大阪店　いとうです。

ついに台風なんかも発生して最近はめっきり暑くなってきましたね_(┐「ε:)_

汗だくになりながら作業せなあかんイヤな季節に突入っす。。。

この時期になると増えるのがエアコン不調に関係する入庫。

我々にとってはこれもまたこの季節の風物詩と感じるところございますwww

ということで今回はガヤルド。

いきなりトランクが外されている画像になってますが、、、

こちらのお車

いとうが長年お世話になっているお客様で急遽連絡が入り緊急入庫。

症状は全くA/Cが効かないとの事…

まずはマニホールドゲージをつけて

ガス圧チェックするも圧力ゼロ（´-`）.｡oO

漏れ箇所を見つけるために蛍光剤と共にガスを注入していくと

バシューーーーー！っ

という音と共にフロント部分が煙幕に包まれました！！笑

でフロントトランクを取り外して診断を進めていったわけです。

というかあの勢いで漏れると診断もクソも一目瞭然でした。笑

犯人はガスプレッシャーセンサー。

なんとカプラー部分のピンのところから漏れてました。

で、早速新品パーツを取り寄せると

安定の全然違う雰囲気になってるやつー。

対策品なのかパーツが統合されたことによるものなのかわかりませんが

なんとなくランボルギーニ、アウディは

エアコンのプレッシャーセンサーが弱いイメージがあります。

データソースはないので完全勝手なイメージですwww

↑以前はアヴェンタドールでこのセンサを交換したことがありまして、

その時もやはりセンサーの雰囲気変わってました（´-`）.｡oO

ちょっと話脱線しましたが、

新品を組み付けガスを注入し

作動チェックをして今回の修理は完了でございます。

ちなみにガヤルドはエンジンルーム下にホースチャックがあるので

リフトが無いとゲージすら付けれませんでした。。。

スーパーカーに整備性を求めてはいけません♪(´ε｀ )

本日もありがとうございました。

大阪店　いとうです。

今日はランボルギーニ　ウラカンSTO

最新車種なので当然何するにも初作業！

今回はダウンサスです。

にしても圧巻の造形です。。

とりあえずタイヤ外して観察。構造的にはこれまでのモデルと大差無さそうです。

フロントから参ります！

カウルをパカりとしまして（←この時点でもうすでに様子がおかしい。。）

インナーカウル引っぺがして

（フロントカウルは作業中揺れたりして不安なので一旦クローズwww）

なかなかすごいとこ通ってるダクトを交わしつつ（ってかこの車2WDなんですね！）

摘出完了！

フロントカウルがフェンダーごとゴッソリいなくなるので

作業性は抜群！緊張感は半端ないです。笑

はいー！出ましたー！いとうが苦手なほっそい端子抜きのコーナー…

専用工具がないので大きめのホッチキスの芯から拵えて抜いてます。

今のところいとう的にこの工具!?が一番使えてますw

スプリングを組み替えてアジャスターはこのくらいにセット！

フロント完了です！

リアは少し狭いですが頑張って工具かけて

秘技！左右同時摘出！！笑

インナーフェンダー覗きこんで驚愕したんですが

リアフェンダーも全てカーボン製のパネルでした。正直見ない方がよかったです。。汗

スプリング交換はフロントとほぼ一緒なので端折ります！！

で完成状態がこちら。

とにかく低めがお好みなオーナー様なのでいつも通りカツカツ攻めさせてもらいました。

ちなみにフロントカウル開けると・・・

何回目かの驚愕！！笑

とんでもないクリアランスです。。。全体に斜面で開けてはなりませぬ！！

以下ビフォーアフターです。

Front

Rear

ぎっしり具が詰まった感！（´-`）.｡oO

控えめに言って最高です。

ここから外装の進化を遂げるためにとある場所へと旅立っていきました。

仕上がりが楽しみですね〜♪

本日も最高な作業！ありがとうございました。