こんにちは、東京店・佐藤です。

さて、続く時は続くもので、似たような事例が続いたり、同じような車が続いたりということは、この業界ならよくある話。今回はBMW繋がりで～。

最初の一発目は６４０カブ！！　エンジン不動での入庫のお車。

バッテリが怪しいなぁ～という感じ、バッテリをチェンジし電圧測ります。ここは昭和な人間なので、サーキットテスターの出番！！これが一番楽です・・・・・・さて電圧測ると・・・

あれま・・・見事に低い・・・・で、昭和な人間がよく使う手は・・・・。

エンジンが掛かっている状態でマイナス端子を切り離します・・・見事にストール（笑）　はい、オルタネーターの発電不良です。

さて部品まちになってしまったので～～次に！！！

次はZ4でございます。

冷却水漏れでのご入庫。上からだと異常ないみたい・・・早速下回りに・・・・。

どうやら、タンクとブラケットの接続部から漏れている感じ・・・。サクッと外します。

うーん、どうやら交換が必要な感じ・・・。これも部品待ちですね～～。

さてラストは、４３５ｉ　ＣＰＵチューンの為にＣＰＵ外し・・・・・

とりあえずカバー外してっと・・・あっ・・・ＩＮマニの下に居るのね・・・・（汗）　どう見てもＩＮマニ外し・・・仕方なく外す（泣）

ごっそり外しました（笑）　案外短時間で外れました。慣れれば早そう。（慣れるほどやるんかい！！爆）

ＩＮマニ裏でＥトルクスでねじ止めされてました。やっぱり外すしかなかったですね（笑）

ＣＰＵチューンされたものを取り付け戻し・・・トルクレンチを使い締め付けて・・・と、忘れないうちに配線戻して（笑）・・・と

３台とも異色な内容でしたので頭の切り替えしながらの作業でした・・・。ではこの辺で！！