みなさんこんばんは。浦和店小出です。

3月も中旬。4月からは新しいメカニックが入社してくるそうです。

そこでボンド浦和はこんな事もするんですっていう最近の作業の変わり種を2点。

一点目はS63リアフォーシング下ろしのブッシュ交換。これ中々レアです。

二点目はマカンにサイドポール（スバル用）取り付けのカバーをワンオフ手作り。これもっとレアです。むしろボディ作業なんだと思います。本来。

なんにしても色々な作業が出来るので飽きませんというお話です。

さて、本題です。ミニのf５６jcwのシフトモジュール交換です。メーターにエラーが入っている為交換にいたります。

モジュールといってもシフトノブ、ワイヤー一体です。

センターコンソールからバラしていきます。

見えてきたのは前側から下に伸びるケーブルです。

続いてモニター周りもバラします。

外側にでるワイヤーが完全に見えました。

そのワイヤーを辿ってみるとマフラー上の遮熱板の間を通ってエンジンルームへ。そこからミッションへ入りますのでマフラーも外します。

エンジンルームはエアクリへ入るダクトを取り外せば丸見えとなります。

外側から押して中から引いてもらえば抜けやすいです。横山さんに手伝ってもらいました。

逆の手順で組み付けエラーが入らない事を確認すればOKです。

因みにミッションへ入る直前の所でワイヤーの遊びを少し調整できます。これ動かすだけでシフトを入れる時のスムーズさが全然違いました

今回の作業はボンドガレージではよくやる作業らしいですが、僕には新鮮な作業でした。

ミニの修理も浦和店まで。それではこの辺で。浦和店小出でした。

みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます！

ハセ車乗り換えてもう二か月になるんですがまだ600ｋｍしか乗ってないという・・・

このご時世でお出かけもままならないので遠出もできず全然走ってないんですよね・・・

しかもリッター3～5なのでガソリン高騰でヒーヒー言ってます笑

さてそんな中ご紹介するのは・・・

MINI　JCW　の　LCI　です！！！！

いっちばん最新型ですね！東京店はあまりMINIが来ないのでJCWのLCIは初めて見ました。

エアロが今までの丸みのある感じから一気に無骨というか男気ある感じになりましたね

これは弄ったらバケそう・・・

さてそんなお車に

マフラーお取付でございます！

もうハセも何台も取り付けているのでお茶の子さいさいでございます！

速攻で純正マフラー取り外していきますｗ

取り付けはもちろんレムスでございます。

車検対応ながらかなり排気音がワイルドなのでオススメのマフラーです！

このマフラー作業の一番の肝は室内配線作業なのですが・・・写真撮り忘れちゃいました！！！

もう配線下に出てます！！！上の荷室のシガーソケットから電源を頂いたのですがコンバーチブルなので少し面倒でした。

取り付けるとこんな感じ。

マフラーカッターがかなり太いので、マフラー本体を絶対センターに持ってこないとディフューザーに当たるという・・・

でも出口が迫力があってこれが最高なのです！！！

しかもカーボンテールなのでハイエンドモデルのJCWにはバッチリ似合いますね。

しかもしかも・・・最近レムスはマークロゴを変更しまして、かなりオシャレに格好よくなりました！

ハセが乗ってた頃は変なライオン？？みたいなマークだったのですが・・・最近はこのレムスのRになって見た目もかなりよくなりました。

カーボンカッターに白文字が映えますね。

同時にイヴェンチュリーのエアクリーナーにも交換させていただきました。

このエアクリーナーはノーマルでは塞がってるダクトを利用して直接フレッシュエアを吸えるので効率が段違い！！！らしいです

エンジンルームを開けるだけでテンションあがっちゃいますね。

こんな感じにMINIの作業も最近バンバンやっていますので気になった方は是非東京店にお問い合わせください。

MINIに関するカスタマイズ・整備・車検のお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで！

それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした。

みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます！

なにやら急に寒くなりましたね。秋が来たかと思ったらいきなり冬！！！

もう暖房器具が要るくらいですが・・・涼しくなったおかげでこの作業も順調にすすみましたｗ

前回からの続きで取り付け編です！

てなわけでとりあえずシート外していきます。

カーペットを剥して取り付けしていくのでリアシート座面とフロントシート左右外していきます。

グローブボックスは加工しないとまったく開かなくなってしまうので先に取り外します。

無い方がキズの心配もなくて作業もしやすい！

シートはすぐ外れるので次はフロア下

マフラー外して遮熱版も外していきます。

ちょうどこの遮熱版の裏側にボルトナットが来るので邪魔の物は全部外していきます。

サイドのアンダーカバーも外していきます！！

中央の柱とフロントの柱の付け根がここに来ますので

んで裏側はとりあえず置いといて車内へ・・・

こんな感じに何にもないですｗ

カーペットをめくってとりあえず取り付け位置確認のために一度組み立てます！

こんな感じにとりあえず組み上げていきます。結構天井まできっつきつに取り付けするので横の棒がきつくて入らなかったり

横の棒入れたら後ろの荷室の棒が入らなかったり大変でした・・・

これで仮当てしたらボルト穴にマーキングして一度またバラします。

マーキングしたところにドリルで穴を開けていきます。

ちゃんと組みあがるよね？・・・とドキドキしながら穴開けていきます・・・

これで組み上げていったら穴が合わないなんてなったらと思うとゾッっとしますｗ

穴を開けたので金属が露出したところにはペイントしていきます。

後はまた中で組み立てて次は本締めしていきます！

どきどきしましたが穴はドンピシャ！！！よかったですし思い通りに組みあがるのは気持ちいい！！！

いざ組みあがると圧巻ですねー

迫力あります！なんともやる気を感じさせる内装になりましたｗ

でもまだまだ作業は続きます・・・

グローブボックスも使用できるようにぶった切りました！！！

ほんと紙一重で避けてくれたのでよかったですｗ

まさかの切足りない？？・・・なんてなりそうでしたが大丈夫でした。

ちなみに荷室は底板が使えなくなってしまうのですが・・・

（中に見えてる機械はリフターのコンプレッサーとタンクです。なんとこのお車リフター付なのです！）

ハイッ！！！！切って使えるようにしました！！

コンプレッサーの動作音も気になりますので少しでも防げたらと加工して使用できるようにしました

これで荷物もバッチリ載せられます

ちなみに車内から見るとこんな感じ。

かっこいいいいい！！！！レーシングカーですねこれはもう！！！

あとは目ん玉飛び出るほどお高いレカロシートお取付して完成です！！！

レカロシートがロールゲージとよく合いますよね

かなりレーシーに仕上がりました！

この感じ！！！ドアを開けるだけでテンションが上がっちゃいますね！！

ドア横のロールゲージにハセ興奮気味でした！！！

ちなみに乗り降りはそれなりにし難いのですがロールゲージをつかんで下りればなんてことは無さそうです。

思わずアクセルを踏み込んでしまいそうなMINI　JCWに仕上がりました・・・

今回は結構大仕事でしたが無事お取付できてハセも一安心しました・・・

もう取り付けにも慣れたので気になる方は是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！！！ｗ

MINIのカスタマイズ・修理に関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで。

それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした。

みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます！！

最近やっと映画館に洋画が復活してきましたね！

少し前までは日本の映画とアニメばっかりで洋画がぜんぜんない状況が続いていましたがやっと楽しい映画館が戻ってきた感じですね

人生で９００本ほど映画を見ている映画好きなハセにとってはめちゃうれしいことですｗ

明日はお休みなので映画見に行っちゃいますよ！！！

さて・・・もう題名でも言っている通り・・・ロールゲージ・・・始めていきますよ・・・

