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  2. ローダウン

ローダウン

ギブリ @ KW Street Performance V3

こんにちは、大阪店の出口です。

本日はギブリです

KW Street Performance V3とスペーサーを取り付けて行きます

それではフロントから

純正のトップマウントを使用するのでバラシます

フロント完成

続いてリアです

リアはスカイフックの配線がトランク内にあるのでトランクのカバーをバラします

同時にスカイフック用のキャンセラーを取り付けマス

こちらもショックのアッパーを純正に組み換えて取り付ければ完成

車高を調整後に仕上げのアライメント調整

フロント純正車高

KWに交換後で約15㎜ダウン

ギブリは元々フロアが低くロードクリアランスが少ないです

今回は車検に対応させる為に下部クリアランス90㎜を確保したのでダウン量は少な目デス

リア純正車高

KWに交換後で約20㎜ダウン

ダウン量は少な目ですがノーマルとは違う雰囲気に仕上がりました

スペーサーも取り付けたので全体的にイイ感じになりました

V3なのでバンプ、リバンプの減衰調整付で今回はどちらもKW指定の標準設定にしてます

車高もKW指定の範囲内で調整してるので乗り心地もGoodデス

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

Tel：06-6972-9977

Fax：06-6972-5522

 

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BMW G70 740i ✖ ASC ﾛﾜﾘﾝｸﾞﾓｼﾞｭｰﾙ

こんにちは、大阪店　常田です

本日は９月の最終日、、、

2023年も残すところ、カレンダーがあと３枚になってしまいました

そんな大阪店からご紹介させて頂くのは、BMW G70 740iにASCロワリングモジュールの取り付けでございます。

取り付けるパーツはコチラです。

作業はトランク内での配線作業になりますので、まずは内装をサクッとバラします

トランク右側のヒューズBOXがあり、その上に純正のエアサスモジュールが取り付けられているのでその配線にASCを配線していきます。

英語な取説を読みながら配線していきます。（少し違うところもありましたが、、、）

電源はヒューズBOXから拝借。

アースポイントも近くにありますので、ここまではヒューズBOX周辺のみの作業ですがCAN信号の配線が左側になりますので左まで配線を通していきCANに割り込ませます。（画像は動作チェックの為エレクトロタップで割り込ませてますが最後はハンダでいってますのでご安心を）

いいところに本体を置ける場所があったのでコチラに固定。

取り付けが終われば動作チェックし元通り組んでいけば完成です

あとはスマホにアプリをダウンロードしていただければ任意に車高を操作することが可能になります。

ロワリングロッドより細かな調整もできますし、スピードリミッター（設定された速度に到達するとノーマル車高に戻る機能）等の機能もありますのでオススメですね

 

色んな車種に適合がございますので、お気軽に問い合わせをしてくださいね

お待ちしております。

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

では

 

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65プリウス @ RSR Ti2000 HALF DOWNサス

こんにちは、大阪店の出口です。

本日は60系プリウスです

今回はRSRのハーフダウンタイプのダウンサスを取り付けて行きます

先ずはフロントから

アッパーカウルさえ外してしえば後はボルトナットを外して行くだけです

ストラットASSYが外れました、

60系からフロントのスプリングがかなり異形になってるので慎重にアッパーを抜きます

フロント完成

続いてリアです

ロアアーム外してスポーンとスプリング抜きます

写真に写ってるスペーサーはフェンダーと干渉しそうなので外しました

ダウンサスを組んで完成、勿論外したロアアームは疑似的に1G掛けてボルトを締め込んでます

アライメント調整、大型新人の櫻本が調整中

最後に試走して各部チェックして完成デス

今回のRSRのハーフダウンタイプですが実測値でフロント15㎜、リア10㎜ダウンでした

通常のTi2000 DOWNと純正車高との中間なので名前通りハーフダウン

純正からサラッと落ちてる感じでイイですね

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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AUDI RS6 AVANT @ ASC lowering module

