こんばんわ　渡部です

本日ご紹介します車両は「Ｈ様」の「GOLF7R」でございます！

「H君」が私にそそのかされて、やるやるって言っていながらなかなか進まなかった「ギンギン仕様」(笑)

目指せ「500ＰＳ」！

今回やっちゃいましたので早速ご紹介です

非力だったリヤブレーキもフロントに合わせドリルド/ビックローターへ一新

さぁ～ここから大量のハードウェアを投入していきますよん！

先ずは親子で着工相談(笑)　*年の差20歳

作業はこういう繊細な作業が良く似合う「ガク」に担当してもらいます。

今回は「FORGE」のインタークーラーを装着する為、純正とスワップしていきます

インタークーラースペックはこんな感じでございます

ほら！　純正とこんなに違うんですよ～

上：純正

下：FORGE　MOTOR　SPORT

こんな大幅に安定したCOOL-AIRをエンジンに届けられれば最高ですね。

装着してしまうと全く分かりません(笑)

ここにインプットやアウトプットするパイピングはこちらです↓

お次は「タービン」

REVO　Stage3　IS38ETR | Enhanced Turbo Upgrade

純正比較するとタービン径の違いが分かるでしょ？

左が「IS38ETR」で右が、「純正」です。

More Flow Capcityも45％

写真に装着されているマフラーデリートも装着しました。

エアクリーナーからタービン間のホースはこちら。

次に排気系は「MILLTEK」　

• ラージボアダウンパイプ
• ハイフロー・スポーツ・キャタライザー

こちらは「Eマーク付」という優れもの

めちゃくちゃ「太い」(笑)

ですが、REVOソフトウェア投入するのでトルクは失いません！

前回装着した「ARMYTRIX」と合体しますが、太さを合わせる為スリーブを加工取付します。

「EVENTURI」powerインテークキットを装着しまして、ハード面はここで終了。

最後に「REVO　STARGE3」をインストール

作業は「Ｋ＆Ｋ」のカンちゃん

テクニカルデータ―は下記の通りになります。

以上！装着パーツの状況にもよりますが、

maxPOWER　510PS　

maxTORQUE　405lbft　

を誇ります

すんごいですね！！！！

早速、暖気後慣らしロードテスト・・・・

「これやばいっす」

「めちゃくちゃ速い！」

「音も半端ねーーす！！」

いやーーー納車が楽しみですね。

「Ｈ君」のニヤケが早く見たい。でも・・・・

ここまでやったのに、かみさんに売れって言われてるので、もしかしたらファミリーカーに代替えになるかも？？

そりゃーーあ　事件です

欲しい人は「Ｈ君」に囁けば「ころっと？？」

皆さまチャンスかもしれませんよ

「Ｈ君」ちょっと乗ってみよう！　すんごい楽しくて手放せなくなるから(笑)

最強で最速のGOLF7Rです

更なるステップアップのご相談お待ちしております！！

後日走行動画アップしまうのでお楽しみに！！！

今日はこの辺で

渡部でした