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ブレーキキャリパー

991.2 BIGﾛｰﾀｰ編　

こんばんわ　渡部です

本日ご紹介します車両は！！

T様991.2　　なんですが、さーせん！！

ブレーキしか撮っておらん事に夜な夜な気づいてしまいました・・・・

なんてこったい！！

さーー、仕切り直しましてご紹介でございます（笑）

とりあえずになりますが、必死になり携帯でみつけた写真ですが

装着前

 

やたらキャリパー、ローターとホイールの隙間が気になります・・・

別に気にしなきゃいいんですが、どうしても992と比べてしまうじゃないですか。。。

効きも十分ですが、ビジュアルってやっぱり大事（笑）

　純正比較　　　

純正ドリルドから「マルチスリット」で特注させて頂きました

数センチが全然違いますね！

写真にはございませんが、マウントステーもステンレスでワンオフさせて頂きました。

リヤ装着前

スッカスカ・・・

リヤはインナードラムも兼ねております！

ローターも大きくなり隙間も気にならない感じで良くなりました！！

おのずと効きも最高の上

ベルハウジングもキレイになって、マルチスリットにもしたので出来上がりの満足度はかなり高いです！！

肝心の、完成画像ですが・・・

さーせん！！！（笑）

加工に必死で撮ってない

写真撮ってない事に2度びっくり。今度改めてご紹介させて頂きます

今日はこの辺で。死にそうな渡部でした

 

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只今、高価買取強化中でございます

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AMG G 63 MagnoHero Edition　＆　G400D manufaktur Edition　＆　BRABUS

こんばんわー

年末ですねー、ばたばたですねー

毎年毎年、年末は必死すぎて、てんやわんやの　渡部です

深夜帰りの僕をワンコロが迎えに来てくれます・・・

唯一の癒しやわー（笑）

今日は納車ラッシュなのでじゃんじゃん！！ご紹介しちゃいますね！

まずは、MagnoHero Editionｲﾒｰｼﾞｶﾗｰのｸﾞﾘｰﾝﾍﾙﾏｸﾞﾉ+BRABUS

ﾏｸﾞﾉﾅｲﾄBK仕上げ

 

お次は夫婦揃ってゲレンデ乗りのN様（笑）

旦那さん号　G63MagnoHero Edition　ﾏｸﾞﾉｵﾊﾟﾘｽﾎﾜｲﾄ/ﾏｸﾞﾉﾅｲﾄBK　+BRABUS

BRABUS-MONO-Y新品ホイールやブラックの部分は全て「マグノナイトブラック」に塗装＆ラッピングで仕上げました。潔く全てマグノ化。

凝り方の癖が強い（笑）

なんと、ぜーーんぶステルスにてフルプロテクション施工してあります

 

続きまして、奥さん号

G400D　manufaktur Edition　ﾓﾊｰﾍﾞｼﾙﾊﾞｰ

僕がN様の奥様になりたい・・・

きぼんぬ（笑）

 

お次は違うN様の奥様G400DもBRABUSﾘｯﾌﾟ

年末に来て怒涛すぎますね（笑）

BRABUSって厚みがちょうどよいですし純正っぽくて一番似合いますね。

迷ったらBRABUSです

なかなか来ないけど・・・

 

お次はめちゃくちゃイッチャってるY様

黒のG63が欲しい！！って新車購入して頂きましたが、いざ目の前にすると「普通じゃない？」って・・・

てな事で「全塗装」＆「URBAN-WIDE-BODY」＆「内装ペイント」＆追加カスタム中です（笑）

AL13-R24ホイールもラッシュオーダーした割には「カラーチェンジ」・・

もう訳わかりません

でも、僕も拘りたいので追加のご提案が止まりません

僕もY様もイッチャッテマス・・・・

ステアリングはワンオフで製作中

内装ペイント中

もうちょいで完成しそうですが、終わるの寂しいのでもうちょい追加する予定ですwww

来年にはちょこちょこアップ出来そうなのでご期待くださいませ。

そんな束の間に、Y・Kさんのライブに招待いただきましたので足を運ばせて頂いたのですが、奇麗な所だったので思わずオッサン2人で（笑）

この絵面！ロマンチックやわー

後で見て吹いちゃいました（爆笑）

 