なんとも長くなりそうなので準備と取り付けの二回のブログで紹介していこうと思います！

実際今日は準備しかしてないので・・・

準備って何するの？？って思うかもしれませんが

ロールゲージこのままの取り付けだと車検に対応していないので、パイプにスポンジをまいていきます。

巻くというか・・・入れられる場所は筒のスポンジの中に入れていきます

こんな感じ。

上が何もない状態で下がカバーに入れた状態です。

こうしておけば頭をぶつけても痛くない！！！

これを九本やっていきます・・・これ先にやっておかないと作業に入るのも一苦労なので・・・

ちなみにこういう感じでグルグル巻きにカバーが届くので、長さに合わせて切って入れていきます。

さっきの写真のやつは短かったので一人でもできましたが長いものは一人じゃ到底入れられないので

みなさまに手伝っていただきながら入れていきます！！！それでもきつい！！！

パーツの場所によってはパイプが固定される場所が飛び出ているので、カバーがちぎれないように入れていきます。

ここがきつい！！！きっつきつで今にもちぎれそうです！！！

んでこのままじゃ全く入らないので・・・

空気でパンパンに膨らませて入れていきます！ｗ

これがまたいまにも爆発しそうでヒヤヒヤしながら入れていきました。

こんな感じでパンパンに膨らませないとステーの部分が越えられないんですよね。

三浦先輩と共に板倉工場長に写真を撮られながらどんどん入れていきます！

ちなみに通し終わったステー部分はこんな感じ。

こんな突っ張るのに人の力で入るわけがありませんｗ

絶対千切れます

こんな感じで全部入れていきます！！

助けてもらいながらなんとか進めて残り大物一本のところまで来ました！

一番大きいものはそもそも入口がでかすぎてカバーには入らないので半分に切って接着していきます。

接着には瞬間接着剤が良いです。突っ張ってますのですぐ固まってくれないと隙間が生まれちゃうんですよね。

信頼のロックタイトで接着していきます。

この容器がまぁ使いやすいのなんのって！！！

ご自宅で瞬間接着剤ご購入の際には是非これをお勧めしますｗ

てなわけでロールゲージのカバーは全部巻き終えました！結構体力を使う作業でした。

次はいよいよ組み込んでいきます・・・

まだまだ準備でここからが本番ですね・・・次回をお楽しみに

ミニのカスタマイズや車検に関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！

それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした！

こんにちは

大宮店　和田です

先日、肘の痛みを感じ病院に行ってきました。

まー、長く生きればそれなりに痛みが出るものだとは思いますが

今回は少し仕事に支障が出てしまったため嫌々行ってきました。

診断を終えて先生から「これは、野球肘だね」

？？？

自分は野球をやったことはありません、小学生の頃にキャッチボールやったくらいです。

それが今出たのか？と思いましたがその時は何も言わずに処置を終えて

帰りましたが、車の整備はアスリート並みの動きをしてるのか？と思ってしまいます。

今度はシュート肘に気を付けたいです。

そんな中、今回作業させて頂いたお車はこちらです。

MINI　R56のクラッチプレート交換です。

正直言いますとミニのクラッチ交換は初めてです。

BONDグループに甘えてガレージに聞きまくりました。

準備はオッケーです。作業を開始します。

ガレージの教え通りに行い、プレートが外れてます、新品との比較は

直ぐにわかりますね、古い方はリベットが見えてしまいこれじゃつながらないヨって感じです

ってことはほかにも被害が出ているはずです。

フライホイールが焼けてしまいクラックが入ってます。

目には見えませんがゆがみも出ているはずです、ジャダーの原因プラス

ホイールが割れてしまうとエライことになります

もちろん交換します。

組んでから不具合があると悲しくなっちゃいます

手順通りに組みなおして、組み付けは終わりです。

最後に、試乗とテスターにて確認をして問題がなければ作業完了となります

あまり慣れていない作業でもBONDの力を使えば何とかなります。

お気軽にお問い合わせください。

和田でした