こんにちは、大阪店の出口です。

本日はRS6 AVANTにASCロワリングモジュールを取り付けます

AUDI系は前後左右のハイトセンサーに割り込ませるタイプなので先ずはセンサー位置を確認

フロントはココですね

リアはココに割り込ませます

フロントは一旦アンダーカバを外して割り込ませ、アームの可動域に配線やカプラーが当たらない位置に固定します

リアも同様です、こちらは駆動部も近いので念入りに固定してます

リアのマスターユニットはサブフレームに固定

最後にマスターユニットから出てるCANをボルテージレギュレターのCANハーネスに接続すれば完成

同時にホイールも交換しました

ASCモジュール作動前の純正車高です

ASCモジュールでフロント20㎜ダウン、リア15㎜ダウンに設定

ASCロワリングモジュールの利点ですがスマホアプリで簡単に車高の設定が出来る事…だけではないんです

〇〇キロ以上で純正車高に戻して乗り心地が悪くならない様に等の設定も可能です

設定できる内容は車種によって変わってきますが高機能なのでオススメです

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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Mercedes-benz A35 W177 ローダウン&ホイール取り付け

みなさんこんにちは浦和店サカイです

今日はこちら！

Mercedes-benz  A35 (w177)

ぎゅっと詰まってるエンジンルーム！

最近少なくなってきた元気なセダンです🚗

 

今日はローダウン&ホイール取り付けと、、

見切れてるのはグッチさん😅

同時にTVキャンセラーの施工も行いました

さて、ローダウン作業前の状態を見てみます！

18インチ純正AWはアップルマークになってますね！

純正でも車高はやや低めに見えますが、ここは少し隙間を無くしましょう🤏

フロントアッパーにはアダプティブダンパーのコネクターがいますねー

フロントもリアも構造はシンプルですので、サクサク行きます💪

取り付けるスプリングはH&R Sports springs

ダウン値はフロント-25mm/リア-15mm

次はホイールです🛞

BC Forged EH183  Matte Gunmetal

19×8.5j

タイヤはMICHELIN Pilot sport 5

235/35 ZR19

取り付けたらアライメント調整をして、

完成です！！

どうでしょうか？😄

フィニッシュがマットなので、やや硬派な感じになりましたね✨

いい感じにローダウンされましたね！

今回はガンガン走れるスタイルアップの好事例をご紹介させていただきました！

 

それでは

サカイでしたー😜

 

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R58 MINI JCW Coupe　✖　GIOMIC

こんにちは、大阪店　常田です

待ちに待った夏季休暇も終了し、通常モードに戻りました大阪店からご紹介させて頂くのは、、、

R58ミニJCWにジオミックC.C.Sサスペンションキットのお取り付け

作業的にF系を多くさせて頂いておりますが、まだまだR系も現役でございます

ノーマルはこんな感じ。

早速バラしていきます。

フロント

リア

隣のリフトでもミニが作業中。

期待のルーキーのS氏がサクサク作業を進めていっております。

アッパーマウントはフロントはピロになり、リアは純正移植になります。

で、取り付けて完成です。

フロントのアッパーマウント部はこんな感じ

車高調整をし、最後に4輪アライメント調整をすれば完成でございます。キャンバー調整もできますので少し時間はかかりますが、、、

アライメント中の隣では車が入れ替わり、TEXAエアコンガスクリーニング施工中

こちらも絶賛受付中です

 

新旧ミニもエアコンもお任せください

 

 

では本日はこの辺で失礼します

 

 

では

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MINI F56 JCW LCI2に色々取り付け(^^)/

こんにちは、大阪店　常田です

暑い日が続きますが今年のピットはまだ４０℃を超えてません

今回はF56JCWに色々と取り付けて参ります

早速リフトアップして作業を開始

まずはKWバージョン２コンフォートの取り付けでございます。

手慣れた作業ですのでサクッと終了

車高調の場合は取り付けた後の車高調整にも時間がかかります。

お次はmon MCB（モーション・コントロール・ビーム）の取り付け。

取り付けには前後バンパー脱着と少しの加工が必要です。

まずはフロント。

バンパーを外しましたら干渉部を少し加工して、、、

次にリア。

バンパーを外し、フロントと同様に干渉部を少し加工して、、、

取り付け後はフロントはグリルの隙間からチラ見えしますがリアは全く見えません

お次はEVENTURI エアインテークシステム　カーボンの取り付け。

これも結構な台数やらせて頂いておりますので、、、

サクッと

エアスクープもカーボンに。純正ではこちらはふさがれているのですがEVENTURIではここからも吸気するようになります

最後にスペーサーを取り付け、車高調整し、４輪アライメント調整をすれば完成です。

 

大阪店はミニのイメージは少ないかもですが、結構な台数ご入庫頂いております。

ミニの事もお任せください、お待ちしてます

 

 

しばらく暑い日が続くと思いますが、しっかりと水分補給＆休憩しながら暑い夏を乗り切りましょう

 

