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221 E/gマウント交換

こんばんは。浦和店小出です。

黒松を種から育てるキットをもらったので初めてみようと思ってます。立派な木になる頃僕は土の中でしょうか…笑

さて、本題です。

bondでは新しい車やカスタムばっかりやっている訳ではありません。

距離が伸びてきた車や古い年式の整備も承ります。

今回は距離が10万キロ近くなるとエンジンマウントがどうなってくるのか見ていただこうと思います。

マウントの取り付けボルトには工具が届きますがマウントを抜く事ができないのでメンバーとステアリングギアボックスをフリーにして左右エンジンマウントを抜き取ります。

↓が車両についていたマウント。グリスがでてきていますね。

次に新品と見比べてみます。

大分カサが減って潰れているのがわかります。

↓はミッションのマウント。こちらも大分お疲れです。

↓が新品。クリアランスが全然違いますね。

多くの車はエンジン、左右とミッション1箇所で止まってることが多いですね。

1箇所グリスが出てきたら、他も同じくらいヤレていると思って間違いないと思います。

マウント交換の際にはついている全数の同時に交換がおすすめです。

最終、メンバーやギアボックスを外してしまったのでステアリングのセンターだしをして作業完了となります。

本日、短いですが以上浦和店、小出でした。

AUDI e-tron GTダウンサス

毎度です大阪店の小西です。

やっと暖かくなってきました!過ごしやすい陽気になってきたところで

今回のカスタム車は

なんとこのお車!!!

珍しいバネサスなんです。

e-tron  GTはエアサスが一般的ですがバネサスなんですねー!

なんだか興味津々!

ってことで珍しくて各メーカーからはダウンサスが出ておりません。

今回は、さすがアウディ専門カスタムメーカー

balance it!!

こちらで下げていきたいと思います。

まずはフロントから

ポルシェみたいにボンネットを開けるとカバーがあり外すと

トップナットも丸見えなので余裕ですね。(笑)

余裕だとなめてたら、

アッパーのボルトめちゃ長いやん!!!

抜くのに苦労したみたいですね。汗

しかも四駆。。。

何とかフロントも交換して

お次はリア

リアは簡単なのでサクッと!

スプリングに指はさまれて悶絶してましたが

サクッと交換(笑)

あとは10ミリスペーサーを入れて

アライメントで完成!!

フロント

リア

前後20~30ミリダウン

実際は写真よりもう少し下がりましたがいい感じになりました!

EVcarでもかっこよく乗りたい!!!!

そんな方も、是非ボンド大阪までお問い合わせください!

ではこの辺で!

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〒537-0024

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40アルファード ちょっとカスタム

こんばんは浦和店小出です。引越したばかりでテレビはあるのに配線がない為、テレビを2週間程見ていません。

2週間程度ならあまり世間から遅れをとってる感じはしませんね。

さて本題です。

人気車種なのでカスタムパーツを待ち望んでいる人も多い筈、アルファードです。

今回はディーラーオプションカスタムなので取り付けも安定、安心です。

ピラーのアルファードエンブレムをライト連動で点灯するようにしていきます。

まずはエンブレムのを外します。クリップのみで止まっています。

今回は点灯させる為に配線をピラー外側からドア内まで通さなければいけないので型紙にそって穴あけします。

結構大きな穴です。18ミリだったと思います。

次にドアの内張を外し外側から内側へ配線を入れていきます。最近ドア内はロードノイズ対策なのか国産車も外車も同じ様な作り方をしてますね。

通した配線にはカプラを取り付け、付属ユニットと接合。

取説だと結線は付属のエレクトラタップで取り付けですが信用性に欠ける為基本ボンドはハンダ付けにて結線します。

配線の取り回しまで丁寧に説明された取説なので他機能を邪魔する事はありません。

取り付け後の画像です。

ディーラーオプションなので純正チックではあるものの夜隣に並べばグレード違いなのかな?と勘違いしてしまうようないい塩梅のカスタムです。

穴あけ必須なので少し勇気はいるかも知れませんがメーカー保証なので心配なくできるカスタムの1つですね。

以上浦和店小出がお伝えしました。

BMW MINI F56 JCW LCI2✖BCForged✖B14✖MON

こんにちは、大阪店 常田です

早いものでもう2024年も3月2日、、、

年々時が過ぎるのが早くなってきている気がします

さて本日ご紹介させて頂く作業は、F56ミニLCI2 ジョンクーパーワークスにビルシュタインの車高調B14とMON低ダストブレーキパッド ストリートとBC ForgedのホイールHC010の取り付けでございます

