2021年 1月 の投稿一覧

BMW X1 足編

どうも毎度です。

大阪店小西です。

 

いやぁー!また寒なってますやん!!そらまだ1月末ですもんね。。

まだまだ寒いか。。。三寒四温!気を抜かずに体調管理気を付けましょう!

 

さて今回ご紹介

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LCコンバーチブル

皆さん、こんばんは。浦和店小出です。

只今、私のマイブームはダシ塩です。

ちょっとお酒が残ったかな…なんて冬場の朝はこれに限ります。

さて、本題です。 続きを読む

Aston Martin CYGNET

こんにちは、大阪店の出口です

 

去年の年末に注文してたスマホがやっと届きました

いざ届いたものの端末の引き継ぎを考えると今から憂鬱です

便利なはずのアプリの引き継ぎが不便ってどう言う事デスカ?

当分は最低限の設定だけで使ってみようと思いますwww

 

それでは本日はチョッピリ珍しい車、アストンマーティンのシグネットです

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アストンマーティンDBS スパークプラグ、IGコイル交換

BOND TOKYOの板倉です

前回の投稿から少し?開いてしまいました、、、

社内外いろいろ言いたいことはあると思いますが、全て受け流しますw

と言う事で早速本題。

今回はアストンマーティンDBSのスパークプラグ交換です。

エンジン不調の為テスター診断した結果1気筒機能していない事が判明しました。

幸いBONDTOKYOにはアストンマーティンディーラー経験者がいますので、聞いてみたところ、

スパークプラグかIGコイルですねっ、という答えが。

 

でしょうねって思いましたw

 

話を戻します。DBSと言っても現行のDBSスーパーレッジェーラでは無く先代モデルになります。

まずは長ーいボンネットを開けます。

V型12気筒がドドーンとお目見えです。

 

まぁパッと見でもこの状態ではスパークプラグにアクセスすることは容易ではない事が分かります。

左右のストラットを繋げるタワーバー、インマニが邪魔です。

邪魔だなーとぼやいていても始まらないので、外します。

インマニまで外れてカバーを外せば行けるのかと思いましたが、奥の方のゴチャゴチャしたやつをどかすために、インジェクターをフリーにします。

そんなこんなでやっと外せる状態になりました。

あとは普通にコイルを抜いて、スパークプラグを交換します。

1本は完全にかぶってました。

IGコイルの不調で、点火せずこのようになってしまったのだと考えられます。

念のため新品と比較。

昔はプラグがかぶったら空ぶかしで直したりしてましたが、最近の車はそんな事してもダメです。

逆に悪化してしまう事もありますので、気を付けてください。

 

と言う事で、スパークプラグとIGコイルそれぞれ12個交換して作業完了です。

無事エンジンも絶好調でご納車に至りました。

 

板倉でしたー

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bond tokyo

〒145-0064

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f12×powercraft

こんばんわ。浦和店の岡田です。

また緊急事態宣言が発令されましたね。

出かける事も飲み行くことも出来なくて、安定のネットフリックス三昧です(笑)

早くコロナ終息してくれ―!!!!って感じです(笑)

まずは自分がかからないように感染予防をしっかりしていきます笑

さて今回は年明け一発目のスーパーカーになります!

V12気筒のエンジンを積んだf12にパワクラを入れていきます!

初のフロントエンジンで気合い入ります笑

まずはアンダーカバーを外していきます。。

ビスの数がかなり多いので心が折れそうになります(笑)

カバーを外すとびちびちに詰まった腹下が見えてきます(笑)

今回はXパイプとリアのタイコを交換します。

フロントパイプもあったらマウントを下ろさないとなのでかなり大変みたいです。

取付が完了したらつぎは、負圧ホースとユニットへの配線を引っ張ります。。

負圧は右後ろのハウスの中から取り、配線はトランクをばらしてフロントのユニットまで通します。

バルブの開閉も確認できたので、最後にマフラーカッターを付けます。

めちゃくちゃかっこいいですね笑

無事動いてくれたのでよかったです(笑)

あとはひたすら戻して作業完了です!

これもまた大変です笑

ではこの辺で!

