MINI

今日も今日とて足回り・・・F56後期 BC RACING

みなさんこんばんは!火曜日ハセブログでございます!

 

めっちゃ寒くなってきましたね!!!もうダウンジャケットで全然OKな感じに

ハセももうダウンジャケット押入れから出しちゃいました・・・家出たとき寒すぎ・・・

 

さてそんな寒い中やっていたのはまたこれです!!!!

 

 

 

 

ハイ!!!ボンド東京ブログ見てる方はたぶん知っているであろう???F56 JCWです!!!

以前ロールゲージお取付した車ですね。

オーナー様も大満足で首都高が楽しい!!!とおっしゃっていましたが・・・乗り心地が・・・すごいんです・・・

 

ハセも試運転で運転しましたが・・・なんというか・・・背骨が砕けそうな乗り心地・・・

 

たしかにこれは身体に来ます。内臓が全部下に行ってしまいそうな感覚です。

なので車高調交換です!!!

 

 

 

ハセがかなり推しているBC RACINGでございます!!!

車高もそこそこ下げられて作りも良くて乗り心地も比較的良い車高調でございます。

しかもなんとこのMINIリフターが付いているのです

 

 

じゃじゃん

エアサスに見えますがバネの上にエアサスのような機構を付けるタイプのエアリフターなんですね。

すぐに上がるし割と良いのですがこのエアバックを付けるためにバネが短くなっているので乗り心地が悪い原因はここにもあるかもしれませんね。

 

 

ちゃんと着くか少し心配でしたが問題なし!!!

もともと適合は取れていると聞いていたのですがそれでも心配が消えることは無く・・・

ドキドキしながら組み上げてみたら・・・無事完成!

あとは取り付けていくだけです。

 

 

 

実はF系のMINIはショックに逃げが設けられてます。

なのでBCレーシングはショックを逃がすのではなくホイールにスペーサーを取りつけて逃がす仕様になってるんですね。

ですが現状ホイールはBCフォージドで既にパッツパツなこちらのミニ

スペーサー付ける余裕は無いため直接つけてみたら・・・ギリギリセーフ!!!

かなりドキドキでしたが数ミリの差で避けていました笑

 

 

ホイールとショックのクリアランスはギリギリでしたが車高もいい感じにベタベタにできました。

上手くいってハセも一安心ですw

乗り心地も申し分なしな乗り心地です。

今まではKWのバージョン1だったので減衰調整等は無かったのですが今回から32段階調整なのでオーナー様の気分で

乗り心地を変更できます。

これでより快適にドライブできますね!

これからまだまだ弄りそうな感じなので今後が楽しみなお車ですw

 

 

車高調のお取付に関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで!!

車高調は注文からお取付までに時間を要する場合があるためご注意ください。

 

それでは今日はこの辺で!整備士ハセでした!

またもMINI!!しかもLCI

みなさんこんばんは!火曜日ハセブログでございます!

ハセ車乗り換えてもう二か月になるんですがまだ600kmしか乗ってないという・・・

このご時世でお出かけもままならないので遠出もできず全然走ってないんですよね・・・

しかもリッター3~5なのでガソリン高騰でヒーヒー言ってます笑

 

さてそんな中ご紹介するのは・・・

 

 

MINI JCW の LCI です!!!!

いっちばん最新型ですね!東京店はあまりMINIが来ないのでJCWのLCIは初めて見ました。

エアロが今までの丸みのある感じから一気に無骨というか男気ある感じになりましたね

これは弄ったらバケそう・・・

さてそんなお車に

 

 

マフラーお取付でございます!

もうハセな何台も取り付けているのでお茶の子さいさいでございます!

速攻で純正マフラー取り外していきますw

 

 

取り付けはもちろんレムスでございます。

車検対応ながらかなり排気音がワイルドなのでオススメのマフラーです!

 

 

このマフラー作業の一番の肝は室内配線作業なのですが・・・写真撮り忘れちゃいました!!!

もう配線下に出てます!!!上の荷室のシガーソケットから電源を頂いたのですがコンバーチブルなので少し面倒でした。

 

 

取り付けるとこんな感じ。

マフラーカッターがかなり太いので、マフラー本体を絶対センターに持ってこないとディフューザーに当たるという・・・

でも出口が迫力があってこれが最高なのです!!!

 

しかもカーボンテールなのでハイエンドモデルのJCWにはバッチリ似合いますね。

しかもしかも・・・最近レムスはマークロゴを変更しまして、かなりオシャレに格好よくなりました!

ハセが乗ってた頃は変なライオン??みたいなマークだったのですが・・・最近はこのレムスのRになって見た目もかなりよくなりました。

カーボンカッターに白文字が映えますね。

 

 

同時にイヴェンチュリーのエアクリーナーにも交換させていただきました。

このエアクリーナーはノーマルでは塞がってるダクトを利用して直接フレッシュエアを吸えるので効率が段違い!!!らしいです

エンジンルームを開けるだけでテンションあがっちゃいますね。

 

こんな感じにMINIの作業も最近バンバンやっていますので気になった方は是非東京店にお問い合わせください。

MINIに関するカスタマイズ・整備・車検のお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで!

