ロワリングモジュール

AUDI RSQ8 ✖ ASCアクティブサスペンションコントロール

こんにちは、大阪店 常田です

2023年も残すところ1週間なクリスマスイブイブの本日ご紹介させて頂くのは、、、

ノーマルですとSUVですので当然車高も高めで、腰高感もございます。

ので、ASCアクティブサスペンションコントロールを取り付けて腰高感を解消していきましょう。

リフトアップする前の儀式。

これをせずにリフトアップすると、壊れるとか壊れないとか、、、、

車種によってやり方は違いますがエアサス車では必須項目です

取り付けるのはコチラのパーツ。

車高を下げるとタイヤホイールが内側に入ってしまうのでスペーサーは必要です。

もちろんホイールごと交換もオススメしておりますが

早速取り付けてまいります。

こちらのタイプは各部(前後左右)のレベルセンサーに割り込ましユニットを取り付け、CAN信号に接続するタイプになります。

まずはCANの取り出し場所の確認から。

ラゲッジルームを少しばらします。(赤丸のユニットに来ているCANに割り込ませます)

リアシートを倒し、前から見るとこんな感じです。

確認ができたらリフトアップし各センサーに割り込ましユニットを取り付けます。

カプラーオンですので取り付けは簡単です。

で、CANに接続する配線を室内に通していきます。

上画像の赤丸部から通しますと、ちょうどリアシート後ろから出てきますので場所もバッチリです。

CANに接続したら取り付け完了です。

あとはスペーサーを取り付け、動作チェックをさせて頂いたら作業終了です

 

あとはお好みの車高をお楽しみください。

年末でバタバタさせいただいておりますが、皆様体調には気を付けていきましょう。

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

 

では

 

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大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

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BMW G70 740i ✖ ASC ロワリングモジュール

こんにちは、大阪店 常田です

本日は9月の最終日、、、

2023年も残すところ、カレンダーがあと3枚になってしまいました

そんな大阪店からご紹介させて頂くのは、BMW G70 740iにASCロワリングモジュールの取り付けでございます。

取り付けるパーツはコチラです。

作業はトランク内での配線作業になりますので、まずは内装をサクッとバラします

トランク右側のヒューズBOXがあり、その上に純正のエアサスモジュールが取り付けられているのでその配線にASCを配線していきます。

英語な取説を読みながら配線していきます。(少し違うところもありましたが、、、

電源はヒューズBOXから拝借。

アースポイントも近くにありますので、ここまではヒューズBOX周辺のみの作業ですがCAN信号の配線が左側になりますので左まで配線を通していきCANに割り込ませます。(画像は動作チェックの為エレクトロタップで割り込ませてますが最後はハンダでいってますのでご安心を

いいところに本体を置ける場所があったのでコチラに固定。

取り付けが終われば動作チェックし元通り組んでいけば完成です

あとはスマホにアプリをダウンロードしていただければ任意に車高を操作することが可能になります。

ロワリングロッドより細かな調整もできますし、スピードリミッター(設定された速度に到達するとノーマル車高に戻る機能)等の機能もありますのでオススメですね

 

色んな車種に適合がございますので、お気軽に問い合わせをしてくださいね

お待ちしております。

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

では

 

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Mercedes-AMG GT4ドア

毎度です大阪店の小西です。

大人の夏休みが終わってしまいました。泣

休みのメインは、やっぱり釣り🎣

この時期は仲間を集めて和歌山までボートアジング

今年は台風が過ぎた後で雨風はなかったですが、波のうねりがすごくみんな船酔いフィーバーでした。潮も早かったのでタフなコンディションできつかったです。

まぁ数は釣れませんでしたが大きい尺アジばかりなので楽しかったです。

かなりリフレッシュできて夏満喫!

さっ仕事しよう!

本日、ご紹介は盆明けでネタを忘れていたので少し前のネタを

こちら

Mercedesベンツ AMG  GT4ドアです。

こちら車庫も下げて!

ホイールも替えて!

ついでに低ダストパッドに交換していきます!

早速前後パッド交換せっかくホイール交換するのでできるだけ綺麗を保ちたいですもんね!

次はロワリングモジュール

運転席の サイドシルはずすと車高を検知しているユニットがあるので

そこに配線を割り込ましてモジュールごと隠せます。

後は元に戻せば完成!

フロント

リア

ノーマルからグッと変わりました。

ほんと足元変えるだけで別の車になりました!

ロワリングモジュールはエアサス車専用ですが色んな車種ございますのでカスタムお待ちしておりまーす

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Audi RS6 ロワリングモジュール

毎度です。大阪店の小西です。

もう暑いですね。。。言うてる間に梅雨が来るでしょうね。

釣りとかキャンプに行きたいのになぁ。

で今回のブログはかちょいいAudi RS6

個人的に色、形好きですね~♪

十分かっこいいんですが今回ご紹介のカスタムはASC

ロワリングモジュールです。

専用のアプリを使って自分好みに車高をセッティングできちゃうやつです!(もちろんエアサス限定)

さてカスタムしていきます!

車をリフトアップ

左右のロアアームに車高見ているセンサーに割り込ますだけです。

(写真ブレすみません)

フロントとリアのユニットを通信可能な場所にセットして

CANをとるだけ!

今回はこの辺からアクセスして室内に、、、

ちょうどええとこにありました!

