BCRACING

至高の一台 完成‼

こんばんは!加納です!

今年度も残すとこわずかですね、、、また一年と過ぎてしまいました

 

さぁ本日ご紹介させていただくお車が

BMW G82 M4 competition

になります!

丁度一年ほど前にローダウン+スペーサーを取付させていただいたおくるまになります!

G82 M4 LCI ローダウン – bond URAWA BLOG

この時から一年大変身を遂げました!

見た方が早そうなのでお見せいたします!

はいカッコいい!言葉いりませんねほんとに

ずっと言ってますこれはカッコいいと

メカニックにもあきれられるほどに、、、

 

インディビジュアルカラーのボストングリーンメタリック

素ガラスにブラウン内装!

もう新車選びから玄人な事 お手上げです

そんなお車のカスタム内容ですが

足回りをKWのHASからBCRACINGのLowバージョンにて

タイヤに被らないようセッティング

面はもう言わなくても朝飯前です!

 

まずはフロントリップですね!

元々3DDesignのカーボンリップが付いていました(グロスブラック塗っておりました)が

イギリスのTREのカーボンリップに変更なので外してます

3DDesign より張り出し感があり迫力が増しております

贅沢にカーボンを同色にペイントしております

擦るのはいやなのでお得意のSLIPROの登場!

エアダクトはオートテクニックのカーボン!こちらはグリルに合わせてグロスブラック

目を引くグリルはVORSTEINER

裏面のメッシュが六角形になっております

メーカーは各々ですがまとまり感がえぐい!!!

ミラカバーもグロスブラックから同色へ

サイドは純正のサイドスカートを

グロスブラックから同色に迷いなく

リア周りも迷いなく同色へ

トランクスポイラーは3DDesignのGFRPタイプを同色に

純正より大きくても主張しすぎない感のスポイラーがGood

リアディフューザーは純正ですが元々グロスブラックになります

こちら3ピース構造なのでサイドのみ同色で真ん中はグリルに合わせて残しております

マフラーは3DDesignのリアピースに交換しております

もちろん車検対応です!エンドはステンレス

カーボンの設定もありますが他は隠してるのにここだけカーボンはナンセンスですよね

ちなみに内装はカーボンにまみれてます!

そして写真撮り忘れましたが内装のスイッチ類を本国設定のシルバースイッチへと変換!

 

そしてちらちら見えているホイールですが

BBS motorsports ‟RT88”

リバレル品にて今回製作いたしました

通常2年待ちのホイールですが2か月で到着!

フロント 20x10J  285/30R20

リア   20x11J  295/30R20になります

フロントのみ1インチUP

タイヤはもちろんミシュランパイロットスポーツ4S

この組み合わせ以外考えられないです!

細かいこだわりはエアバルブはBBS JAPANのショートタイプを

ボルトもBBS JAPANのを使用

来年どこかのイベントで見られるかも???

まだ残っているのはインテークですかね

来年オーダーお待ちしております

 

今年一年ボンドグループ及び浦和店をご利用いただきました皆様ありがとうございました。

来年度も引き続きよろしくお願いいたします。

よいお年を!


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CIVICは低く美しく

こんばんは!加納です!

本日はHONDA CIVIC FL1を

車検と同時にカスタムさせていただきました

浦和店は意外と国産カスタムしてるんです!

LC・LXをはじめSUPRA・GR86等々

内容の手数は少ないですが純正を生かしたカスタムは好みです

足はBC RACINGにてローダウン ピロアッパー付きなのでキャンバー調整可能

ダウン量は30mmまだまだいけますが面具合の関係でここまで

ただ下げればいいというものではないのです

国産車はハブボルトでナット締結が主流なので単純にスペーサーを入れればいいわけではありません

10㎜なんて入れたらナットが2.3山しか噛みません、、

そしたらどうしたらいいのか、

大まかに2通りにて取り付けます

1つはハブボルトをロングに打ち換えしスペーサーを取り付ける

金額と手間がかかります、、、

もう一つがワイトレにて取り付ける

比較的安価に取付可能ですがやりすぎ注意です!

ここ難点なのがホイール側の逃げ、、、

今回は後者のワイトレにて取り付けております。

ハブボルトが25mmでホイール側の逃げは0mmなので25㎜のワイトレ一択

その次がナット問題、、、純正が25mm対応物ワイトレは29mmなので付けられないのでロング用のナットに新調です

純正ホイールによってはホイール側に逃げがあるので取り付けたい方は要確認ですね!

スペーサーは意外と輸入車の方が楽なのです!

低さの中にも上品さが残る形で仕上げさせていただきました

国産車のカスタムもお任せください!


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BBS LM センターロック!?

こんばんは!重症患者の加納です!

 

本日は4/6に開催されるSHOW CACE -eurocar fes-

 

にエントリーする車両を少し手がけさせていただきました

 

車両が BMW F87  M2コンペティション

 

既にカスタム済みではありますがそちらに少しアクセントを加えさせていただきました

 

それがこちらです

BBS LMがセンターロック!?ドユコト?

