LC500コンバーチブル

BC FORGEDのすゝめ

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

本日も相変わらずの酷暑……汗

 

汗だくになりながら走り回っていると、否が応でも体力が損耗しますね……

 

ようやく汗が退いた日暮れに、エアコンの効いたショールームでブログを認めております。

 

本日は、続々入荷しております「BC FORGED」ホイールをご紹介!

 

やれタイヤが入荷しないやら、同時施工の部品が来ないやらで、お付き合いいただいている方々に、

 

先に仕上がってきたホイールをチラ見せです!笑

 

お楽しみをとっておきたいオーナー様は、ブラウザバック推奨です!!

 

まずはこちら

 

 

HCA 382S

5×2スポークデザインに、今風の肉抜きが施されたデザインです。

 

 

複雑なスポーク形状ながら、開口の大きいデザインなので小径~大径までサイズを選ばないモデルですね。

 

 

2ピースを敢えて1種類のフィニッシュで仕立てると、立体感が強調されてGoodですね!

 

2本目はこちら

 

 

KL31

軽量な1ピースから、すり鉢状のリムが印象的なKLシリーズのホイールです。

 

 

スポークの横(窓部)に削り込みが施されていて、細部にまで抜かりなくデザインされていることが見て取れます。

 

 

メッシュデザインを再解釈したこのデザインは、

 

凝った造形ながら飽きの来ない優秀なデザインと言えるのではないでしょうか?

 

3本目のご紹介です。

 

 

HCA381S

こちらも人気のデザインで382と同じく5×2スポークデザインですが、初めての試みで

 

最近追加された「Bright Clear」でディスクとリムを統一してみました。

 

人気なだけあって、ありきたりになりやすいのは仕方のないところですが、

 

思い切って「フルポリッシュ」に近い仕上げをしたことで、目新しさがでましたね!

 

 

伸びやかで、エッジの効いたスポークが人気の所以です。

 

 

装着車両のセッティングもバチバチ仕様なので、コンケーヴもかなりのものです。

 

まだまだ行きます!

 

 

HCA162S

5×2のデザインが続きます。こちらも長らく人気のデザイン

 

BC FORGEDの代名詞的なデザインでもありますかね?

 

 

こちらはオーナー様と悩みぬいた絶妙なフィニッシュが見どころです。

 

グロスガンメタルとダークブラッシュドブラックで微妙な色彩の差を表現しています。

 

 

悩んだかいあって、非常に上品な一本に仕上がっています。

 

最後はこちら!

 

 

HCA384S

5スポークがそれぞれ3つに分岐した、鍛造製法の良さを前面に押し出した特徴的なデザインです。

 

 

HCA381S同様、スポークが直線的な造形を持つため、コンケーヴが強調されています。

 

と言っても、国産スーパースポーツ向けに製作した太さ12.0Jのホイールなので、

 

実際の反り具合もなかなかのものです。

 

 

一挙に5本紹介させていただきましたが、

 

すべてシルバー~ブラック系のモノトーンなフィニッシュとなっています。

 

この限られた色調の中ですら、オーダーメイドで多彩な表現が可能

 

これにタイヤよりも先に来てしまうほどの安定した納期

 

比較的リーズナブルなお値段

 

3拍子揃った鍛造ホイールのBC FORGED!

 

是非オーダーお持ちしております!!

 

浦和店の橋本でした!

 


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

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LC500×ローダウン&アライメント!!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

まだまだ先だと思っていた新店舗”BOND 葛飾”のOPENが、

 

なんと今月末(予定)に決まりました!?

 

浦和店の横山店長のブログでも新店への異動のご報告がありました。

 

BOND屈指のスタイリッシュな店舗となる予定なので、開店後は是非足を運んでみて下さい!

 

本日のご紹介は、以前ご紹介したLC500コンバーチブル!!

 

 

この時もロベルタリフターとRS☆R車高調の組み合わせでしたが、

 

車高は純正に合わせてリフターの恩恵だけ享受する仕様でした笑

 

しかし、この度……

 

 

 

 

タイヤホイール装着に合わせて、バッチリローダウンさせていただきました!!

 

 

ホイールはTWS!オーナー様の元には縁あって巡ってきた、こちらのホイールですが……

 

少々ヤンチャすぎるサイズ!笑

 

 

なんとか収まるよう努めました……

 

その甲斐あって、イイ感じにはなりましたね!

 

それでもパンパンすぎますが、個人的にはOKです笑

 

もちろん4輪アライメントも実施で偏摩耗も最低限に抑えます。

 

 

ガンメタルのディスクとダイヤモンドカットのリムにより、なかなか上品な仕上がりです。

 

 

斜めからのぞき込むと、結構な角度でもディスクがかくれんぼ状態です。

 

 

余裕でハムスターが飼えそうです👍

 

 

もちろんリップを割らないために装着したROBERUTAリフターも健在です!