この辺に出てくるのでオレンジスパイラル線に割り込ませれば完成

今回マフラーバルブ開閉モジュールもオーダーいただいてるのでリフトアップしている間に取付

ユニットはこの辺に忍び込ませておきます。

後は車を接地させてアプリを起動

好みの車高にセッティング!

まだまだ下がりましたが個人的にはこれぐらいかな。

ロワリングモジュールは純正のコンフォートモードからスポーツモードなどでミリ単位で調整できるので非常に便利です!

一度問い合わせてみてください!

適合車種色々あります!

まずはボンド大阪まで!

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Mercedes-AMG GT43 ロワリングモジュール

毎度です大阪店の小西です。

最近は三寒四温で体がついてきません。。。

まともな釣りもなかなか行けず!

今回は釣りに便利アイテムを少し♪

釣り現場に到着したらまず!

道具を準備していきますが、竿を組み立てリール付けて糸をガイドに通して竿を置くのに便利なのが

これ!!!

マグネット式の竿立て!使う時だけ車にポン!

意外と車に立てかけると風で倒れたりとするので愛用しています。

是非、車にポンしてください!

あまりの楽さに外すの忘れて。汗

帰宅したことも、、、(笑)

それぐらいマグネット強いのでご安心を!

今回ご紹介のお車は!

Mercedes-AMG GTです!

カスタム内容はホイールと低ダストブレーキパッドとロワリングモジュールです!

ホイール交換するのでせっかく綺麗なホイールできるだけ汚したくない!!

そんな時は低ダストブレーキパッド

今回はディーシュタイマーのパッドを使っていきます。

フロント

リア

パパっと交換しまして

ロワリングモジュールつけていきます

GTは運転席のステップを外せばコントロールユニットが見えるのでカプラーを外して

配線を抜き差ししていきます!

写真はないですが、、、、

モジュールもここにしまえるので!

元に戻してホイールつけて動作確認!

専用のアプリがあるのでそちらで操作できます。

ノーマルは

30ミリダウン

ミリ単位で調整できるのでお好みに合わせれますよ。

低ダストブレーキパッドも入れたので粉が出にくくキレイを保ちます。

これで足元がおしゃれになりました。

足元

お洒落は

ボンド大阪におまかせ!

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アウディRS7×アクラポ×HRE×ロワリングモジュール!!!

こんばんは、大阪店 常田です

10月も中旬だというのに暑い日が続きますね

来週からやっと涼しくなるみたいですが…天気は下り坂な週末になるみたいですね

さて本日ご紹介させて頂くのは、アウディRS7にアクラポビッチのマフラーとHREホイールとロワリングモジュールの取り付けでございます。

まずはアクラポビッチのマフラー

ノーマルから…

アクラポ

いきなり取り付け完了な感じですが、アクラポですのでフィッティングはいうことなし

決して画像を取り忘れたわけではございません…

マフラーバルブのソレノイドも純正移植なのですが配線作業はございます。

ソレノイドの純正カプラーに割り込まし、室内に引き込んでCAN信号線に割り込ませれば完了です。

次にロワリングモジュールの取り付け

最近ロワリングロッドより多く取り付けてるような気がします。

レベルセンサーそれぞれに割り込ませていき、こちらもCAN信号をとるために室内に配線していきます。

CANの場所はアクラポと同じ場所でした。

ロワリングモジュールの取り付けをやっている間、デグパイセンにHREのホイールを組んでおいてもらいます。

タイヤと空気圧センサーは移植の予定でしたが、空気圧センサーは付いておりませんでしたのでタイヤのみ流用です。

組み上がれば完成

アウディの事も何でもご相談ください。

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

では

 

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メルセデスベンツW213ワゴンにロワリングモジュール!!!

こんばんは、大阪店 常田です

ここ数日はスッキリしない日が続いておりますが暑くなくて助かっております

来週はまた夏日が続くみたいですので、熱中症対策をしながらの感染対策をしながら作業に励んでいきたいと思います

 

さて、本日ご紹介させて頂くのは…

メルセデス・ベンツW213ワゴンにロワリングモジュールの取り付けでございます

 

 

ロワリングをする場合レベルセンサーの純正のロッドを調整式のロッドに交換する方法の方が主流になってましたが、最近はロワリングモジュールによるロワリングの割合もだいぶ増えてきました。

すぐにノーマルに戻せるロッド交換、任意に車高を変更できるモジュール。

甲乙付け難いですが最近のモジュールは取り付けもやり易くなってるような気がするので、僕的にはモジュールですね。

早速、取り付けていきます。

助手席の足元をバラしていくと純正の純正のユニットがあります。

このユニットのカプラーを外して、配線を抜き差しできる状態にします。

あとはこのカプラーの配線を抜いたり刺したりしていくと…

W213の場合、ココだけで配線作業は終わってしまうのです

あとは本体を固定して元通り組み上げれば取り付け完了です。

本体も小さめなので取り付けしやすいですね。

あとは専用のアプリをダウンロードしてお好みの車高に設定すれば完成です

各メーカー・各車種設定がございますので是非お問い合わせください

 

では今日はこの辺で失礼します

 

よい週末を~

ロールスロイスにもASCロワリングモジュール

こんばんは、大阪店 常田です

ながーい梅雨の中休み中な大阪ですが、日に日に熱くなってまいりました

夏が来る前に早く夏が終わらんかなぁと思っております

 

さて、今回ご紹介させていただくのは…

ロールスロイスのレイスにASCロワリングモジュールの取り付けでございます。

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