こんばんわ　
Bond Shop Tokyo ムラカミです。
先日に続き、G-Power レポートです。
今回は、ちょっと地味かもしれませんが、大事な作業の紹介です。
まず最初にバンパーと内部のフレームを外しました。
丸裸状態ですね。
スッキリしましたねぇ。

綿貫工場長が、バンパーの内側のフレームの加工を行っています。
なぜ加工するかと申しますと、ここにインタークーラーが入るのです。

仮止めですが、インタークーラーを入れるとこのような感じになります。
スッポリ収まっています。
微調整の後、固定するそうです。

G-Power M3
作業も中盤を迎え、走る姿が目に浮かぶようです。
凄い事になるでしょうね。
楽しみですね〜
この続きは、またの機会に

こんばんわ。
Bond Shop Tokyo ムラカミです。
昨日に続き、G-Power M3 のレポートです。
G-Powerの象徴、オレンジ色のアルミ製インテークチャンバーの用意ができました。

取り付けすると、こんな感じになります。

カッコいいですね〜。
徐々に完成に向かっているのが、見て取れます。
こちらは、接写したコンプレッサーです。

こいつがエンジンに途方もない力を与えるのですね。

こいつは、綿貫工場長にも、目に見えない何かを与えている気がする。。。。。
　　　　　　
そういう僕も何やら元気かも。。。
あれ？　
G-Powerは、人間も元気にさせるのかな？？　　(笑)

こんばんわ。
Bond Shop Tokyo ムラカミです。
今日は、入庫中のE90型のM3を紹介したいと思います。
現在、G-Power SKI Superchargerの取り付けの為、こんな事になってます。

Bond Shop Tokyo 工場長　G-Powerマイスターの綿貫智通の手により作業が進んでおります。

ノーマルの420PS 40.8Kgから、525PS 53.55Kg
出来上がりを想像しただけでも、身震いしちゃいそうです。
これからも、完成に向かっていく　G-Power M3を追いかけてご紹介しますね。