abarth

アバルト 強化アクチュエーター リジカラ

大阪店 いとうです。

本日は

もうすでにイジリ倒させていただいた

こちらのアバルト↓↓

もう他にイジる余地ないんちゃうかなって思ってたら…

ありました♪(´ε` )

ブーストをコントロールする

強化アチュエーターでございます。

強化と言われるだけあって

ブーストアップを狙うだけのものだと思っていたのですが

いろいろ調べてみると

ブースト圧を安定化させる意味でも効果があるそうです。

その両方の結果からパワー感が得られるんでしょうね!

ではまずストックのアクチュエーターを取り外します。

遮熱板などをずらすとリンクが見えてくるので

このクリップを落とさないように慎重に抜き取ります。

コイツ落としたらこの日の作業は全てストップwww

一生見つからないでしょう。

純正と見比べたりします。

ロッド部が若干長くなっていて

尚且つ後から調整もできるようになっているようです。

対して純正は弛めんなよ!と言わんばかりに

ネジに封がされてますね。

この長さの違いがミソ!?

組み付けは逆手順にて。

ロッド長とアクチュエーターのバネが効いてる分

取り付けにくかったりするのかなと思っていましたが

それほど苦労することなく取り付けできました。

たったこれだけでパワーアップするなら

お手軽チューニングですよね!

続いてリジカラ

車体フレームの隙間に仕込んで

メンバーとの一体感・剛性を高めるパーツ。

これまで数多の車種で紹介してきてると思うので

今回は端折ります。

ってことで試運転とアライメントを実施して

完成となりました。

本日もありがとうございました。

ABARTH595 オートライト&LED

みなさんこんにちは浦和店サカイです

今日はコチラ ABARTH 595 シリーズ4

イエローフォグが装着されたこちらのお車

今回は

オートライトキットと、Craftsman DRLキット & LEDバルブ取り付け作業のご紹介です!(1個使用してないバルブを映してました💦)

ロービームはやや黄色味がかった純正色です。

Cの字デイライトの色との差がはっきりしてますね

ボンネットを開けて、HID→LEDコンバージョンバルブに交換します。

続いて、DRLキットに付属するLEDデイライトバルブにチェンジ!

タイヤハウスからアクセス出来ます。同じレンズ内にハイビームバルブもあります。

ここでワタクシ気づいてしまいました。。

フォグLED化するじゃん!バンパー外そう笑

595はバンパー裏からレンズごと外さないとフォグバルブは外せません⭕️

個人的にハロゲンイエローバルブ派なんですが💡

明るいLEDバルブは光量マシマシ視界良好です。

 

そして、後ろ!

ライセンスバルブは既にLED化されておりましたが

バックランプはまだですね😄

バンパー下から手を突っ込んで、、、

Core LEDをぶっ込みます。

コレは明るいです!!

片側のみの少々頼りないバックランプが激変です。

 

続いて、車内で配線作業をしていきます。

DRLキットは車両BCMのCANへ割り込ませ、スイッチ操作でON⇔OFFもできるようになります。

オートライトキットはステアリングコラムのライトスイッチに配線を繋げます。

あとは日射センサーを後付けします。

今回はお客様希望でダッシュの中心辺りに、、

後はパネルを復元して完了です。

DRL オフ

DRLオン

ロービーム&フォグ(DRLはオフになります)

これで、ライトスイッチ操作の煩わしさから解放されます🙆‍♂️

そしてLEDバルブなので点灯レスポンスアップ⤴️

消灯時にはDRLオンで存在感もアップです⤴️⤴️⤴️

これは標準装備にして欲しいシリーズですね笑

 

では、今回はこの辺りで

サカイでしたー👌

 



BOND SHOP URAWA

〒338-0823

埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1

TEL : 048-851-4411

FAX : 048-851-4412

instagram @bondurawa

https://www.instagram.com/bondurawa/



 

ABARTH595 akrapovic&キャンバーシム

こんにちは浦和店サカイです😜

今日はコチラ、abarth595コンペティツィオーネ

アクラポヴィッチSound Kit付きマフラーのお取り付けと、リアキャンバー角を付けるキャンバーシムのご紹介をさせて頂きます!