 

それでは今日はこの辺で!整備士ハセでした。

 

 

F56 MINI COOPER S JCW Pに入ってるのに?

BONDTOKYO板倉です

本日もミニです。長谷も合わせて東京店ミニ4連チャンです!

今回も私は修理ネタ。

症状はシフトレバーをPポジションに入れているのに、エンジンを切ると写真のように警告が出ます。

もちろんパーキングブレーキはかかっています。

通常ニュートラルなどに入ったままエンジンを切ると車両動き出し注意と警告が出ますが、パーキングに入れていてもこの警告が出てしまいます。

↑Pと表示されているのに「車両動き出し注意」と出ています。

早速テスターで診断してみると、シフトポジションセンサーの故障となっております。

シフトポジションセンサーはシフトレバーの下のシフトメカニズムについておりまして、アッセンブリー交換になります。

まずはセンターコンソールを外します。

 

この黒い箱の中にセンサーがあります。

箱の先からワイヤーがのびていまして、ミッション本体につながっています。

ワイヤーはフロア下から外に出ています。

ここはセンターコンソールを外しただけでは見えませんのでメーターから下の部分をすべて外します。

次はミッション側を外します。

エアクリーナーボックスを外しますとミッションが見えてきます。

バッテリーも外して周りのカバー類も外します。

先ほど写真にも写っていましたが、赤い矢印の部分で接続を切ります。

マフラーの遮熱板を外して室内から出ているワイヤーを見えるようにしまして、室内側に引き込んで取り外します。

取り付けの際はワイヤーの調整が必要ですが、それほどシビアではなさそうですので、室内のシフトポジションと、ミッション側のポジションがあっていれば大丈夫です。

コントロールユニットに残っているエラーを消去しまして作業は終了です。

これで安心してお車に乗れると思います。

 

気になることがあったらお問い合わせを!

板倉でしたー

——————–

bond tokyo

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

Tel:03-3727-0404

Fax:03-6421-8800

足周り作業色々…

みなさんこんばんは!火曜日ハセブログでございます!

やっと暑さのピークも落ち着いてきて夜なんかは少し涼しくなってきましたね。

実はハセ車を乗り換えたんですが、その車がリフトアップされてるわキャリア付いてるわなお車でして・・・

メジャーで車の高さを測ったらギリギリ2.1mあるような無い様な・・・な感じでして

2.1m制限のところが入れるかどうかって結構重要だと思うんですがいざ人が少ない立体駐車場に突撃してみたら・・・入れました!!!

これで結構好きなところに車を停められそうです笑 一安心

 

さてそんな中作業していたお車は・・・

 

 

続きを読む

F56 mini @ ボディダンパー&リジカラ etc.

こんにちは、大阪店の出口です

 

突然パソコンが組みたくなり7年振りにパソコンの中身を更新しました

調子が悪い訳ではなく単純に物欲を満たす為だけにパーツを買いあさりました(笑)

ほぼネットサーフィンしかしないので性能が上がったかは不明ですwww

とりあえず中身がそれなりに最新鋭になったので満足です

 

それでは本日はF56ミニに色々取り付けて行きます

続きを読む

BMW MINI F56×BILSTEIN×OZ×REMUS×GruppeM

こんにちは、大阪店 常田です

今回はMINI F56クーパーSにビルシュタインの車高調B14とOZのウルトラレッジェーラとレムスのバルブ付マフラーとグループMのスーパークリーナー(カーボンダクト)の取付けとなります

続きを読む

MINI F55 COOPER S x REMUS CAT-BACK SYSTEM

BONDSHOP TOKYOの板倉です

本日は動画からスタートです

MINI F55 COOPER Sにレムスのキャタバックシステムを取り付けました。

動画はこのエキゾーストシステムに装備されています、バルブコントロールシステムのリモコンで段階的にバルブの開度をコントロールしている所です。

音量の違いお気づきになりましたでしょうか?ちなみにスマホに専用のアプリを入れてもらえば、更に細かい制御が可能です。詳しいことは後程。

まずは、マフラーの交換作業からご説明させて頂きます。

続きを読む

今日はケンタブログの日

皆様、こんにちは。

大阪店メカニックのケンタです。

 

最近暑すぎて、例年通りピット内の気温は

「40度」

を記録しています。

 

その暑さのせいか、

頭が痛いです。

↑↑熱中症のせいですね~

めっちゃのどが渇きます。

↑↑熱中症のせいですね~

めっちゃお腹がすきます。

↑↑熱中症のせいですね~

ラーメンばっか食べてます。

↑↑熱中症のせいですね~

女の子にフラれてばっかりです。

↑↑これは・・・・・

続きを読む

F55×エンジンチェックランプ

こんばんは!! 浦和店、高橋です

皆様、クリスマスはいかがお過ごしでしょうか

僕のメカニックブログもこれが今年最後のブログになります 一年間読んで頂きありがとうございます

本日は、クリスマスということで・・・ちょっとかわいらしいお車の作業です

続きを読む