2022年 2月 の投稿一覧

EVENTURIエアインテークのご紹介です!

皆様こんにちは!浦和店の橋本です!!

 

新年早々積雪を観測した1月6日に続き、今日も深々と雪が降っております……

 

 

iPhoneの天気アプリにも雪が積もっていました。

 

ブログを書いている時間をカミングアウトしつつ、今日の話題です。

 

タイトルの通り、先日入荷したパーツを検品したのでご紹介です!

 

EVENTURI Carbon Intake

 

 

立方体なパッケージングにお洒落なロゴです。

 

 

美意識の高さがうかがえます!

 

 

MADE IN THE UK

 

 

シリアルナンバー付き

 

THE ART OF AIR FLOW

 

エアフローの美学に基づいているとのことです。

 

 

フレッシュエアは、カーボンの折り目が美しいガイドを経て、

 

ジェットエンジンのようなフィルターへと向かいます。

 

 

通常のインテークでは、このように配されるエアフィルター

 

 

傘で言ったら、普通に雨(空気の流れ)を凌いじゃってます。

 

ここで効果を発揮するのが

 

EVENTURIインテークの特徴、通常とは逆向きに設置されたエアフィルター

 

 

これなら、気流を取りこぼさずにインテークへと伝えられそうです!

 

 

当然ドライカーボン製

 

機能部品に用いるカーボンが、FRPやPPに張られたウェットカーボンでは、本末転倒ですよね。

 

EVENTURIでは、軽さにも拘っています。

 

 

タービン側から除くとコーンの先端にはEVENTURIの文字が!

 

付けたら見えませんね笑

 

 

EVENTURIでは、先ほどの逆さにつけたフィルターをベースに専用設計のエアガイドを用意。

 

多くのスポーツモデルに対応しています。

 

 

過激なところで言うとスープラやRS3には、ヘッドライトダクトまでご用意!笑

 

 

当然ながら競技専用部品ですね。

 

 

こちらはC190 AMG GT用

 

左右2セットのインテークに加え、エンジンカバーまでご用意

 

カーボン整形技術の高さが分かりますね。

 

 

複雑な経路を持つC63のインテークも、徹底した検証のもと開発されています。

 

 

多くの製品で、15~30hpのパワーアップを謳っているのもうなずけますね。

 

紛うことなき、エアインテーク界の最高峰です!

 

エンジンルームの賑やかしだけでなく、

 

しっかりと性能UP も実現できるEVENTURIのエアインテーク、いかがでしょうか?

 

お問い合わせお待ちしております!

 

浦和店の橋本でした!!

 


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

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TEL:048-851-4411

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オフロードにも鍛造

こんばんは

 

ヨコヤマです。

 

明日は雪が降るそうでハラハラしています。

スタッドレスは必須です。

 

 

本日はオフロード車に似合うホイールをご紹介

AL13からもいい感じのホイールが発売されています。

HDシリーズ

2ピース

3ピース

17インチから24インチ

8Jから13Jまで製作可能です。

 

1221からも

TRACK.OPSシリーズ

ディスク・ビートロック色変更可能です。

こちらは17インチから20インチまで

9Jから12Jまで製作可能です。

 

ラングラーやランクルにどうでしょうか?

まず被らないホイールだと思います。

 

ぜひヨコヤマまでご相談ください!

 


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LEXUS LC500 ☓ ADV.1

こんばんは

ヨコヤマです。

 

本日はLC500アビエーションにADV.1を取り付けしましたのでご紹介

こちらの限定車

内装・外装いろいろなパーツが特別仕様になっています。

●専用内装色「アビエーション ブラック」
●前245/40RF21+後ろ275/35RF21ランフラットタイヤ & 鍛造アルミホイール
(専用スプリット5本スポーク・ブラック塗装)
●専用スピンドルグリル(ブラック塗装)& フレーム(漆黒メッキ)
●3眼フルLEDヘッドランプ(専用ブラック塗装ガーニッシュ)/ヘッドランプクリーナー
(専用ブラック塗装カバー)
●専用CFRPリアウイング(固定式)
●フルLEDリアコンビネーションランプ
(特別仕様車専用漆黒メッキモール & ブラック塗装ガーニッシュ)
●CFRPルーフ
●ロッカーサイドグリル(専用ブラック塗装モール)
●専用スカッフプレート(CFRP/専用ロゴ入り)
●専用アルカンターラ シフトノブ
●専用アルカンターラ ステアリング(ソフトレザーパッド・サドルタンステッチ・パドルシフト付き)
●専用アルカンターラ コンソールボックス
●専用アルカンターラ ドアトリム
●トルセンLSD
●オート電動格納式ドアミラー(専用ブラック塗装/広角・自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付き)
●カラーヘッドアップディスプレイ
●アルカンターラ ルーフ/サンバイザー/ピラー・ルーフサイドガーニッシュ

