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2018年 2月 の投稿一覧

GLE350d ♪ H&R ダウンサス♪

大阪店 いとうです。

今日はメルセデス様

GLE350dに

ダウンサスといえば!!のH&Rのスプリングの取り付けです。

さすがにこのクラスともなると

一点一点のパーツが重くそしてボルト・ナットの締付が硬くて

全てにおいてパワーが要求されます・・・

たぶんダイエットに効きます。笑

このショックの長さも重さもなかなかのもんですよ。。。

車体から取り外すのにドライブシャフトを抜かないと出てきませんし、

けっこうヘトヘトポイントです。

夏はやりたくないですwww

ハブナットを脱着するので、もちろん新品に交換してます!

リアはスプリングとダンパーが別々タイプ

なので、

このタイプのスプリングコンプレッサを使用して

スプリングのみを車体より取り出しています↓↓↓

コイツを使えるのと使えないでは

作業効率に雲泥の差が出る素晴らしいツールなんですよ!!

(同じ構造のサスでも車種によって使えない時も・・・泣)

仕上げに4輪アライメントを行います。

で、完成でございます。

特にフロントのフェンダークリアランスが

グッと詰まった感じですねー♪

リアは乗員や荷物を載せることを考慮すれば

程よい落ち幅といったところでしょうか。

もちろん全体のバランスも悪くないですし

カッコ良い車高にキマりましたよ~♪

以上、現場からお届けいたしました!!!

 

R8 KW

こんばんは!浦和店・井口です!

先日免許更新に行ってきて深視力の検査で棒が動いてるのか全く分からずかなり苦労しました笑 検査のやり方が難しすぎると思います!笑

本日紹介するのはメカニックブログでは2回目の登場です!

こちらのR8にKW コイルオーバーキットのお取り付けです!

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ロアリングキット!

みなさんこんばんは!金曜日ハセブログでございます!

 

寒い日なかなか終わりませんね・・・朝起きるのが億劫になってしまいます笑

そんな寒い日が続く中ハセもひっさびさに自分の車いじいじしました!

 

わーいダウンパイプ交換しましたー!

程よく音量アップでいい感じ?焼けるのが楽しみです^^

 

さて本題に戻って今日ご紹介するお車は・・・

 

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GOLF7R×REVO Stage3!!

こんばんは!! 浦和店、高橋です

まだまだ、寒い日が続きますね!! 僕の右手は、ひび割れで指が全滅しております

なぜか右手だけ笑

今日なんか朝、雪がちらついておりました

さてさて、本日は!!

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Ψオシャレは足元からΨ

こんにちは~

大阪店メカニックのケンタです。

 

さぁ今日は

「オシャレは足元から」

と言うことで、

こちらのM2をご紹介します~\(^o^)/

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M2ダウンパイプ!!(付けるのはM235

みなさんこんばんは!金曜日ハセブログでございます!

最近自分の車いじりたい欲が半端じゃなかったので・・・ダウンパイプを買ってしまいました笑

爆音にしたいわけじゃなかったので200セルでおとなしめに・・・

 

さて今日作業したお車もそんな一台!

 

 

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BMW 435i Cabriolet RAM AIR SYSTEM!!!

こんにちは!浦和店サカイです

今年の冬季オリンピック、盛り上がってますね!!

スノーボード、フィギュア、スキーなどなど、スピード感があって冬もエキサイティングですよねー

 

が、しかし、、私はなかなかTVを見る時間が合わず、、スマホに速報が入り、、結果を見たのち、ハイライトをYouTubeで見る 笑

リアルタイムで見れず、ちょっともどかしい気持ちです

 

今年の日本は大雪でウインタースポーツにもってこい!!という話なので

私は行けてないですが(泣)みなさんスノボーにスキーに行かれてみてはいかがでしょうか

 

さてさて今回はこちらッ

BMW 4-series Cabriolet 435i (F33)

エアクリーナー交換ですが、純正BOXごと交換しちゃいます!!

 

435iは6気筒ターボエンジンで、とってもパワフルな走りをしてくれますね

そのオープン仕様「カブリオレ」でルックスもイケてるクルマです

 

フロントからリアまで一直線にボディラインがデザインされていてルーフを閉じていても美しいです

 

 

エンジンルームです大き目なインテークパイプが目立ちますね。

これを今回、総とっ替えしますよ!

 

 

取付けするのはGruppeM製 『RAM AIR SYSTEM 』エアクリーナー本体はK&Nのフィルターです

カーボンの織目がキレイですね~

箱から出しまして、、、

レイアウトを確認!!

この段階で、ポンで取り付くんじゃないかと確信できる製品のクオリティはさすがGruppeMです

 

 

純正はサクッと外し、

干渉するパーツが無いか確認しながら遮熱板やパイプ角度を調整して、、

エアフローセンサーを取り付けるアダプタはアルミの削り出し!!フィッティングはばっちりです

キドニーグリル内にエア取入れ用導風ダクトを付けて、、

 

 

 

 

F33はBOX上にブレースバーが付いて、完成です

4シリーズは他シリーズに比べ重心が低く、先代E92よりワイドトレッドで、全車ターボ付き!

ハイパワー化、ブーストアップ仕様でガンガン走れるモデルですね

 

このRAM AIR SYSTEMを取り付けた後、ヒュイィーーン!とかなり吸気音が大きくなった印象です

ブーストが掛かる前の領域でのレスポンスも、確実に体感できるアクセルのツキの良さがありました!

ラム圧による効率アップとK&Nエアフィルターの相乗効果でしょうか

次はサブコンピューターを取付けしたらさらにオモシロくなるかも知れませんね

 

では!今日はこの辺りで

浦和店サカイでした~

 

オマケに、、

大先輩のぶえさんの「楽しい1ショット」