大阪店にはミニのイメージはあまりないかもしれませんが、この日はこんな感じでF56ミニを同時にリフトアップしての作業です

早速かかっていきます

手慣れている作業ですのでサクサク進んでいきます。

ノーマル状態はこんな感じ。

まずはBILSTEIN B14

パーツの画像を撮ろうと思ったときにはフロント片側終わりかけてましたのでこの画像で勘弁してください

フロント

リア

共にサクッと車高調とパッド交換は完了

BCフォージド HC010を取り付けして車高調整していくとこんな感じ⇩

雰囲気もガラッと変わっていい感じですね

もちろん4輪アライメント調整もやっております。

 

ミニの作業依頼もどんどんお待ちしております

 

因みにこんな日も

ポルシェ993 964 991.2が同時にリフトアップなポルシェな日

目の保養になりますね

 

ミニの事もポルシェの事も何なりと。

 

では本日はこの辺で失礼します

 

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M5 内装パネル交換

こんばんは。浦和店小出です。

春もすぐそこですね。くしゃみ止まらないので間違いないです。

春は衣替えの季節。M5も内装衣替えしちゃいましょう。

元々はウッドのパネルを外していきます。

思ったよりは余計なところ外さなくてもパネル自体はすんなりと。

ただし、パネル裏は全て熔着です…

お取り付けはMの赤、青、水色ラインのアルカンターラパネルです。

巻き込みなので少し厚くなってますのでちゃんとハマってくれるか心配です…

一部LED反射チューブが割れていたりしましたので純正品と付け替えましたが加工品としてはそこまで悪い品物ではありませんでした。

ちなみに今回初めて知ったのですがBMWの室内アンビエント直列結線なんですね。

どこか一枚のドアパネルが光らないとそれ以降後ろについてるパネルは光りません。

多分左フロントドアからスタート→左リアドア→右リアドア→右フロントドア→ダッシュ周りっぽいです。

今回は左リアドアのLEDが光らなかったので、結果左フロントドアしか最初光らずにとても焦りました…

勿論、最後は全部光るようになりましたよ。

以上浦和店、小出でした。

 

ランボルギーニ ウラカン テクニカ ASRモジュール取付

bond osaka の櫻本です

本日の作業させて頂くお車は、こちらでございます

ランボルギーニ ウラカン テクニカ です

こちらのお車に、ASRバルブモジュールを取り付けていきたいと思います

bondグループお馴染みの作業ですね

さあ早速取り掛かっていきたいと思います

まずは、タイヤを外していくのですが、、、そうです センターロックが搭載されています

にしても、カッコイイですね

特殊な工具で取り外していきます GOGO

 

 

 

そんなセンターロックを外しましたら、インナーライナーをめくっていきます

そうすると、純正のソレノイドが見えますね~

そこにASRモジュールを取り付けます

慎重にぱぱっと進めていきます

取付が完了しましたら、これでボタン1つでマフラーバルブが開放し放題なるわけです

ディーラーには内緒ですよ

操作リモコンがこちらで、これ1つで 閉める 開ける 純正モードが出来てしまいます

そうとてもとても便利な商品ですね~

そんなこんなで作業の方は完了致しました

お客様にも大変気に入って頂きました

ありがとうございました

ということで本日はこの辺りで失礼いたしました

では

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AMG EQE53 DVDプレイヤー取り付け!

こんばんは大阪店宮長です。

本日はEQE53へカープレイインターフェースを使用してDVDプレイヤーの取り付けをしたのでご紹介!

EQEへの取付は初めてだったので慎重に作業していきます。

カープレイインターフェースを使用するのに車両のUSB入力端子を使用する必要があるのでセンターコンソールをバラしていきます。

センターコンソール下部にもUSB入力端子はありますがカープレイに対応していませんでした。ここが使えていたらバラす必要はなかったんですが、、

なのでセンターコンソールコンソールボックスの中の入力端子まで通線!

無事取り外しできました!!

こうすると通線するのも簡単です

ケーブルはこちらに接続させてもらいました。

DVDプレイヤーは助手席足元へ取り付けさせてもらいました!

 

カープレイが起動するとこの画面が表示されます

あとはHDMI INという項目を選択するだけ!操作も簡単です!

また通信環境があればYouTubeやネットフリックス等も視聴出来るので非常におすすめです!!

HDMI出力のあるDVDプレイヤーを使用しているので映像も綺麗です。

今回はDVDプレイヤーの取り付けでしたがミラーリングの施工も可能!

カープレイインターフェースにはHDMI出力もあるのでリアモニターを取り付けして映像を映し出すことも出来ます。

カープレイインターフェースは適合車種があるので気になる方はぜひご相談下さい!!

 

それでは本日はこの辺で、大阪店 宮長でした

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Lamborghini Urus / eventuri

毎度です。大阪店の小西です。

今回のブログはこのお車です!

ランボルギーニ ウルス!

もうやるとこないぐらいバッチリ決まってますね!

今日は、あまりお客様が見ないようなとこをカスタムしていきます☆

エンジンルームの中!