この限定車が2台まとめてカスタムです。

取り付けたホイールはこちら

ADV10 M.V2 ADVANCED SERIES
2ピースでピアスは50/50です。
こちらをフルポリッシュで仕上げました。
2台共に同じ仕様 オフセットだけ少し変更しています。
1台は限界まで下げています。
もう1台は少し上げ気味にそれでもタイヤクリアランスは指1本。
計測に計測を重ね、あーでもない・こーでもないと時間をかけてオフセット算出しました。
苦労の結果、バッチリのホイールが出来たので嬉しさ倍増です。
フロントは10J リアは11.5J
タイヤはミシュランパイロットスポーツ4S
265/35R22・315/30R22
外形少し大きくなりますがギリセーフでした。
ムチムチ感がたまりません。
サスペンションはRS-Rの車高調にロベルタのリフターをつけています。
タイヤ外形が大きいのでフロントバンパー9cm確保してあります。
でもリフターは取付しておいたほうが無難です。
ツッチーパフォーマンス/ボンドメディアに動画撮ってもらったのでYoutube楽しみです。
ホイールの事ならぜひボンド浦和にお問い合わせください!
ヨコヤマ指名だとさらにサービスします。
では

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W447オフロード仕様!!

こんばんは! 高橋です

本日は昨年ご紹介しきれなかったシリーズで・・・W447をちょっと珍しい仕様にカスタムさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます

早速、完成写真から

ベース車両はW447 V220dのショートボディ

ローダウンしてインチアップしてというカスタムが多いですが、今回はインチダウンしてオフロードっぽい感じにしてみました。

4駆ではないので「なんちゃって4駆仕様」です笑

まずはフロントにBullBarを装着

ナンバープレートはそのまま取り付けると隠れてしまうので、加工して少し上方向に移動してあります。

これだけでもかなりオフロード感出ますね!

ちなみにフロントカメラにはバーが、がっつり映り込みます笑

続きまして、サイドステップはHARTMANN製のバータイプの物をお取付け!

ホイールはdelta KlassikBというホイールを装着させて頂きました

タイヤはTOYO OPENCOUNTRY

純正19インチから17インチにインチダウンして、なるべくタイヤの主張が強くなるように干渉しないギリギリのサイズで外径アップしております!

17インチだとキャリパーギリギリです

出面も狙い通りで良い感じでした

手数は多くないですが、これだけで全然印象違います!

こちらのお車の場合、車高はノーマルですがリフトアップスプリングもございますのでこんな仕様にされたい方は車高上げるのも良いと思いますよ

そして最後に、W447オーナー様にしかわからない事かと思いますが・・・

オーナー様がどうしてもここが許せないとの事で加工させて頂きました

本来、この車の給油口は助手席のドアを開けた状態じゃないと開けられません

なので給油中はドア開けっ放しという事になります。

寒い時期の給油は車内にいる方々からのクレームがすごいようで笑

カバーを加工してプッシュ式にしました! これで写真の通りドアを開けなくても給油口だけ開くことが可能です

こんなカスタムもたまーにやってます

オフロード仕様が気になる方は是非ご相談下さいませ!

それでは本日はこの辺で


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LCコンバーチブル×1221Wheels!!

皆様こんばんは!

 

カメラに引き続き、動画編集が行えるパソコンが支給されると聞いて

 

そんなことが自分にできるのか、今から戦々恐々としている橋本です……笑

 

今日は待ちに待ったホイールをお取り付けいたしました!

 

 

最初にご入庫頂いた際には、ブラックのLCだったので驚きです笑

 

別のショップ様で施工されたとのことですが、光が当たると綺麗な色ですね!

 

 

お取り付けしたホイールは、

 

1221Wheels 1551 AP2X APEX3.0

 

翻訳すると、

 

1551というデザインの2ピース形状でいろいろ削り込まれてるホイールです笑

 

シャコタンを乗り継がれてきたオーナー様ですが、

 

「もう車高は落とさない!大人しく乗る!」とのことですが……

 

カラーリングがイケイケすぎます!

 

 

車高は純正・ディーラーさんにもご入庫頂ける仕様……ということで、

 

しっかりマッチングをとってオーダーさせて頂きました。

 

 

純正車高ツラウチオフセットでも

 

フロントからしっかりコンケーブしていますね!

 

 

リアではLCのフェンダーの懐の深さが存分に発揮されて見事な反り返りです。

 

もちろんローダウンすれば、よりコンケーブ/リムを確保できますが、そこは大人仕様

 

深追いはしません。

 

 

コンバーチブル特有のスリッパフォルム!

 

22インチに厚めのタイヤを合わせたことで、腰高感もなくしっくり収まりました。

 

 

LCは幌を閉めたシルエットもGoodですね。

 

 

 

フィニッシュは、ブラッシュドマットスモーク

 

 

1221の削り込みとマットフィニッシュの組み合わせが立体感を引き立たせてくれています。

 

 

 

 

純正車高でも、限界ローダウンでもバッチリの出面を実現できるオーダーオフセット

 

作りこまれたデザインに抜群の造形

 

あなたの愛車にもアメ鍛を履かせてみませんか?

 

お問い合わせお待ちしております!!

 

まだまだカスタムが止まらない予感のLCコンバーチブルです。

 

浦和店の橋本がお送りしました!

 


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