こんばんは!! 浦和店、高橋です いやー、暑いですね!! 夏ですね!! もうちょっとで夏休み!!って方も多いのではないでしょうか??
浦和店もお盆休み前の作業で、バタバタさせて頂いております
そんな中、先日、作業させて頂いたのは・・・
浦和店では、初入庫 488GTB
先日の板倉工場長のブログでもカリフォルニアTが登場していましたが、浦和店はフェラーリの入庫率がめちゃくちゃ多いんです
まだ、デリバリーが開始されて間もないこんなお車を触らせて頂けて嬉しい反面、やっぱり作業は緊張しますね もちろん宝くじでも当たらないかぎり自分じゃ買うことはできません笑
さてさて、やっぱり写真を見て、まず気になるのが・・・車高ですね(^_^;)
そして、フェラーリといえば、音!!
と、いうことでマフラー&ダウンスプリングを取り付けをさせて頂きました
なので!今日のブログはちょっと長いかもしれません笑
早速リフトアップして、マフラーと足回りどっちからやろうかなーと、眺めてみます笑
どっちにしても両方作業するのですが、ぼくの勝手なやり方で、大変そうな作業からつぶしていきたいというのがありまして笑
足回りは、見たところ458と同じ感じでしたので、マフラーからやることにしました
そうと決まれば・・・まずはお決まりのこの状態に
バンパー外さないと始まりませんからね
458はビス類を外せば、割と簡単にバンパー外れますが、488は爪が結構がっつりハマっていてちょっと大変でした(^_^;)
純正マフラーです!
サイレンサーがちっちゃい!!笑
458は左右で分割できましたが、これは分割できません
前側のライナーを外すとエキマニ、タービン、キャタライザーが見えます
キャタの形状が458は筒状ですが、縦長でちょっとでかいです
こんな写真を撮りながら、どっからどう外そうかなとか考えつつ・・・
あとは作業に没頭
一気に外しにかかります!
純正が外れました
取り付けるマフラーは「Capristo」
ヒートプロテクター付きのストレートキャタライザーとリアマフラー
はい、見てお分かりかと思いますが・・・いわゆる直管ってやつです笑 バルブ付きですが、バルブを閉じると細い方のパイプを通って排気されます
これによって消音されるわけですね~
センサーを移植して・・・
ここまでくれば組むだけ!
カプリストは純正よりコンパクトなので、組む方が楽です笑
リモコンキットとバキュームホースも取り付けます
バンパー付ければ完成!!
そのまま足回りに入ります
やはり、458と同じで、サクサク作業できました
というより、マフラーが終わったのが夕方、、、そこから足交換に入ったので、ほとんど写真も撮らずに大急ぎで作業です
無事完成!(^^)!
取り付けたのは、お決まりの「novitec」
フロントはリフター付きなので、458と同じくほとんど調整幅がありませんでした
リフトから下げて、車高調整して完成です
車高は純正比較でこんな感じにセットしました(^o^)
フロント
リヤ
ホイール待ちなのでそれまではとりあえずスペーサーで出面調整して完成です
いいですね
これでホイール付けたらまたガラッと雰囲気変わりますね ホイールが待ち遠しいですね~
装着後は担当のトミーさんがブログアップしてくれると思いますのでお楽しみに
バンパーつけてしまうとマフラーはほとんど見えませんが、音は全く違います 迫力満点です!!
ドライブが楽しくなること間違いないですね
488の入庫お待ちしております
高橋でした!!