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Porsche

957 カイエン プロペラシャフト交換

初めまして

2月より浦和店でお世話になっている和田といいます。

今回は初めてと言う事で、簡単な自己紹介をさせていただきます。

自動車整備士としては10年以上携わっています。

某国産ディーラー⇒某カー用品店⇒並行輸入車整備 となります。

どうぞ宜しくお願い致します。

 

初めてのブログ内容はこちら

走行時に異音と振動が激しくすると言う事で点検することになりました。

リフトアップし見てみると やっぱり

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ポルシェの足回り

こんばんは!浦和店・井口です

今日は少し前に大阪店でも紹介されていましたが997の足回り交換ですフロントはノーマルショック、リアはビルシュタインに交換します!

何気に911の足回り初作業です

早速作業してきます車両はカブリオレターボSです

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レースチップ!!

こんばんは!浦和店・井口です

今日は前回言いましたが得意なやつです笑

こちらのばらばらのGOLF7Rと

958 TECHART Magnumにレースチップのお取り付けです

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Porsche ♪FRFマフラー♪

大阪店 いとうです。

GW真っ最中、メカニックはぽつんとひとりで絶賛ぼっち営業でした

ちなみに3日午前の大阪店ピットはこんな感じ~♪

工事中

今日はGT3RS様。

このフェンダーなんなんすかね~カッコ良すぎ~

ポルシェのデザイナー、キレッキレですやんww

こちらにFRFのリアマフラーをインストーーーール!

要するにリアストレートでーす笑

ホイール外してバンパー外して、

はい!お尻丸見え!

リアセンターに鎮座する大き目のタイコを

FRFに入れ替えます。

大きさを見れば軽量化につながることも一目瞭然ですね

ただオリジナルのタイコもかなり軽量なモノでしたよ

マフラーカッターは純正移植なので

パッと見、外見上は変化無し。

あとはお決まりの逆手順ってやつでww組み上げていくわけですが

仕上げは推定自重20kgのMEGAトルクレンチ!!で

ホイールセンターロックのトルクを管理

決してパイセンが真剣に作業している横で

ふざけているケンタのような後輩を

殴ったりしてはいけません。即死です。

気になる音ですが聞いてもらうのが早いと思い

大阪店の英知を集結させyoutubeアカウントを作成いたしました

それでは聞いてください↓↓

・・・・・・・

ほんとはこれの30倍くらいいい音してるんですっ。。。

iphoneではGT3のエキゾーストノートの鋭さみたいなのが出ませんでした

というより運転席から撮影すると吸気音が先に入ってしまいますね。

改善の余地ありといううことでお許しください

それではまた再来週~

997カレラS ☆ KW HLS-2 取付

こんにちは、大阪店 常田です

本日よりながーいゴールデンウィークに入った方もたくさんいると思います、羨ましい限りですね。

大阪店は連休中も営業しておりますので、ぜひぜひお立ち寄りください

さて本日はこちらのお車

 

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991後期!!

こんばんは!浦和店・井口です

今日はタイトルの通り

991後期型です!初めて作業しました今回はとりあえずヘッドライトバルブ交換ということで早速作業していきますが。。。

いつもいるはずのヘッドライトを外す工具が入っていない収まる場所はあるのに入れ忘れかと、思いながら

とりあえずサービスホールをのぞいてみてもいつもいるレバーみたいのがないなのでインナーフェンダーからアクセスしていきます。。。

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カイエン 水漏れの件(T_T)

大阪店 いとうです。

いとう的に春=バイクなんでwww

早くツーリング行きたくてたまりませんわ~

ガソリン満タンで準備万端でも予定なし。。。

昼間作業中は汗かくくらいなんで

我が家での鍋パ納めもしときました笑

えー本日はカイエン様です。

冷却水漏れの話。

少し年式古めの955です。V8エンジン。

この時症状としてはメーター上に警告表示

そしてリザーブタンク内はすっからかん

エンジンルームから何ともいえない甘めの香りが。。。

上から下からいろいろ見ていくと犯人はタンクでした。

こちらのタンク

樹脂製なうえに外車の場合は高い圧力がかかるタイプの車種多いんで

経年劣化でパックリ逝っちゃったみたいです

裏側の外さないと見えないとこが裂けるんでタチ悪し!

カイエンに限らずVW 、AUDIでも

同じ型のタンクを使っている車種があります。

車体側の取り付けステー

周辺にクーラントの赤いカス溜まってましたわww

きれいに掃除して新品を組み込み

エア抜きすれば作業は完了

脅すわけではないですがカイエンは957,958を通して

どうも冷却水漏れが多いイメージ。笑

全く関係ない作業で入庫したときに

独特の香りがするんで一応診断してみると

・・・・・!!!!

なんてことが過去に多々ありました。

バンク間のパイプ(V8)や

ウォーターポンプ(V6)からの漏れが大半ですが、

一番ヤバかったのは

エンジンを降ろさないと見えないところから漏れていたり

兎にも角にも何か異常を感じたら一度点検を受けるってことが大切ですね

では今日はこの辺で~

ポルシェ997ターボ 2発!!

皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

本日は、バレンタインディらしいですwww・・・昭和なオジサンにはほとんど関係ありません(涙)。私、佐藤は年中チョコは受け付けております!!!と言っても頂ける当てもないので(爆)、仕方なくお仕事・お仕事!!

 

さて、本日の獲物は・・・・・

 

こいつと・・・・・

こちら

 

997ターボ2台です。

まずは、紫色の方!!

年末に壊れた幌の修理。 ワイヤー交換です。

この部分はモーターとギヤ・ワイヤーを含む部品構成となっています。左右どちらかのワイヤーが切れても全交換ですね・・・。

交換はさほどですが、一度手動で動かしてしまうと、すべての可動部を適正位置に戻すことと、位置を再度記憶させるため、テスターにてキャリブレーションを掛けてあげないといけないので、テスターが無いと交換しても正常に動きません。この辺の調整や校正が時間掛かります。

 

さて、もう一台のガンメタの方は、油温計がたまに動かなくなるという症状。

まずはテスターでフォルト確認。センサー系の異常みたいですが・・・一様、テスターにて強制作動させます。

ガンガンに動きますね~~~センサーか・・・・・。

どうも、フィルターブラケットの裏にセンサーがある車と、油圧と兼用している車があり・・・・この車、油圧と兼用なのね・・・・っていう事でA/Cコンプレッサー外し!!!これさえ外せばクリアランス的に外せます!(外さないとムリです・・・。)

 

こんな感じで、テスター等を使い、多方面から故障診断・修理等を行っております。

 

では、本日はこの辺で~~ 東京店・佐藤でした!!