 

では。マフラーからスタートです

コンペときたらレコードモンツァですが、

外しちゃいます🗽

こちらも、排圧で可動する引きバネ可変バルブがついてますが、

アクラポにはエンジン負圧でコントロールするサウンドKITも併せてお取り付けしちゃいます。

光でオン/オフが分かるリモコン付き🙆‍♂️

こちらが本体になります。

レコードモンツァ自体そもそも爆音ですが笑

安心のeマーク付き爆音マフラーです😂

出口が2-1になって、やや小ぶりなタイコに

ではでは取り付けます

サウンドKITはエンジンから負圧ホースを取り回しますが、通す場所までしっかりマニュアルに記載されており付くようにしか付きません🙆‍♂️

完成です!

最高なクオリティのカーボンテールが

魅力マシマシなリアビューを演出してくれます🤤

“Akrapovic”入ってますよ!!

 

お次はリアアクスルにネガティブキャンバーをもっとつける

キャンバーシムを取り付けます!

ちょっと厚みが違うのがミソです

キャリパー、ローター&ハブを外せば、、

 

あとは挟み込むだけ!!

如何でしょうか🤔

ちなみにBC Racingの車高調 & BC Forgedホイールを装着しています!

構造上ローダウンしてもキャンバーをネガティブに出来ないリアアクスルに、なんと

-2°30のキャンバー角を!

シムなので大きなズレは出ません!

画期的です🤗

あとは少しだけアライメント調整をして完了です!

という事で今回はここまで!

サカイでしたー👍


BOND SHOP 浦和

〒338-0823

埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1

TEL : 048-851-4411

FAX : 048-851-4412

instagram @bondurawa

https://www.instagram.com/bondurawa/


 

ABARTH 595 @ KW Street Performance V1&リアキャンバーシム

こんにちは、大阪店の出口です

 

先日の21日にSSTRってツーリングラリーイベントに仲川氏と参加してきました

イベントのキャッチコピーは「太陽を追い駆けろ」なんですが大阪をスタートして間もなくパラパラと雨が

ゴール地点の千里浜なぎさドライブウェイまでほとんど小雨

今年は太陽ではなく雨雲と抜きつ抜かれつの追いかけっこをしてました

天候はアレでしたが無事にゴールも出来たのでナカナカ楽しい旅になりました

翌22日は能登半島を横断して前々から行ってみたかった道の駅狼煙へ

特に何かがある訳でもなく能登半島最北端ってだけなんですけど道中の景色はサイコーでした

それでは本日はアバルト595です

既にノーマル状態ではない中古車を買ってこられたそうで

今回はオーナー様の好みに合わせて仕様変更して行きます

今回はKW Street Performance V1とリアキャンバーシムを取り付けて行きます

先ずはフロントから作業して行きます

 

サクッと~

外れました

純正アッパーをKWに移植して~

フロントは完成です車高は後ほど調整します

お次はリアです、リアは小西が作業してくれました

なにやら小西が篠原監督(笑)の元でキャンバーシムの取り付け方向の確認をしてる様です

キャンバーシム取り付け後です

ハブとアクスルの間にメインのシムが入りボルト側にはボルトの当たり面を補正するシムが入ります

二重にする事でボルトが確実に締まる様になってます

リアも完成です

元々のダウンサス?状態です

KWに交換後、フェンダークリアランスは指1本位で調整しました

リア側、同じく交換前です

リアも同じく指1本位のクリアランスで調整です

リア側、キャンバーシムで補正後、アライメントテスターの測定値で

ほぼキャンバー+1.5度/トゥ+5分な感じになってました

フロントもKWならキャンバー調整が可能です

お客様から「好きにして~」とのお声を頂いたので、

直進安定性と旋回性能をバランスさせ、なおかつをタイヤの辺摩耗も抑える感じの数値にしてみました

純正数値は完全に無視してます(笑)

イイ感じの車高に仕上がりました

最後に試乗して各部の最終確認をして完成です

試乗した感じは乗り心地も良くイイ感じです

気になってた直進安定性も問題なく落ち着いた感じになってました

 

本日はご覧頂きありがとうございました

それでは今日はこの辺りで

大阪店、出口でした

——————–

bond osaka

〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

Tel:06-6972-9977

Fax:06-6972-5522

 

bond osaka お問い合わせフォーム

ABARTH 695 RIVALE × ローポジションアダプター。

こんばんは!!

