こんばんわ井口です
今日紹介するのは
HYPERFORGED HF-C10のお取り付けではなく組み込みの紹介をします
フロント9.0J×20に255/30/20
リア11.0J×21に295/25/21
の組み込みです
リバースリムなのでホイールの裏側からタイヤを組み込みます
まずは片側のビードを入れてきます最初のビードは大体簡単に入ります
もう一方のビードは色々アームを使ってうまい感じに入れてきます
こっちの方はテクニックが必要なので結構難しいですしかしそこはもう何本も組み込みをこなしているので
問題なく組み込み完了です
後はエアを入れてビードを上げて
バランスをとって
センターキャップを取り付けて完成です
URAWA店のタイヤチェンジャーでは24インチまで組み込み可能です
タイヤホイールの組み込みもBONDSHOPURAWAにお任せください井口でした
2015年 10月 の投稿一覧
KELLENERS Plug & Go TUNING MODULE
こんばんは板倉です
本日は過去にも何度もご紹介しておりますが、KELLENERS Plug & Go TUNING MODULEのご案内です
取付させて頂いたお車はこちら↓↓(笑)
BONDCARS某スタッフのMINI F56 COOPER Sです
KELLENERS Plug & Go TUNING MODULEは取り付けるだけで
ノーマルのF56 CooperS(B48）192HP/280Nmが
なんと 247HP/346Nmまで出力アップ
取り付けた後に乗った某スタッフは「やばいっすね〜」と感激しっぱなし
この手の商品は、本当に速くなるの？体感できるの？って言うご質問をよくいただきます。が、この商品は自信を持ってお答えできます速くなります体感できます
特にターボ車の場合は体感度が大きく、ブーストが掛かった時の後ろから蹴っ飛ばされた感がものすごく「やばい」です
今回のMINIはもちろんですが、BMWも各車種設定がありますので、気になった方は今すぐお問い合わせを
板倉でしたー
G-streetline！！
こんばんはキンタです。
本日ご紹介のお車は
ART G-streetline G６３です
こちらの車輌は以前にもblogで登場致しましたが、今回オーナー様が変わりまして更にチューニングを施しましたので再度ご紹介させて頂きます。
まず一番の変更箇所はと言いますと．．．
ARTのエアロボンネットをお取付させて頂きました
もちろんG-streetline用です。
通常タイプとは大きくデザインが異なりよりスポーティー感が増しております。
次の変更箇所はと言いますと．．．
ヒッチメンバーのお取付です。
しかもART G-streetline用で製作致しました
オーナー様が変われば使用用途も仕様も一緒に変わるので車輌も大きく変わりますね。
G63でジェット何て引っ張ったらブイブイですね笑
今回お初の作業がこちら
G63 リアシート リクライニングキット取付け
今まで有る様で無い、無いけれど有って欲しいパーツの一つがこちらのリクライニングキット
ゲレンデのリアシートほぼ直角なので後ろに座られるお子様、奥様、おばあちゃま、おじいちゃまから文句ブーブーと言うお話を良くお聞き致しております。
と言う事今回そんな不満も解決しちゃうはず
リクライニング具合も良い感じです
ContiVikingContact 6お勧めです！！
こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
先日コンチネンタルタイヤのスタッドレス試乗会に参加してきました
ContiVikingContact 6はコンチネンタルのスタッドレスタイヤでモデル自体は去年ＭＣした商品ですがコンチのスタッドレスは乗った事が無かったので気になっていました
正直ふくしま的にはこのタイヤ「買い」です
まずは習ってきたうんちくを披露します(笑
このタイヤのコンセプトは「車本来の性能を最大限に活かす」なので、
横滑り防止装置「ESC(Electronic Stability Control)」との連動効果に重点を置いて設計、開発されたタイヤになります。
EUは2014年11月からESCが新車に装着義務となりました。まあ、その前から欧州車は殆どの車にESCが装着されていますよね
最近のESCは性能が向上して雪道の運転でESCを切って走る事は無いと思います冬の路面でESCが作動すると作動したのは良いのですが、ESCでブレーキを掛けた際に誤検知して車体が逆に安定しない現象が起こる事がありました。わたしは過去にこれがいやでわざとESCを切っていましたその必要が無いタイヤです
また、ABSの効きが非常にマイルドです。ABSの制御が細かく効いているのを試乗で確認できましたあまりガツガツABSが効いているは運転しててあまりいい気じゃないですからね
トレッドパターンも変わっています！DTTテクノロジー (ディバイデッド・トレッド・テクノロジーでデンジャラス・ドライバー・オブ・テンリューではありません！)
トレッド面を３分割して、積雪路、氷上、ドライとパターンポジションに要求されるそれぞれの機能が最も効率良く発揮される可能性を発揮します。
わたしはこれが一番気に入りました何故ならコンチバイキングコンタクト６のは高速道路を飛ばせる(笑)
もちろん制限速度範囲内ですけど
試乗した感じ、高速道路でのレーンチェンジ時の動きがスタッドレスっぽくないんです
タイヤのトレッド面が国産スタッドレスと違って角立ちしていません
これはアウターブロックがジグソーパズルのピースのようにブロック同士が隣り合っていて、ドライ路面のコーナリングの際にはブロックが接合し、横方向の剛性を確保しているんですね試乗の時によくわかりました
しかも一般的なスタッドレスの速度制限160km/h(Qレンジ)ではなく190Km/h(Tレンジ)なのでかなり安心ですね
ふくしまイチ推しContiVikingContact 6詳しいサイズ設定やココでは書けない裏話もありますので、お気軽にBOND SHOP URAWAまでお問い合わせください
ふくしまでしたー
E70 xDrive 35d ×DME TUNE Type M
こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
本日のフクログはこちら
BMW xDrive ３５ｄブルーパフォーマンス
トルクモリモリのディーゼルのお車を更にイケイケにしちゃう
T.M.WORKSのサブコン！DME TUNE Type Mをお取付です
エンジンルームはこちら35dのN57Dエンジンの純正パワーは245PS/540Nｍですが306PS/609Nmまでパワーアップしちゃいます
今回お取付させて頂くサブコンはカプラーを1つだけ差し込むだけなので簡単です
装着完了どこについているかわかりますか？(笑)
試運転してみた所、かなりパワーアップしているのが体感できました！！
こちらの商品定価税別60,000円となっておりますかなりリーズナブルなのも良いですね
お取付には別途工賃がかかります。詳しくはBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたーー