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JAGUAR

JAGUAR F-PACE ローダウン!

こんばんは!浦和店・井口です

本日はたった今終わった作業を紹介したいと思います

JAGUAR F-PACE!最近入庫率も上がってきました!気になるのが・・・

この車高の高さですねなので早速スプリング交換でローダウンしていきます!

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リーピングキャット

皆さんこんばんは!金曜日東京店ハセでございます!

この会社で仕事をしていて気が付いたことがるんですが・・・

2~3時よりも夕暮れ時の4~5時の方が暑いんですね

まぁ工場はいつでも暑いんですけどね!!!

さてそんな中こんな作業させて頂きました。

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F Type×強化ブッシュ

こんばんは!! 浦和店、高橋です

本日、ご紹介しますのは・・・

JAGUAR F Type R浦和店ブログでもお馴染みのこちらのお車

もう一通りやりきった感がありますが、今回は見た目ではわからない部分に手を加えさせて頂きました

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ジャガー XKR 水漏れ・・・・・

こんにちは、大阪店 常田です

皆様、ゴールデンウィークはたっぷりと楽しめましたでしょうか

僕はほぼ体調を崩してしまっていたので残念ながら全く楽しめませんでした、、、

 

本日はこちら

ジャガーXKRの水漏れ修理です。

 

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ジャガーだっていじっちゃいます!

みなさんこんばんは!金曜日東京店ハセでございます!

 

もう花粉も終わったし薬抜きでも大丈夫っしょ!ってここ最近薬を飲まないで外出したら大変なことになりました・・・どうやらハセの花粉守備範囲は思っていたより広がっていた模様・・・ツライ!!!

そんな中なかなか弄る人がいないこんなお車を作業させて頂きました!

 

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Jaguar F-PACE レースチップとマセラティのキーバッテリー

皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

昨日の東京地方は20℃と春の陽気、しかし本日はまた冬に逆戻りと乱高下で体調管理が大変です。そして、本日で1月も終わり、早いものです・・・。時が立つのは早いですが、本日のお仕事は、早いお仕事。

さて、まずはレースチップの取り付け!

完全防備で、なんだ??この車みたいですね~~(苦笑)。お車は、ジャガーのF-PACE。ディーゼルターボモデルです。

さて、レースチップ取り付けですが・・・・・。

カバーを外すと、あっさり!! スリープモードに入るまで15分ほど放置時間がありますが、お取り付け時間は数分ですかね~待ち時間の方が長いくらいです(苦笑)。配線も純正にまぎれるように取り付け。さて、どれがレースチップの配線でしょう???(笑)

レースチップ本体はライト下あたりに・・・。ノーマル復帰しやすい位置に取り付けました。カバーを戻して元通り!さりげなくが基本です。

これでパワーアップが実感できるとは・・・おススメです^^!

 

お次は、ギブリ~!!と言っても鍵だけです(笑)。

マセラティのスマートキー。このカタチもそろそろ電池交換時期になってきました~。わかっていれば簡単交換ですが・・・。まずは画像通り、通常キーを抜きます。裏側、真ん中あたりの黒色部分に押せる箇所があるので、押しながら抜く感じです。

抜き出した側面に、よ~く見るとトルクスが居ます。これが曲者のT7のトルクス(笑)

こんな感じにT7トルクスネジを抜きます。(持っててよかった!!)

抜いたら銀色の部分が下側から羽を広げるように分解できます。(黒い部分だけにする。)

黒い部分が二つに割れるので、分割。基盤が見えますが、ここで再度T7の出番!

左下のT7を外すと基盤が抜け、その下にキーバッテリーが居ます。

電池サイズはCR2032を1個使用です。 あとは元に戻して機能確認して終了!です。

肝はT7ですね~わかっていれば簡単です。

 

 

話はかわり本日のボンド・レーシングサイクリング部の活動ですが・・・・。そろそろオフ期間???も終わり始動開始です。

次戦は、個人タイムトライアルの予定なので、夜な夜なTTマシンで活動中です!!

 

では、また次回お楽しみに~!!