 

こちらが、MG LINEというヨーロッパのメーカーになります

BBS Centrlock Hex Nuts Mg-line

BBS・ROTIFROM・OZなどのセンターロックキットを作っています

純正ホイールで取り付けられるのもあります

※本物ではありませんのでご注意を。あくまでセンターロック風です

 

そちらのキットを今回BBS LMにお取り付けさせていただきました!

日本ではまだやっている人は少ないはず!

 

センターキャップがもともと70㎜でしたがセンターロック仕様ですと56㎜に変更しないといけないので

 

新しくセンターキャップも取り寄せお取り付けしてます

 

エアロに車高にばっちり決まってます!

 

岡山まで気を付けていってらっしゃいませ!(ちなみに私もプライベートで行ってきますw)

 

BBS LM以外にも種類が豊富にありますので気になる方は

 

加納までお問い合わせください!


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SUVでもシャコタンに!

こんばんは! 高橋です!

本日はボンドではちょっと珍しい? こんなお車をカスタムさせて頂きました!

VW CROSS POLOです!

ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン

一応コンパクトSUVという部類になるのでしょうか?笑

なので本来、車高は高くあるべき車なのだと思いますが・・・車高下げて、流行りのディッシュデザインのホイールを履かせてみました

ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン

BC RACINGの車高調キットで落とせるだけ落としました

ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン

ホイールはBC FORGED GW01

サイズは18インチになります!

フィニッシュはブライトクリア このホイールでこのフィニッシュはめちゃくちゃ存在感ありますね!

ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン

コンケーブも思いのほかしっかりついてさらに存在感アップ!!

ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン

インセットはもちろんパツパツで

これが微妙な出面だと一気に全体の雰囲気が微妙な感じになっちゃいます!

せっかくのオーダーホイールなのでバチっと合わせたい所ですね! ホイールご検討中の方は悩まずパツパツでお願い致します笑

ポロ クロスポロ 6R BC FORGED BC RACING 車高調 ローダウン

やっぱり「おしゃれは足元から」って事で、ローダウンとホイールのみで全然別の車になりました!

普通のポロをいじるんじゃなくて、もともと車高の高いクロスポロでこれをやるってとこも拘りポイントだったりします笑

それでは本日はこの辺で!!

ホイールのご相談お待ちしております!!


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新入庫!! 夏にピッタリ アメリカンマッスル!!

皆様こんばんは 新・火曜日担当 笹岡です。

いつもbond浦和ブログをご覧いただきありがとうございます

 

まずは少し自己紹介の続きを…

9年間、某医療センターの門前で薬局薬剤師一筋。

「薬剤師って、ただ薬を渡してくれるだけでしょ?」

って思われることも多いですが、お渡しするまでのプロセスが沢山あるんです

患者様から処方箋を受け取り、いつもと違うところはないか簡単にヒアリングしながら確認。

問題がもしあれば、医師に内容を確認しつつ薬の種類と数、飲み合わせや配合変化も確認。用意できるところから調剤を始めます。

調剤中、金額の面やご用意の仕方などを患者様にご相談し、処方内容の変更提案を医師にすることもあります。

こうして初めて、お渡しする準備が整います。

お渡ししている間も何気ない会話から、生活上の問題点を伺ったりすることもあります。

また、新しいお薬などが出たときには後日お電話でご様子を伺ったり、フォローアップも欠かせません。

 

と、長々すみません

あれ これって、お客様にお車やカスタムをご紹介させていただくときの流れに似ているなぁ、と思った笹岡です。

 

そして本題

本日ご紹介させていただくお車は、タイトルにもありましたこちら

CHEVROLET CAMARO SS 6.2L V8!!

前期型になりますが、走行7,500kmですのでまだまだこれからです

お色はハイパーブルーメタリックという、とっても鮮やかなオプションカラーです。

 

なんといってもポイントはこちらのワンオフマフラー

チタンカラーのマフラーエンドがボディカラーと大変マッチしております

バルブスイッチ付ですので、早朝夜間の住宅街では音量を控えめにしていただいたりもできちゃいます

もちろん純正マフラーも付属しております。

 

足元もBC RACING車高調、iiDスペーサー、ブラックホイールでバッチリ決まっています

 

余談ですが、Camaroという名前は、フランス語の古語で「仲間」という意味らしいです。

スカッフプレートのトリコロールが映えますね。

色の順番は現在のフランス国旗とは違いますが、大昔は赤が左だったようです。

古語が由来なので、あえてそうしたのかもしれませんね

 

さてさてこれから暖かくなる季節

海岸線を「仲間」とドライブするのにピッタリのお車ではないでしょうか

是非是非、お問い合わせのほど楽しみにお待ちしております

 

bond浦和で皆様とお会いすることができましたら、持ち前のホスピタリティでご対応させていただきます

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

以上! 2度目の登場、笹岡でした。

 

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