ボンド名古屋、川島でございます

 

年に数回あるクルマ欲しい病の真っ只中です。

いつもは数車種候補にあがりますが、今回はほぼ一択。

そして、やりたい事もバッチリ妄想出来ましたww

とはいえ、奥さんを言いくるめなければいけませんし、

そう簡単にはいかないのが現実です

 

さて。

今回はいつもお世話になってますお客様が当店でご購入頂いた、

ABARTH 695 RIVALEにTRUCCOさんのシートローポジションアダプターの

取付をさせて頂きました!

 

ABARTHのシートポジションって何だか中途半端に高くて、

変な位置に座ってる感がすごーくある気がします。

通常の695などは、純正でsabelt社のシートが装着されています。

この場合はシートのサイドアダプターと専用のスライドレバーを交換するだけで

割と簡単にシートポジションは下げられます。

今回の695RIVALEは↑写真のように、所謂ノーマルシートってやつになります。

 

シートと車体の間に謎の四角い物体がいますよね?

これを打ち抜いてシートポジションを下げていきます。

ただ、要加工が必要デス…

 

純正シートと取付ボルトが入る部分がステーや先程の↑写真の四角い物体になります。

このステー等が当然ですが、純正シートと固定されてる訳ですが、

ボルトナット等ではなく、超デカいリベットで固定されてるわけです。

小さいリベットなら、ドリルでもんで取り外しが出来ますが、

今回の場合は板厚もあり、リベット自体は板よりも更に厚みがあるので、

ドリルの刃が負けてしまいます。

ということで、シートを充分に養生してサンダーでリベットをガッツリ削っていくことにしました。

作業に集中し過ぎて写真はありませんm(__)m

ステー等4箇所、計8個のリベットを打ち抜きました。

結構大変です

 

こちらがTRUCCOさんのローポジションアダプターです。

リベットを打ち抜いた後の穴にボルトナットでステーを固定します。

ステーは仮固定のまま、シートを車内に搭載してステー、シートと本固定をして完成!!

 

純正ポジションから約20㎜ダウンとなります。

たかだか20㎜ですが、座ってみると全然違って違和感ないポジションになります。

シートポジションって重要です!!

 

こんなコトもお気軽にお問い合わせ下さい!!

 

それでは!

川島でした

 

bond Nagoya

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

Tel:052-602-6655

Fax:052-602-6656

ABARTH 595 × EBM(エキゾーストバイパスモジュール)

こんにちは、大阪店の出口です。

 

とうとうバイク用の眼鏡も遠近両用が必要になり買いに行ったのですが4万円飛んで行きました

安全を考えれば仕方がないのですが定期的に買ってるので痛い出費デス

 

それでは本日はアバルト595です

続きを読む

ABARTH 124 spider  「GReddy」シリウスヴィジョン+「PIVOT」3-drive · BLP

こんにちは、大阪店の出口です

 

仲川氏に続いて腰がブローしましたorz

これまた同じくブロック注射を打ってもらいましたがイマイチ効いてないようですw

とりあえず次回の通院日までは痛み止めと腰痛サポーターで頑張ってみたいと思いますwww

 

本家ロードスターは触った事がないのですが何故かロードスター担当なワタシが本日ご紹介するのは~

ABARTH 124 spider

この車、本家には付いてないアル物が付いてます、今回はそれをモニター出来るようにします

続きを読む

ABARTH595×Tベルト

こんにちは

浦和店 和田です

台風19号

凄かったですね、ニュースなどで騒いでた訳が分かりました。

私の住んでいる地域も警戒レベルが上がっていくたびに怖くなっていきました。

幸いにも私は被害はありませんでしたが、地域的には水が溜まってしまっていた

形跡がいくつかあり、自然の恐ろしさを実感いたしています。

そんな中、今回作業させていただいたお車はコチラです。

ABARTH 595のタイミングベルト&ウォーターポンプを交換させていただきました

続きを読む