いよいよ今年も明日で営業最終日となります。

ご新規様、既存客様、本当に今年も1年ありがとうございました！

あと1日ありますが、引き続き来年もよろしくお願い致します

皆さまもお身体ご自愛くださいませ。

渡部でしたー

さらっと仕上げたGLB！

こんばんは！高橋です！

本日はこちらのお車！

GLB35をﾀｲﾄﾙ通りさらっとｶｽﾀﾑさせて頂きました

ｶｽﾀﾑ感を出し過ぎず、でも純正と比べるとなんか違う！っていう見る人が見ないとわからないくらいのｲﾒｰｼﾞです

ﾌﾛﾝﾄ周りはｾﾝﾀｰのﾄﾘﾑと、左右のﾀﾞｸﾄﾌｨﾝをﾗｯﾋﾟﾝｸﾞでﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ！

ｻｲﾄﾞはﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙのﾄﾘﾑ、窓枠、ﾙｰﾌﾚｰﾙ！

こちらも全てﾗｯﾋﾟﾝｸﾞでﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしております！

ﾘﾔ周りはﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰとﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ！

ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰはﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ、ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞのみﾍﾟｲﾝﾄでﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしました

ｵﾌﾟｼｮﾝの21ｲﾝﾁを装着済みですので、ｽﾍﾟｰｻｰで出面調整！

ﾌﾛﾝﾄ12.5mm/ﾘﾔ15mmとなります

最後に足元！

ｷｬﾘﾊﾟｰをｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸでﾍﾟｲﾝﾄ、ﾛｺﾞはｼﾙﾊﾞｰで入れさせて頂きました！

黒いﾎｲｰﾙに黒いｷｬﾘﾊﾟｰ、「目立たないじゃん！」って思われる方もいらっしゃるかと思いますが･･･良いんです

それぐらいさり気ないｶｽﾀﾑがﾎﾟｲﾝﾄなので笑

ｸﾞﾘﾙやｴﾝﾌﾞﾚﾑはあえて触らず、純正の雰囲気を残してます！

ﾎｲｰﾙのﾘﾑもｼﾙﾊﾞｰなので、ﾊﾞﾗﾝｽも丁度良いと思います

ｼﾙﾊﾞｰが減ったので厳つくなりすぎず全体的に引き締まったと思います！

さらっとｶｽﾀﾑしたい方は、こちらのお車の様に部分的にﾒｯｷやｼﾙﾊﾞｰを残すのもありだと思います

それでは本日はこのへんで！

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続・ブレーキのお話

皆様こんばんは！浦和店の橋本です！！

 

以前ブログに書いたこちら「ブレーキのお話」

 

ブレーキというのも奥が深いパーツで、まず第一に目に見えて構成部品点数が多い

 

更にそれぞれのパーツの組み合わせで、見た目も性能も大きく変化します。

 

今回は、性能を追求してパーツを選定させていただきましたので、そのご紹介です。

 

お車は、PORSCHE 911 turbo (997.2)

 

「宇宙一止まる」と言われるポルシェのブレーキですが、

 

 

こちらの997に装着されているのはスチールブレーキ

 

もちろんBREMBOです。

 

オーナー様は、同じく997.2型のCarera 4Sもお持ちなのですが、

 

そちらに装着されているのは、”PCCB（ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ）”

 

 

耐フェード性が高く、軽量なPCCB装着車の効きに慣れていると

 

どうにもご所有のturboのブレーキには不満が出てきてしまうとのことでご相談頂きました。

 

「turboと4Sのブレーキを入れ替えられないのか？」というお話になりましたが、

 

5穴PCD130仕様の4Sからセンターロックのturboへの移植は不可能でした。

 

そこでPCCBを後付けする？という選択肢もありましたが、そこそこの車が余裕で買えちゃうので

 

流石にパス……

 

参考までに、endlessで製造していたカーボンディスクローターは￥748,000～です。

 

1枚当たりです……

 

よりお手軽に、制動力と軽量化を実現できるご提案をさせて頂きました。

 

 

GiroDisc

 

アメリカでレースシーン向けのブレーキシステムを製造しているメーカーです。

 

社外ブレーキ用の各種ディスクローターから、

 

純正ディスクの置き換え用までラインナップしています。

 

構造は、軽量なアルミのベルハウジングと高硬度の鋳鉄ローターの組み合わせで

 