 

 

あれだけローダウンしても、純正+αのクリアランスは確保していますよ。

 

ブラックアウトをしなくても、コンバーチブルの爽やかさが感じられるスタイルで、

 

ばっちり決まりましたね!

 

ホイールのおかわりが欲しくなったらいつでもご連絡下さいね!笑

 

クーペでも、コンバーチブルでもLCのカスタムはBOND SHOP URAWAまで!

 

浦和店の橋本でした!

 


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レクサス LED打ち換え

こんばんは! 高橋です!

本日は完成車のご紹介ができませんので・・・

内装のプチカスタムのご紹介

こちらの画像で車種がお分かりになる方もいらっしゃるのでは??

LC500のドアアンビエントのカラーを変更させて頂きました

通常は白色の点灯になりますが、こちらの車両は内装色に合わせて赤にLEDを打ち換えさせて頂きました!

最近は純正で室内がやたらとカラフルに光る車が多いので、白だけでは物足りない方もいらっしゃるかと笑

ちなみにベンツなどの黄色っぽい室内灯を真っ白に変更することも可能です。

これは夜に撮った画像ですが、この明るさです笑

光量もアップして眩しいくらいになります。

こんなちょっとしたカスタムもご依頼お待ちしております。

それでは本日はこの辺で!


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MANSORY×LC?!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

この世に生を受けて二十余年

 

これまで花粉を憎んだことはなかったのですが、

 

最近やたらと目がかゆい……どうやら花粉症の様です……

 

まあ、昨年から薄々感じてはいたのですが笑

 

この画像に恐れおののく日が来ようとは……

 

ご紹介できるお車がない今日は、MANSORYから新鮮な組み合わせをご紹介!

 

浦和店にもかなりの台数ご入庫頂いている

 

LEXUS LC500

 

そこに組み合わさるは、MANSORYのV6/1

 

ファントムやゴースト、コンチネンタルGTなどなど

 

フルサイズセダン、クーペのために存在するといっても過言ではないこのホイールを

 

爽やかなLCに装着するというチャレンジ

 

まさかの成功ではないでしょうか?

 

 

もとよりLS500用に提供するホイールですが、あらゆる手段を使ってLCにマッチング

 

 

22インチに押しの強いデザインが大迫力です。

 

 

ボディカラーは選ぶかもしれませんが、ラグジュアリー仕様で行きたい方いかがでしょうか?

 

ちなみにお値段もリーズナブルなので、結構お勧めです!

 

こんな組み合わせもお問合せお待ちしております!

 

浦和店の橋本でした!!

 


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LC500×ROBERUTA カスタムの下準備!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

私事ですが、一昨日3度目のワクチン接種を受けてきました。

 

ブースター接種てやつでしょうか?

 

お察しの通り、副反応でDOWN状態でした……

 

ようやく復活!しかけてきたのでブログを書いております笑

 


 

本日は、浦和店にも代わる代わるご入庫頂いているLC500をご紹介!

 

 

ただでさえフロントオーバーハングのロードクリアランスが小さいLC

 

フロントリップを壊してしまわないようにと、フロントリフターのご用命を頂きました!

 

既にかなりの台数のLCにお取り付けさせて頂いおります、

 

ROBERUTAリフターシステムを改めてご紹介

 

その名の通り、サスペンションに組み込んで車高をリフトするシステムです。

 

 

車種によって、純正サスペンション用、社外スプリング対応、専用サスペンション同時装着

 

などの違いがあります。お乗りのお車の適合に関しては、お気軽にお問い合わせください。

 

LCの場合は、RS☆Rなどの社外サスペンションに組み合わせての装着となります。

 

車高調整式なので、純正相当の車高にセットすることも可能です。

 

 

付属のリモコンキーをワンタッチで瞬時にリフトアップ!

 

 

電磁式リフターでは走行中でも問題なく操作が行えます。

 

フロントリップ装着車や元々フロントの車高が低いスーパーカーなどには必須の装備と言えますね。

 

実際に計測してみました。

 

 

比較画像としては最悪ですが……通常160㎜ほどのところ

 

 

ものの2秒ほどで220㎜まで約60㎜UP!

 

並大抵の段差では引っかかる心配はないですね。

 

オーナー様にもご満足いただけた様で、「今回はとりあえず純正車高で!」と仰っていたものの

 

リフターの安心感を手にされて、

 

ローダウンなどカスタムも前向きにご検討いただけるようです!

 

スーパーカーを中心に幅広い車種に対応しておりますので、

 

大切なお車でストレスなくドライブしたい方は是非お問い合わせください!

 

浦和店の橋本でした!

 


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