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

 

では

 

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Ferrari SF90 × 純正ローダウン

みなさんこんにちは！浦和店サカイです😄

さて、本日はこちら

Ferrari SF90 です！！

浦和店は初めましてなので、色々拝見しながら作業させていただきました笑

今回は純正サスのローダウンを致します。

オプション満載ですね🙄🙄🙄

さすがハイパーカー

まぁ各所色々凄すぎて別次元です

エンジン搭載位置、、低いッ！笑

ありとあらゆる部分が、カーボンです👀

恐らくバネ交換の際はこのフロントトランクのカーボンパネルを脱着する必要がありそうですね…

 

さてさて、足回りを見ていきます。

コチラはリアショックです。足回りは見慣れた作りで安心しました♪

コチラはフロント、リフター付きだと調整幅があまり無いですね。

今回はフロント合わせで下げられるだけ下げます💪

可能な限り車上で作業します！

今回はリアもフロントもすんなりスプリングシートが回りましたので、足は完全に外さず車高調整をしましたー😄

純正ローダウン、約15mmダウンです！

下げ過ぎない方が、走るのには良いですね👌

純正プロポーションを崩さないイイ感じに🙆‍♂️

という事で完成です。

見た目が最先端いってます😎カッコ良いっす。

今後カスタム予定の方は是非参考にしてみて下さい

では、サカイでした🔥

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新型60プリウス @ エスペリアダウンサス+スーパーダウンサスラバー

こんにちは、大阪店の出口です。

本日は新型プリウスです

今回の作業はエスペリアのスーパーダウンサスとスーパーダウンサスラバーを取り付けて行きます

先ずはフロントから、カウルトップの下にトップナットが有るのでワイパー廻りを外して行きます

これでトップナットにアクセスできます

フロントショックをサクッと外してダウンサスに組み換え

同時に純正バンプラバーを左のスーパーダウンサスラバーに組み換えマス、前後で専用品になってます

リアもダウンサスに交換

さらにスーパーダウンサスラバーに組み換える為にショックを分解して交換して完成

ショックの分解写真は撮り忘れました

純正フロント車高

ダウンサスに交換後で約35㎜ダウン

リアノーマル車高

ダウンサスに交換後でリアも約35㎜ダウン

最後にアライメント調整して完成

最後に試乗して最終チェックして作業は完了です

ダウンサスなんで乗り心地が心配だったのですが、

バンプラバーをスーパーダウンサスラバーに組み換えたので突き上げ感もなく以外にも乗り心地が良かったデス

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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GTC4Lusso × Novitecサス

みなさんこんにちは、浦和店サカイです🙇‍♂️

 

GW始まってますねー。

bondは　5/3〜7   店休日となりますのでご来店、お問い合わせの際はお気をつけください。

 

今年はお出掛けされる方も多いかと思います。

そんな私は先週、人生初のB.LEAGUE🏀観戦をしてきました！会場が新しくアゲアゲな音楽も流れいて…まるでクラブ😂笑　あまりスポーツ観戦自体行かない私にはメッチャ新鮮でした♪

初体験って良いですね😄

 

さて、

今回はこちら

Ferrari GTC4 Lusso

EBM取り付けとローダウン！

NOVITEC Sport springsを組み込みます🫡

純正車高はやや高め、4シーターのGTC4

車体の全長が長いので、車高を落としたら見た目が化けますよ、、😳

純正リフターが前後にあるので、ローダウンしても安心ですね！

リフター付きだと純正サスではダウン量はあまり稼げません💦　そこでNOVITECサスペンションを投入します！

組み込みは、4箇所ともリフターのオイルラインを切り離さず車上でスプリングコンプレッサーを掛け、作業します。

フロントは、12気筒を収める広々としたエンジンルームより作業します。。

車高を決めたら、ホイールを取り付けマス！！

ホイールはANRKY AN31をSET👌

要ローダウンなオフセットです笑

ロー&ワイドだろぅ〜？てスギちゃん節効かせたくなります😎

アライメント調整で完了です！

あ、EBMの写真ゼロでしたね笑

ベージュのオシャレな車体色とブラックリムでキマりましたー✨

おっ！と二度見しちゃう存在感がでましたね🔥🔥🔥

フェラーリのカスタムはBOND各店へお問い合わせください🙇‍♂️📞

 

今回も最後までご覧いただきありがとうございました♪

以上、サカイでしたー！

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