吸気側のエアークリーナー交換します。

これ!

eventuri インテークシステム!!!

ざっくり説明するとダクトのパイプ径も大きくなり、チャンバー形状のフィルターがいったん大きく溜めて吸い込む!

パイプは特殊なディンプル加工で空気の流れをスムーズにして吸気温度を下げる!

ってな感じです。

では作業に入ります。

まずはでっかいエアクリーナーBOXを外して♪

横たわっているタワーバーも外します!

ちなみにウルスはこのタワーバーを外さないとオイルエレメントを交換できません。

まぁボルト6本なんですぐ外れます。

ダクトもボルト3本ずつと負圧のホース&パイプを外します。

ディンプル加工したパイプです。(完全に撮り方ミスった)パイプ径もわかりません。涙

あとは逆の手順でカーボンパーツと取り付けていきます。♪

おぉ~これだけカーボンがあるといかついですね。カッコイイ!!!

これで空気効率も上がるでしょう。

あっ!

ちなみに同じ系のエンジンなら

ベントレー  ベンテイガV8

ポルシェ   カイエンターボ

アウディ   RSQ8/SQ8/SQ7

の適合もあるみたいなので是非ボンド大阪にお問い合わせください!

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new M2 車高調 取付

こんばんは浦和店小出です。

久しぶりに積もりましたね⛄️

M2に車高調取り付けましたのでお伝えします。

純正車高だとフロントが10ミリ下がりですが前後バランスはいい感じです。

ただ全体的に車高が高いので下げていきます。

まずはフロント。

BMWらしい足回りでショックをナックルで挟みこみでとまっています。

ちょっと変わったのかなと思ったのはアッパー側ですが、タワーバー外さなくてもナットにアクセス出来ます。

やりやすいです。電子制御カプラもショック頭から抜けるのが良いところ。配線残るタイプだと外したナットがカプラ通らないのでバラす作業が1つ増えますから…

ナットは安定の12ポイント…いつも思いますが何故なのでしょう…

ショック単体になったらロアシートをアブソーバよりバラします。

ビルシュタイン性の調整式ロアシートにチェンジです。

元位置までしっかりと入れていきます。

組み上がりは↓な感じキャリパーの赤ともあってますね。

続いてリアです。アライメントとりますがロアアームの偏芯ボルトには一応位置決めマーク打っときます。

ロアアーム落とせをショック下と切り離せばバネが落ちてきます。

今回は低ダストパットも同時作業させていただきました。

最後にアライメントをとります。トー以外にもキャンバー、キャスターも調整出来る車種です。

下げ具合にもよると思いますが今回は三点ともほぼ規定値に収まってくれました。

以上浦和店小出でした。それではまた。

フェラーリ F8 NOVITEC スポーツスプリング BCホイール 交換

はじめまして bond大阪の櫻本です

去年の4月から入社しましたルーキーの櫻本です

以前は某国産ディーラーで丸5年勤務しており、そしてご縁がありまして憧れだったbondグループに入社させて頂きました 毎日かっこよすぎるお車がご入庫せれるので、車が大好きな自分にとっては、テンション爆上がりです 毎日楽しく真剣かつ丁寧に作業させて頂きます

これからも一生懸命頑張りますのでよろしくお願いします。

自己紹介は、この辺として 本日のお題に移っていきましょう

本日ご紹介させて頂くのは、、、コチラの車両になります

 

フェラーリ F8 スパイダー でございます。 かっこよすぎる

そしてこの車両に何をするかといいますと、ローダウンとホイール交換でございます

ローダウン使う部品は コチラのNOVITEC スポーツスプリングです

もーフェラーリのローダウンといえば定番ですね

純正でも車高調は付いているも 調整幅が少ないので もっと落としたい方には、もってこいの商品ですね

さて、早速作業に取り掛かっていきます レッツゴー

 

まずは、純正がこちらです うんうん 外していきます

フロントはこんな感じで、サックっと取り外しました フロントはリフターのラインがあるのでこのままスプリングを取り外していきます リフターのラインとブレーキホースなどは、しっかり注意ですよ

はい フロントはこんな感じで 完成です キャリパーの色とマッチしてメチャクチャ カッコイイですね~

さあ そして次はリアにいきましょう

ん❓❓ もー外れてる~ 笑笑

リアの方は、大ベテランの伊藤さんがサクサクと物凄いスピードで外されてました

そしてリアがコチラです笑笑

リアはリフターが無いので取り外し可能です 伊藤さんがサクサク組んでくれました

これでスプリングの方は完成です

そしてBCフォージドのホイールを取り付けて、車高調整してアライメント調整をして完成です

いかがでしょうか❓

個人的にはこれ以上無いってぐらいの完成度です

ってことで本日は以上です

ありがとうございました

それでは今日はこの辺で、失礼します

 

 

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