HONDA

N-BOX ディスプレイオーディオ取り付け!!

大阪店 仲川です

阪神タイガース 18年ぶりのセリーグ優勝おめでとうございます

そんな嬉しい本日は珍しく国産軽自動車『N-BOX』の作業です

新型が出るのが発表されましたが、

すぐに乗れる車がいいとのことで在庫車を衝動買いしたようです(笑)

所謂新古車というやつで、ディーラーオプションは何も付いていないお車です

このようにナビの部分は何もありません

ただし、ステアリングリモコンは付いてたりバックカメラも付いてたりします

いつもは大体標準装備の外車ばかり触ってるので、正直部品は何が必要なのか

全然分からず浅井店長と夜な夜なネットサーフィンして調べました(笑)

さすが国産車の人気車種なだけあって色々便利パーツが存在しますねー

ということで必要部品を注文して作業をしていきます

ナビこそありませんがナビ裏のスペースに配線はきています

ディーラーオプションナビならここだけで作業完結出来そうな感じですね

今回はTVは見ないしAppleCarPlayだけ使えたらいいとのことなので

アルパインのディスプレイオーディオを付けていきます

その他必要な取り付けキットも全てアルパインで揃えていきます

一気に完成写真になりますが、正直不慣れで結構苦戦しました(笑)

国産車が得意な方なら一瞬で取り付け出来るんでしょうけどね

今回はディスプレイオーディオなのでTVも無ければナビ機能もありません

ラジオは使えるので安心してください

AppleCarPlayを繋げるとナビも使えるようになりますしiphoneの音楽も再生できます

通常使用であればこれで全く困ることはないでしょうね

HDMI入力も出来ますのでミラーリングが出来ます

YouTubeやアマプラ等も見れるので全然退屈することはないと思います

純正装備のバックカメラも使えるようにしてますので後方視界も問題ありません

あとは荷物を載せても後ろが見やすいようにデジタルインナーミラーを取り付けていきます

さすがに国産軽自動車だからミラー内部に基盤とかないでしょ!と思ってたら

リアのシートベルト警告灯が内蔵されてました

デジタルインナーミラーに移植は出来そうにありませんが

気分的に外しっぱなしは嫌だったので警告灯部分だけ純正ミラーから取り出して

カプラーを接続して隠しておきました

こんな感じで後ろもちゃんと見れます(納車前にもう少し上に向けてます)

ETCはこの部分に取り付けました

こちらもETC取付キットがあったのでそちらを利用しました

ほんと、国産車って色々便利パーツがあって調べてても楽しかったです

国産車も不慣れですがガンガン作業しますのでお気軽にお問い合わせください

 

それでは本日はこの辺で

 

オーナー様、優勝おめでとうございます

 

大阪店 仲川でした

 

——————–

bond osaka

〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

Tel:06-6972-9977

Fax:06-6972-5522

 

bond osaka お問い合わせフォーム

CIVIC TYPE R @ ST HAS-height adjustable springs

こんにちは、大阪店の出口です。

本日はシビックタイプRです

今回の作業はSTのハイトアジャストスプリングを取り付けて行きます

STですがKWのHASとほぼ同じ内容でバンプラバーも専用品が同封されてます

それでは作業開始、フロントは小西が担当

サクッと外れてました

ノーマルをバラしてHASのアジャスターとバンプラバー、スプリングを組み込みます

フロント完成

シビックタイプR、フロントは左右でスプリングの巻き方向が違うんですね

STも純正と同じく巻き方向は左右で指定有りです

フロントの作りが凝ってます、ベースはストラットですが疑似的にマルチリンクにしてあるんですね

アームもゴツイので剛性高そうデス

続いてリアです

リアもサクッと外れました

バンプラバーを組み換えるのでショックもバラします、短い方がSTの付属品です

組み込んでリアも完成、車高はST指定の下端側で合わせてマス

フロント純正車高

ST HASに交換後で約25mmダウン

リア純正車高

ST HASの交換後、リアも同じく25㎜ダウンです

最後にアライメント調整、と行きたいのですが後日追加でスペーサーを組むので

アライメント調整はスペーサー装着後となりました

HAS組み込みの後の最終チェックで軽く試走させてもらいましたがシフトフィールが気持ちイイですね

最初は気づかなかったのですがオートブリッピング付いてるんですね、

道理でシフトダウンでバッチリ回転数合うはずです

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

——————–

bond osaka

〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

Tel:06-6972-9977

Fax:06-6972-5522

 

bond osaka お問い合わせフォーム

HONDA CIVIC Type R × EVENTURI

こんばんは!! 

ボンド名古屋 川島でございます

 

昨日、現行G63のG800化に向けてタービンを外しました。

私は約2年ぶり、2回目の作業です。

『2回目だから余裕でしょー』なんて思ってました。

ダメですねw

遠い記憶を呼び起こすのが大変過ぎます…

無事にタービンは外れて、近々ドイツに旅立ちますが

タービンが戻ってきて、私が元に戻せるのか不安でいっぱいです

まぁなんだかんだと言ってますが、戻しますww

 

さて。

HONDA CIVIC TypeR(FK8)にEVENTURI社のエアインテークシステムを取付しました!!

先日コヅカBLOGでもあがってましたが…

 

まずは、内容物のチェックから。

しっかりカーボンですね♪

 

では、フードを開けて作業にかかります。

ひとまず純正状態です。

ちなみに紙の取説はありません…

メーカーホームページから閲覧するシステムです。

現代的…

当たり前っちゃ当たり前ですが、全編英語ですので

単語を繋ぎ合わせながら、写真でなんとなくニュアンスを読み取りますww

そんなこんなで純正のエアクリーナーBOXはサクッと取り外します。

中間のホースもキットに付属のEVENTURI製に交換します。

純正のホースと比べると強化されて吸気効率もきっとイイハズ!!

ケースの中にフィルターを入れ、純正センサーの移植等行っていきます。

その他、ケースの下に付く導入板?を車両に取り付けていきますが…

メチャメチャキツイ…

説明書にはすごーく簡単に書いてあるんですけどね…

そんなこんなで無事に取付は完了。

最後の位置調整に相当苦労したのはナイショです…

結構心が折れかけてました。

肝心の吸気ですが、なかなかプシュプシュとイイ感じの音を奏でておりました♪♪

フードを開けた時のカーボンとの相乗効果でサイコーです!!

 

ということで、EVENTURIのことならボンドまで!!

 

それでは!

名古屋店 川島でした

 

bond Nagoya

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

Tel:052-602-6655

Fax:052-602-6656

HONDA S660 × SPOON BIGスロットル。

こんばんは!

名古屋店 川島でございます

 

巷で噂のFerrari Purosangue。

Ferrari初の4ドアってわけですが、まさかのリアドアは観音開きドア。(しかも電動らしい)

しかもBピラーはしっかり存在するというなかなかの驚き。

これにNAのV12エンジンを積んできたところは、流石でございます。

いやぁ早く見てみたい!(所有できるわけもないのでw)

 

さて、今年の3月に名古屋店のBLOGでご紹介させていただいた、HONDA/S660。

国産車も!!S660編。 | bond shop NAGOYA BLOG (bond-diary.jp)

オーナー様は、外装には目もくれずw

機能性重視のパーツチョイスをされます。

今回は、SPOON製のBIGスロットルのお取り付けをしていきます。

 

と、その前に。

何故BIGスロットルなのか、そもそもBIGスロットルって?って話です。

手っ取り早く言うと、車は空気を吸い込んで、その空気をエンジンに送り込んで燃焼させます。

その空気を送り込む量を増やしてあげるわけです。

制御方法にもよりますが、S660の場合はコンピューター制御の為

燃焼室に送る空気の量もコンピューター制御です。

ピーク回転の7000回転付近では、アクセルをいくら吹かしてもスロットルは閉じていきます。

エンジン自体を守る為です。

BIGスロットルに交換する事により、同じ開閉度でも穴が大きければ

空気の量が多くなるという=空気が通る場所を大きくしてあげるという

大変アナログな仕組みですww

 

まずは、インタークーラーに繋がるダクトを外します。

インタークーラーが出てきました。

流石、軽自動車…小さいッ!!

インタークーラーの先に、スロットルボディーが見えてきます。

インタークーラーをサクッと外しますと、出てきました!!

スロットルもサクッと外します。

カプラーや冷却水のホースが刺さってますので、注意して抜いていきます。

写真の輪っか状のガスケットも同時に交換します。

写真左はSPOON製のBIGスロットル。右は純正です。

SPOON製といっても、純正加工品ですので安心して取付られます。

製品開発の哲学 PHILOSOPHY (spoonsports.jp)

↑SPOONさんのHPより。詳しく書かれています。

しっかり吸入部分が肉薄に削ってありますが、そこのもSPOONさんのコダワリがあるよう。

削りもメチャクチャキレイです♪♪

 

そんなこんなで、後は順に戻していって問題なければ完了デス

国産車もオマカセ下さいッ!!

 

それでは!

名古屋店 川島でした

 

bond Nagoya

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

Tel:052-602-6655

Fax:052-602-6656

ECUチューニング アヴェンタドール NSX

大阪店 いとうです。

今日はアヴェンタドールのECUチューニングのお話。

と言っても要の書き換え作業は専門のチューナ様にやっていただくので

いとうはECU脱着するだけの簡単なお仕事です〜♪

と思ったら、そうは問屋が卸さない!

さすがのスーパーカー様(´-`).。oO

いろいろ手順がありました。ほんま日々勉強日々精進です。

まずは下準備としてテスターにて現状のエラーコード読み取り・確認からのエラー消去。

そして車両バッテリーの端子を外しておきます。

エンジンECUは確かリアのフェンダー内にあったよなー。

とか思いながら両サイドにそれっぽい物があったので

容赦なく外します!

