ジムニー

Jimny×トレーリングアーム

こんにちは

 

大宮店 和田です

 

先日、家のソースが無くなってしまったのでBond Body側にある

ソースの自動販売に買いに行きました。

皆さんもその自動販売機のことはご存じだと思いますが、

パワーアップしてるのはご存じでしたか?

前は、ソースしか売ってませんでしたが、グッズもおかれていました。

ソースのラインナップは変わりませんが、

凄いです

キャップ、Tシャツにエコバックです。おそらくコアなファンがいるのでしょう。

スーパーでTシャツを着ている人を見かけた事があります。

 

そんな中,今回ご紹介させていただくお車はこちらです

SUZUKI Jimny JB64Wにトレーニングアームを取り付けさせていただきました。

こちらもコアなファンが多い車両になります

ジムニーならではのカスタムをしていきます

今回は、だいぶ気合が入ってますので作業はすぐに終わると思います。

 

 

まずはフロントから

休まずリアも

そうなんです、作業前、作業中や純正と比べてどうとかすべてをすっ飛ばして完成です。

しかも洗車前です。

決して撮り忘れではありません。本当に。

なので、完璧です。

足回りがどんどん赤くなっていきます

完了です。

 

ジムニー以外にも軽自動車のカスタムもどしどし待っています

 

大宮店 和田でした

 

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JB64 JIMNY

こんばんは、大阪店 常田です

日々、感染者が増えてきて着々とコロナの足音が近づいてきている気がします…

さて本日ご紹介させていただくのは、意外に大阪店には入庫しているJB64のジムニーの作業です。

まずはMONSTER SPORT ハイトアップサスペンションキットの取り付けです

リフトアップしてフロントから。

説明書を読んでみますとシャフトのジョイント部を外せやら、センサーのカプラーを外せやら色々書いておりましたがスプリングコンプレッサーを使用しながら作業しようと考えていたので赤丸部のホースとブレーキキャリパーのみを外して進めていきました。

あとはスタビを切り離しショックを外せばアームが落ちますので、細心の注意を払いギリギリまで落としてスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めて交換すればオッケーです

続いてリア。

見た感じブレーキホースが短いなと思っておりましたが、説明書にはブレーキホースを外せとの指示

ですのでまたまたそれは置いておいて、ショックを切り離しギリギリまで落としておいてスプリングを縮めて交換しました。

お次はマフラー

HKS LEGAMAX TRAIL MASTERリーガマックス トレイルマスター、車検対応のマフラーです。

国産車のマフラー交換は欧州車みたいにマフラーカットする必要があまりないので楽勝ですね

付属のステーを取り付けフランジ部を接続するのみで調整もほぼほぼありませんので完成です

サイド出しになり雰囲気もガラッと変わりましたね

車高も約2cm上がりました

 

たまには欧州車以外を触るのも楽しいですね~

レクサス、アル・ヴェル以外もできますので一度ご相談ください。

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

では

 

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Jimny SIERRA

大阪店 いとうです。

今日は巷で大人気ジムニー

シエラのゲレンデ仕様!

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G62?ジムニー⁉

こんにちは、大阪店の出口です

 

マイカー買い換えました30年振りの新車ですほぼ勢いだけでハンコ押してきました

今の国産って受注生産なんですね、納車は当分先の4月末になるみたいです

それまではどんな感じでイジクリ廻そうか妄想しながら待とうと思います

 

それでは本日はボンドでは珍しい車、ジムニー????

ジムニーには見えないデスね

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