フェラーリ458 内装カーボンパネル取り付け!!

大阪店 仲川です

本年度より大阪店のメカニックブログは基本6人で回すことになりましたので

昨年の2週間に1回から3週間に1回に変わりましたので少し気持ちが楽になりました

本日ご紹介するのは『フェラーリ458』の内装パネルの交換です

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NSX

明けましておめでとうございます。

大阪店 いとうです。

密を避けた初詣にて臨んだおみくじは大吉。

「やることなすこと幸の種となる。一心に自分の仕事大事に励みなさい。」と。

今年も頑張ります!

そんないとうの新年一発目は大好きな本田技研工業の車www

NSX\(^o^)/

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V12フェラーリの足周り

みなさんこんばんは!火曜日隔週ハセブログでございます!

え?隔週どころか当分見てなかったって?そんなはずはないのですが・・・???????

さてそんなことは置いといて!!

最近ハセはV12エンジンフェラーリの足を何台かやっておりました。

 

 

すでにバラバラな写真なのはハッセクオリティです。しかもピントが合ってない笑

カメラ使い始めて数年経ちますがいまだによくわからないままパシャパシャ撮っています!!!

ちゃんと使えるように頑張ります・・・

 

 

純正のリフターが付いているお車は油圧ラインがショックに接続されていますので車からは外せないんですね、

そのため車体につけたままでバネの交換をしていきます。

こうやって聞くと大変な作業にき聞こえますがコツさえつかんでいればわりとすんなり終わります。

大変なことは変わりないのですが・・・

 

ただお車によってはショックがかなり年期が入っているものもありますのでその場合はかなり苦戦する場合も・・・

こちらのお車はまだ新しいお車ですのですんなり各部が動いてくれてよかったです笑

 

 

コチラの812スーパーファストは最後にBCフォージドホイールを入れて完成。

なかなかに決まっていますね!!!かっこいい!

このホイールの色めっちゃかっこいい!!語彙力低下するくらいかっこいいです笑

BCフォージドは非常にモノづくりがしっかりしていてよく出来ていますのでかなり好感度の高いメーカーさんです。

 

出面もバッチリでいい感じですね。黒い車にガンメタリックのホイールはマッチします。

フェラーリは純正のままでも十二分にかっこいいです!・・・ですが!!!

やっぱりホイール変えるともっともっと格好よくなってしまいますね・・・

自分の車じゃないのに完成したお姿を見ると満足感に浸れます笑

 

 

コチラのF12も一緒でフロントに純正のリフターが付いています。

812と構造はほぼ一緒なので同じ要領で分解していきます。

 

お取付したのはロベルタリフターシステムのダウンサス。

乗り心地と走行性能がいい感じのバネですね。

ベッタベタにしたい!という方にはノビテックのバネをお勧めしています。

 

 

車高が決まればアライメントリフトで数値を測定。

おかしなところは調整していきます!

コチラのお車はスペーサーで純正ホイールをいい感じに活かしていきます。

 

 

ノーマルのホイールがかっこいいのでスペーサー入れただけでもバッチリ決まりますね。

こんな感じに最近ハセはV12エンジンフェラーリ祭りな感じでした!

 

ハセが終わると次は・・・

 

 

三浦先輩が812の足周り作業に取り掛かっています笑

前からハセ足周りしかやってないの?とよく言われますが確かに足をやる割合は多いです笑

こんな感じに足周り作業は経験豊富なのでお気軽にボンドショップ東京までお問い合わせください!

それでは今日はこの辺にしておきましょう!

 

ボンドショップ東京メカニックハセでした。

SVJ

こんばんは、大阪店 常田です

昨年は大変お世話になりました。

2021年も変わらずよろしくお願いいたします

僕の今年一発目のブログは…、

作業的には外して取り付けるだけの作業になりますが、金額がヤバい作業のご紹介です。

コチラのアヴェンタドールSVJに…

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はじめまして!!

初めまして新しくメンバーになりました宮長です

始めてのブログなので自己紹介だけになるのですがブログを楽しみにしている方どうか今回だけは大目にみてもらえるとうれしいです

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