ここで詳しい方はお気づきでしょう…笑

アヴェンタドールのエンジンコンピュータは左リアのみです。

勢い任せで右サイドも外したのですがこちらはミッションコンピュータだそうです\( ˆoˆ )/

チューナーさんにこの二つを送ったところ丁寧に教えてくれましたwww

お恥ずかしい限りです。いや、ほんま日々勉強日々精進です!笑

チューニングが施されたECUをお約束の逆手順で組み付け

ここからまた一つ儀式が、、、

エンジン始動後は15分以上アイドリングで放置!!

以上。( ´_ゝ`)

学習をさせるそうですが、少しでもアクセルを煽ったら即、終了〜だそうです。

この辺りはエンジンのことなので非常に繊細になんですね。

ちなみに今回のチューニングはパワーアップと同時に

アクセルオフの時にパンパン音がセットでついてくるみたいです。

続きましては我らが本田技研工業が世に放ったスーパーカー

NSX

こちらもエラー確認〜バッテリー端子OFFからスタート!

カーボンカバーを外しまくって右サイドの奥の奥に鎮座しているECUを目指します。

エアクリのダクト類を交わしつつ

摘出完了!!

ちなみにNSXってエンジンのさらに後方にトランクがあり、

身長が3mあれば届くと思いますが

今回はトランクに少しお邪魔してお風呂に入る気分で作業をさせていただきました(´-`).。oO

しかしカーボンパーツが気になって心に癒しは与えてくれません。

チューニング施行後は

専用のエキゾーストバルブアダプターを取り付けた後

ECUを車両に組み込んで

学習→試運転を実施して全ての作業が完了です!

どちらも不具合なく納車に漕ぎ着けて一安心のいとう

youtube製作も兼務するようになって約5年

日々いただくありがたいコメント中でふと目に留まったご意見にお答えできればなと

こんな動画を作ってみました。

タイヤエア張りの様子なんですが

我々が組み付けてきた中でも特に凶暴な!?強敵のネタを用意してみました。

普通の手順ではまず空気を入れることはできませんので

DIY等で組まれる際の参考にされてくださいませwww

本日もありがとうございました。

HONDA S660 デジタルインナーミラー

BONDTOKYO板倉です

2~3週間前に首の痛みを訴えていた私ですが、今度はさらに股関節が痛み出しました(笑)

歩くのが辛いです、、、

 

さてそんな痛みに耐えながらご紹介するのは

S660デジタルインナーミラー

HONDAのS660です!

BONDTOKYOではちょっと珍しい車です。

今回はデジタルインナーミラーのお取り付けです。

 

まずは純正ミラーを外します。

S660

輸入車だと回したり上に押し上げたりして外すので、そのつもりで外そうとしたのですが外れませんでした。

何かの記憶で爪か何かでロックが掛かっていたような、、、

と考えていたんですが、ネットで調べます(笑)

爪でした。

S660

指でちょこっと触ったら外れました。

 

そして専用のブラケットを取り付けてみます。

専用と言ってもS660専用ではなく、取付形状の同じようなもので決まっているようです。

S660

ちょっとピントが合っていませんが、、、

純正のミラーの位置より少し下がります。

ミラー本体を取り付けるとこんな感じです。

ミラーに移る範囲はカメラの角度を変えてもできますし、画面を上下にスワイプしても調整ができます。

ちなみに今回取り付けましたのは、コアプラスさんの商品になります。

以前smartにも取り付けましたが、ドラレコ機能付きで、カメラはフロント、リアに取り付けます。

私いつもカメラの取り付け位置に悩まされるのですが、今回はこんな感じです。

まずはフロント

S660

ミラーのブラケットのすぐ下につけました。

S660

外から見るとこんな感じです。

リアのカメラは

助手席の後ろ側に取り付けました。

当初センターのガラス部分に取り付けようとしましたが、少しカメラが目立ってしまい私なりに気に入らなかったので、画像の映り方など見比べて位置を変えてみたらどこにつけてもそれほど変わりが無いので、一番端っこに取り付けることにしました。

外からはこんな感じになります。

S660

シートとの干渉もないので、私的には良しとしていますが、真ん中でもよかったかな?とも少し思っています(笑)

 

こだわる方は細かく打合せさせてもらいますので、何なりとお申し付けください。

お問い合わせお待ちしております。

 

板倉でしたー

——————–

bond tokyo

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

Tel:03-3727-0404

Fax:03-6421-8800

NSX

明けましておめでとうございます。

大阪店 いとうです。

密を避けた初詣にて臨んだおみくじは大吉。

「やることなすこと幸の種となる。一心に自分の仕事大事に励みなさい。」と。

今年も頑張ります!

そんないとうの新年一発目は大好きな本田技研工業の車www

NSX\(^o^)/

続きを読む

HONDA S660

大阪店 いとうです。

ホンダ担当いとうです!

自粛生活から脱出してそろそろツーリング行ってもいいですか!?いいですよね!笑

さて、今日のホンダ車はS660

続きを読む