こんばんは。
寒い日が続いていますが、毎年この時期になると思い出すのが小さい頃、
こたつに潜ると広がる赤い世界です。何するわけでもないんですけどね、
なぜか楽しかった記憶があります。汗かきながらスイッチを強まで回してました。
トミーさんです。
本日ご紹介はこちら
Ｇ63 Edition463ホイールがまたまた売れちゃいました
山梨県から来ていただきましたＫ様
今回は遠方からわざわざお越しいただきましてありがとうございます
年明けに更なるカスタムのご予約までしていただきました
ホイールついでにご案内ですが、冬の大特価セールお知らせいたします
M.Benz G63ホイール 中古セット 走行1000キロの超美品です
工賃＆税込みでなんと・・・
￥500,000-
安いっ
今回のセールはもう1セットあります
マカン純正911ターボデザインホイールです
定価1,200,000-以上の逸品にポルシェ純正認証タイヤをくんで〜・・・
なんと￥680,000-
工賃＆税込みでご案内です
どちらも(*´Д`)ﾊｧﾊｧの商品です
問い合わせ殺到必須ですので、早い者勝ちでお願いしますよっ
問い合わせはボンド浦和店まで
2016年 12月 の投稿一覧
祝！！LP610-4
こんばんはキンタです。
1日1日が過ぎて年末に近づくにつれてドキドキ感が強くなっております。
でも、毎年言ってますがこの緊張感嫌いじゃないです
真っ向勝負を挑む為に美味しいお酒のはしご酒をしたい今日この頃ですが…。
本日ご紹介のお車はこちら
待ちに待ちに待ってやっと来ました
Lamborghini HURACAN SPIDERでございます
今回新車でご注文頂きまして本日ご納車をさせて頂きました
ディーラーの担当の営業さんの方も今回のSPIDERが1号車との事でした。
やっぱりSPIDERはカッコいいですね。
このスタイリングたまりません
ルーフもわずか17秒で開いちゃいます
何がカッコいいって．．．説明が難しいですが、この背中の左右のボコボコがカッコいい
こんな所にもしっかりとHURACAN SPIDERのロゴが入ってます。
内装もちゃんと拘っております
コレは新車だから成せる事ですね。
ステッチ入れてアルカンターラもふんだんに取り入れております。
なんたって2017yからオプション設定になりましたSMALL FORGED COMPOSITES PACKAGEも間に合いました。
何と今回は車輌だけではなくタイヤホイールにマフラーにローダウンとパーツのご依頼も既に頂いております。
お取付は年明けとなりますが今後のカーライフがとても楽しみですね
新車の手配も可能となります
ご注文お待ちしております笑
ポルシェ テクイップメントアクセサリー
こんばんはキンタです。
早い。早い。時間の流れが早すぎる
12月もあと半分程になってしまいました。
来週は業界忘年会がありますので…楽しみです
本日ご紹介のアイテムはこちら
ポルシェ テクイップメントアクセサリーのLEDヘッドライトでございます
今回はMACAN TURBOにお取付でございます。
こちらは交換前の純正キセノンブラックヘッドライトです
こちらでもブラックだし十分ですって感じですが…
やはり時代はLEDですよね
って事で交換させて頂きます
PORSCHEのヘッドライト脱着はバンパー脱着などの作業は必要ないので
純正ユニットの入替え＆コーディング作業は必要となります。
この近代的なヘッドライト
見た目だけでも男心を擽りますね笑
最後にコーディングにてLEDヘッドライトのデータを車輌にインストールして作業は終了となります。
が、このコーディング作業が一番厄介な作業となります。
熟知しているメカニックでないと簡単にはいきません
今回にLEDヘッドライトですが、ヘッドライト左右で税込み定価￥628,560となります。
高額商品となりますが、最新技術が詰まっておりますので納得です。
488ローダウン大募集です！！
こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
本日のふくろぐはこちら
作業中のFerrari 488GTB
今回ご依頼いただいたのは純正リンクでの車高調整ですが、、
フロント5mmリア22mmしかローダウンできませんでした
リフターの有無や個体差によってもローダウン量が変わるかもしれませんが、
これでは物足りないですねしかもリアはアジャスターの位置を一番低く設定するとスプリングが遊んでしまうので、絶対にお勧めできませんもちろん保安基準的にもＮＧですしね
そこで
色々データを取ってローダウンスプリングの開発を行っております
リアはバリアブルレートなので、難儀しそうです
スプリングはもちろん国産！柔らかすぎず、固すぎず、乗り心地はそのままにスポーツ差を失わないスプリングを目指しています
(今出ているメーカーのものは柔らかすぎますもんね・・・)
現在テストしていただける車両を大募集しております。
もちろんスペシャル価格でご案内ＯＫです
詳しくはBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたー
Capristo G63 車検対応マフラー！！！
こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
今日はマフラーのお話です。
ご存知かと思いますが、平成22年4月1日以降に生産された車両は厄介なことに「加速走行騒音防止性能」を証明しないと車検に通らなくなりました。
今まで作っていた所謂「ワンオフ」マフラーもどんなに静かに作っても、「加速走行騒音防止性能」を証明しないと車検を通せません。
この「加速走行騒音防止性能」を証明が厄介で、純正以下の音量に設定しないといけない+証明書の発行にコストと時間がかかります。
※日本自動車スポーツマフラー協会のＨＰから抜粋しました。
しかし、国連欧州経済委員会規制（ECE規制）適合品表示（Eマーク）・欧州連合司令（EU司令）適合品表示（eマーク）所謂輸入物のマフラーは現地の規制で作成しているので、これ車検ＯＫなのとなるようないい音がする物もかなりあったりします(笑)
さてさて、ここで本題に入りますが。
Capristo (カプリスト)のメルセデス・ベンツ Ｗ４６３ Ｇ６３ マフラー
こちら以前にも店長から紹介がありましたが。。。
マフラーバルブの切り替えもついていて、音量もかなり期待できそうです
上記の基準に当てはめればタイコに「eマーク」がついているから車検ＯＫ
のはずですが、、、
厄介なのがこれ。
マフラーの出口形状です。
実は排気角度にも日本独自の保安基準があり、こちらはいくらeマークがついていようとＮＧです
だから本国のＧ６３は出口が片側2本側方だしですが、日本仕様は1本は下向き排気になっていますよね
また、こんな基準も存在します
スラッシュカットや、車端部から出過ぎている物もＮＧです。
なので、カプリストのマフラーも車検はＮＧかと思っていましたが・・・
しかし！！！
先日日本総輸入元のラガーコーポレーションの担当がカプリスト本社に行って直談判したところ
なんと、テールエンドを日本仕様に改造してもらえるようになりました
現在日本仕様のテールエンドをオーダーしておりますので、Ｇ６３で車検対応マフラーをお探しの方
BOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたー