2026年 3月 の投稿一覧

BMW G21 3シリーズツーリング デジミラ取り付け!!

大阪店 仲川です。

本日は僕と伊藤くんのバイク仲間のお車のご紹介。

BMW 3シリーズツーリングになります。

こちらのお車に乗り換えたのですが、奥様も運転するとのことで

奥様が乗るたびにミラーの位置が変わってて毎回位置変更するのが嫌になったとのこと(笑)

で、デジタルインナーミラーを付ければ解決!!という訳でデジミラの取り付けです。

今回はアルパイン様より発売になりましたBMW専用デジミラの取り付けです。

ご存じの通りBMWやMINI、ロールスロイス等はミラーにETCが内蔵されているため

ミラーを取り外して交換が困難でした。

選択肢としては被せタイプのデジミラ一択になります。

アルパイン製はいかにも後付け感が無く取り付け出来そうな感じですね。

早速作業していきます。

今回はカメラは室内取り付けでしたのでリアゲートガラス部分に取り付けしていきます。

BMW 3シリーズってガラスの部分のみで開閉できるようになってます。

配線作業のためにクォーター部分もバラしておきます。

ちなみにACC電源はこちらのヒューズボックスから取得できます。

リアのカメラはこちらに取り付けしました。

元々付いてたドラレコも残しています。

というのもアルパインのデジミラにはドラレコ機能がないのです。

ただ単に後ろを見るためだけのものになります。

これ、意外と盲点でした。

ミラー部分は純正ミラーに被せて取り付けします。

形も純正ミラーにフィットするように作られてますので違和感ないですね。

裏から見ても違和感ございません。

ただ、配線がありますのでその部分だけはカバーを削ったり加工が必要です。

※自動防眩機能付き車は自動防眩機能が使えなくなります。

オープニング画面3種類ありまして、BMWの画面に設定できます。

こっちのほうがテンション上がるので勝手に変更しておきました(笑)

肝心の画像ですが、プライバシーガラス付きでも鮮明に映りますねー。

この辺りはさすがアルパインという感じです。

ついでにレーダー探知機もご依頼いただきましたのでこちらの位置に取り付けさせていただきました。

取り付けにも満足いただけたようでホッとしました。

ちなみに後ろにあるアバルトもバイク仲間のお車です。

こちらは車検とブレーキ関係のフルリフレッシュをご依頼いただきました。

こうやって頼っていただけるのは本当に嬉しい限りです。

いつも仲良くしていただいてありがとうございます。

それでは本日はこの辺で。

大阪店 仲川でした。

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528i×エキセントリックシャフトセンサー交換

こんにちは!

 

bond omiya 和田です。

 

花粉が良く飛んでいますね、私も鼻水と涙が酷いものです。

この涙は本当に花粉によるものでしょうか?

 

そんな中今回、ご紹介させていただくお車はコチラです。

F10 528iのエキセントリックシャフトセンサーを交換させていただきました。

経緯を話しますと、まず車検でお預かりをして、冷間時に乗ってみるとエンジンの調子が悪い、

テスター診断した所、センサーの不具合が入っておりました。

調べた所、センサー自体に不具合が有るのが分かったので、さっそく交換です。

とは言っても交換までにいろいろとしなくてはいけないので始めて行きます。

そうです、ヘッドカバーを外したその先に有ります。

手間のかかる作業なので、今回は純正部品をおすすめさせていただきました。

ヘッドカバーからオイル漏れなどが無いのに交換するのはもったいない気がします。

外れました、センサーの交換自体は難しいものではありません、順序良くこなしていけば大丈夫です。

新品と比べると古いセンサーは劣化を感じることができます。

今回は、VVTモーターも交換させていただきました。こちらは社外品になります。

 

後は、汚れた部分を清掃して、VVTの初期をして、エラーを消して、試乗して作業完了となります。

 

大宮店 和田でした。

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Porsche 911 GT3 992 RECARO マフラーバルブ

大阪店 いとうです

今回は先月に投稿したGT4のお客様のGT3編

内容は同じくシート交換

こちらもごっつい純正カーボンシートついてますが

容赦なくレカロへ

運転席側はしっかりとローポジション仕様。

組み立ててみて全体の調子見てます。

もちろん助手席側もなのでここからの作業×2です♪(´ε` )

まずは純正シート下ろして移植するモノと

社外シートでも必要であろう配線の選別

とりあえず一旦車体側配線でシートサイドエアバッグのキャンセラー背負ってもらいますー

どこにつけるかは先ほどのシート裏の配線束から判別します。

レカロシートを車内に納めて完成!

と言いたいところですが

ここからこの前のGT4になかった特有の一手間が…(´-`).。oO

今回の992に関しては助手席側のみ着座センサーという

人が座っているかを検出するセンサーが座面に埋め込まれています。

要は人が座っている時にだけエアバッグを作動モードに入れる賢いやつです。

車ってセンサー系に関しては元々あったものを無きものにするって

なかなかシビアにお知らせして余計なお世話してくるじゃないですか!?笑

その代わりに働いてくれるのがこのコントローラーです。

空荷の時と

乗車時の抵抗値を参考に

コントローラーで微調整していくと

シートベルト警告が正しく表示されるようになり

助手席側のエアバッグは正常に作動してくれます。

取説によるとシートポジションセンサーも移植が必要とのことで

車体側配線に潜り込ませました。

最後にシート下に配線類をまとめていくわけですが

加工配線や行き場をなくしたカプラーからの異音対策も兼ねて

程よくパッキングして

シート下に納めてみました。初の試みです。

これにてシート交換は完了!!

同じポルシェでもGT4とはまた違う作業のやり口が出てきて勉強になりました。

この辺りはメーカー・車種・年式などで変わってくるので

複雑でややこしいところでもあり面白いところでもありますw

本日もありがとうございました。

サーキット走行楽しんできてくださいませ〜

P.S. 一方リア周りでは同時進行で

九州男児いっさ@金欠が

マフラーバルブコントローラーASRを取り付け中

バンパーを外して配線を取り回し

ユニット本体は右サイドのサービスリッド内に設置。

メカニック1年生

まだまだ目が離せない産まれたての子鹿状態ですが

気合いと根性ですくすく成長中⁉︎です_(:3 」∠)_笑

F65 ビルシュタイン 車高調取付

初めまして4月に新卒入社した池田と申します!

今回からブログをUPしてまいります!

よろしくお願いいたします!

 

早速ですが今回

F65ビルシュタイン車高調取付していきます。

 

こちらが今回取り付けていく車高調になります!

早速フロントから

純正のアッパーとダストブーツは加工し

車高調を組み車体に取り付けます。

そしてリヤです。

早速写真を撮り忘れてしまいました。

お許しください。

ダンパーとバネ外し車高調を組みます。

最後に増し締めをして車高調整に移ります。

Screenshot

車高調整後の写真がこちらです!

程よく車高を落としカッコ良くなりました!

 

以上池田でした!

 

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