こんにちはBONDSHOP 浦和の工場長　板倉と申します

本日より浦和、大阪、東京のメカニックによるブログがスタートします

メカニック目線でみた、お客様のお車のご紹介や、普段は見ることのできない、お車の裏側?などなど、いろいろ書いていこうと思います。

宜しくお願いします。

では、さっそく本日の記事は、いかにも整備士っぽくいってみます。

画像の赤いPORSCHEは９９７ GT2RSです！

って軽く書いてますが、このお車最高出力620ps　最大トルク71.4kgmでなんとRRの結構なモンスター!!

怖くてアクセル全開なんて、そうそうできないですしかも世界限定500台のレア物でもあります。

今回は何の作業かと言いますと、水漏れの修理です。

以前、車検でお預かりした際に、なんかクーラントくさいなー?って思い、エンジンルーム、下回りなどなどいろいろ調べたのですが、漏れている個所が見当たりません。

気のせいなのかな？と思いつつ別の作業で、バンパーとマフラーを取り外したら見つかりました

ウォーターポンプでした!!おそらくまだ漏れ始めたばかりかと思います。

では、迷わず交換です。

しかし！問題発生です。部品が無い国内欠品中、本国オーダーとなりました。

通常本国オーダーと言っても2~3週間で入荷するのですが、今回倍ぐらいかかってしまいました。

先日やっと入荷しましたので、さっそく交換となります。

まずは、リアバンパーを外します。

更に遮熱版やバンパーホースメント（バンパーの内側のアルミの部分で本来のバンパーの役割をする部分です）を外し、マフラーなども外します。

そうしますと、やっと姿を現します。左側の円形の部品がウォーターポンプです。

ウォーターポンプの役割は、簡単に言うと、エンジンの冷却水を循環させる重要な部分になります。

ファンベルトで駆動されるので、非常に高回転で回っているので、パーツの精度、耐久性が求められますが、

やはり常に高回転で回っておりますので、水漏れしやすいパーツになります。

そして、ウォーターポンプも取り外します。

カタツムリみたいな形の跡がありますね、ここをきれいにして、新しいウォーターポンプを取り付けます。

何となく新旧比較してみました。右が古い物で左が新品です。

新品を取り付けまして、周辺のクーラント漏れの跡も掃除して、あとは組みつけて行けば作業終了です。

さいごに一番重要なのはクーラントを補充して、確実にエア抜きを行わなければいけません。

特にPORSCHEのようにリアエンジンのお車は、フロント側にラジエターがありますので、前から後ろまでクーラントラインが通っているので、エア抜きに時間がかかります。これを怠ると、エンジンがオーバーヒートしてしまいますので、最悪の場合エンジンブローなんてこともあり得ます。

今回のように大変希少なお車を取扱いさせてもらって、私たちメカニックとしてはとっても光栄であり、誇りに思える部分でもあります。

入社間もないメカニックは緊張しまくりですが 笑

今後はもっともっと、作業内容など解りやすくご紹介できるよう、このブログを続けて行きますので、これからもよろしくお願いいたします。

では、URAWA店板倉でしたー