軽量化と耐久性の両得を実現します。

 

 

淡い紺色のベルハウジングが、絶妙にボディカラーにマッチしています。

 

表面に施されるのは7本（イラストでは8本）のストレートスリット

 

 

 

前進時に逆回転となる為、ガスの排出より制動力を重視した仕様です。

 

同時に装着したのは、GruppeMのステンレスメッシュブレーキホース

 

 

高級感のある箱に

 

 

不織布の袋と、二段構えです。

 

ここで橋本、肝心のブレーキホースを写した画像がないことに気づきますが、

 

時すでにお寿司です。

 

当り付けがまだですが、エッジの立った造形が効きそうな雰囲気を醸し出していますね。

 

ブレーキパッドは、耐フェード性とコントロール性の高い

 

プロジェクトμのHC-CSを前後で装着

 

 

911turboにふさわしいブレーキになりました！実際効きますよ笑

 

ディスクローター、パッド、ブレーキホース

 

一式でも、上にあげたカーボンディスクローター1枚分の値段には及びませんので、

 

一先ず強化するのにうってつけのメニューですね！

 

これでもご満足いただけない場合は、潔くPCCBをオススメします笑

 

ブレーキのご相談もBOND各店まで！

 

浦和店の橋本でした！！

 

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S3 8V × BC FORGED！！

皆様こんばんは！浦和店の橋本です！！

 

とある暑い日の浦和店ピット、暑さに当てられたのか

 

見慣れない鳥が舞い込んできました。

 

アライメントテスターのディスプレイにコツンとぶつかって座り込んでいたのは

 

 

まさかのカワセミ……

 

荒川にもカワセミっているんですかね……？

 

ただ明らかに弱っている様子で、近づいても逃げるそぶりを見せません。

 

暴れてピットの車に傷をつけたら大変だと、側の窓を開けて飛んでいけるようにしておきました

 

が、片付けの時間に再び現れたカワセミ君（嘴が黒いのはオスだそうです）

 

既に虫の息でした……道路に動物の亡骸を目にするのも珍しくないですが、やはり悲しいですね

 

物珍しさに写真に収めたカワセミでしたが、完全に後味の悪い話でスミマセン

 

気分を変えて！本日も爽やかなホイールを纏ったお車をご紹介！

 

 

度々登場しているK様のAUDI S3！

 

待望のBC FORGEDを装着したのでご紹介いたします！

 

車高は、KW Ver.3でローダウン済みです

 

 

デザインは、HCA382S

 

サイズは19インチの8.5J通し、前後でオフセットを変えています。

 

 

フィニッシュは、フルブラッシュド……！

 

やはりセンターディスクとアウターリムの仕上げを揃えると、

 

何とも言えない一体感と立体感が演出できますね。

 

インナーリムは、敢えてのブラックで奥行き感を強調します。

 

 

12J～13Jなんて極太サイズが入っちゃうスーパーカーなんかには必要ないですが、

 

元々サイズが限られている車種は、黒塗りにすることで幅を補うことも出来ちゃいますね。

 

 

もうワンポイントのフロントグリル

 

アウディの特徴であるシングルフレームグリルですが……

 

 

従来の日本仕様は、欧州仕様を踏襲しナンバーベース”ベース”とでも呼ぶべきパネルが

 

グリルの隙間を埋めています。（画像は拝借しました。）

 

 

その隙間が通通なのがフロントナンバーレスが正義のUS仕様

 

日本仕様のナンバーベース付属でした。

 

しかも今回……

 

 

更に通通にしてしまおう！ということで、

 

 

アウディエンブレム”フォーリングス”の中にあった支柱も全撤去しました。

 

 

通常はこんな具合になっています。

 

前後を比べるとかなりスッキリしたのが分かりますよね！？

 

一見落ち着いた印象のブラッシュドフィニッシュですが、

 

 

一たび陽の光を浴びると、一気に輝きを増します。

 

一見すると白いんじゃないかというくらいですが、それほどまでに様々な表情を見せてくれる

 

仕上げということですね。

 

 

フィニッシュ一つで思い思いのホイールが実現できるBC FORGED！

 

お値段もリーズナブル（中古のコンパクトカーくらいですが）なので

 

是非思い思いのホイールを作ってみてはいかがでしょうか？

 

浦和店の橋本でした！

 

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