです。
お寿司を食べる時にはガリ以外は素手で食べるキンタですが、その後に何度も手の匂いを嗅いでしまう今日この頃ですが…。
本日ご紹介のお車は

メルセデスベンツ W463 G550Lでございます
今回は入庫率の高いG350dではなくG550のご入庫でした
しかも、今回新車でご納車されてそのままご来店頂きました
今回の作業はと言いますとやはりブラックアウト化
こちらはご説明は要らないですね。BONDでの鉄板メニューなのです。

フロントグリル周り
今回はメッキパーツをマットブラックに仕上げました。
フロントグリルのフィンはラッピング。
ラッピング出来ないスリーポインテッドスターはペイントとペイントとラッピングを箇所によって使い分けております。

G350ですとドアモールに何もないですが、G550はシルバーのモールが貼ってあります。
余計に目立ってしまうのでもちろんラッピングにてブラックアウト致します



エンブレム3連発。
お好みにもよりますが、エンブレムを剥がす方、画像の様にブラックアウトする方もいらっしゃいます。
流石にエンブレムはラッピング出来ないので新品のエンブレムをペイント致します
が、しかし背面タイヤのエンブレムに関してはベースの土台ごとになる金額も張ってしますので、私は同サイズの他車用を流用しております
その他にもIID アクセルペダルスペーサー、IID LEDバックランプもお取付頂きました。

こんばんわ　　渡部です
今日は入庫がやたら多いゲレンデをご紹介させて頂きます！！
まずはなんといってもこのお車！！！



そうです！M.BENZ G550 4ｘ4²
このかっこよさ
めっちゃヤバキチデス
防弾仕様車の技術をベースにした「ポータルアクスル」の採用により！
最低地上高460mm！！
渡河深度1,000mm！！
と、何処でも走破できるスペックとなっております！
ちなみにG 550は　→　： 最低地上高 235mm/渡河深度 600mm
ポータルアクスルによって、ベースモデルの車軸位置を変えることなく最低地上高を高くすることが可能となった。これによって、サスペンション固定ポイントやステアリング接続部などの位置は一定となる。
可変ダンパーシステムから構成される新開発のラリー強化仕様ツインサスペンションでKWのショックがツインで装備!!
しかも！！！
そんな単純じゃないんです
ショック2本あるうち、一方のスプリング/ダンパーストラットは、
固定された減衰特性で通常どおりに動作しますが、
もう一方のストラットは電子制御可変ダンパーなんです！！
こんなショックなので

スポーツモードでは、ダンピング特性が大幅に引き締められるため、コーナリングの際も速度を保ったままダイナミックに走行可能。
一方、快適なクルージングを楽しみたい場合は、コンフォートモードに切り替えることで、路面のあらゆる凹凸を滑らかに吸収できる。
ただし、急激な回避操作など限界に近い状況では、自動的に硬い設定に切り替わり、最大限の走行安定性を確保する。
また、コンフォートモードは接地性が向上することから、オフロード走行にも役立つ。
すなわち、起伏の激しいオフロード面でも、トラクションを得ることができる。
という・・・・
ほんと凄い贅沢な仕様ですよね

ホイールも22インチの8ホールで専用品です！
ポータルアクスルにする事で、
トレッドが1,774mm（ノーマル比+229mm）とかなり広くなってるのでこんなでかい（325/55 R22）タイヤサイズも可能なんですね！

オフロードでは、フルタイム四輪駆動、トランスファーケースによるクロスカントリーギア、ポータルアクスル、走行中にロック可能な3つのディファレンシャルが有るんです!！

こりゃぁ〜　狭い道以外　どこでも走りますな
G 550 4×4²は、4月4日から5月31日までの期間限定で全国のメルセデス･ベンツ正規販売店にて注文受付した何ともプレミアムな車両。
ちなみにこの特別仕様車の販売は、アジアでは日本のみで、少量限定生産モデルであるにもかかわらず！！
日本仕様専用装備として、COMANDディスプレイやインストゥルメントクラスター内表示の日本語対応はもちろん！！
日本の道路事情を考慮し360°カメラシステム、パークトロニックなど本国仕様には存在しない装備も装着されてるんです!
さて・・・散々引っ張ってこんだけいろいろご説明いたしましたが・・
作業内容は？？？？
はい！！　　
「電動ステップ」のみです(笑)
相当乗りにくいので・・
こちらは解析して、キーを「LOCK」「UNLOCK」でステップの昇降をするようにします。
完成次第！！またご紹介いたしますね！
表題の「だらけ」・・・
こんな感じなんです(笑)
ありがたい限りです！！！
作業内容もあれこれ、みんな違います




どんどん増えるｹﾞﾚﾝﾃﾞ！！
仕様も人それぞれ違いますので経験豊富な「BONDSHOP」にお任せください！！
きっとBESTなご提案ができると思います!
今日はこの辺で！！
渡部でした！