こんにちは！ワタナベです！
本日ご紹介のお車はこちら！
205 C63クーペ！
遠方からご依頼頂きました！
弊社の在庫特価品でご紹介頂いていた1221ホイールをお買い求めいただきました！
今回お取り付けさせて頂いたホイールはAP2X APEX3.0 0441！
1221らしいエッジの際立ったデザインですね！
フィニッシュはブラッシュドグロススモーク！
鍛造ホイールらしい切削の美しさと黒でもなくガンメタでもないちょーどいい色味が特徴的なフィニッシュカラー！
車高はKWのHASがついていたので程よく低めにローダウン！
折角ホイールをバチバチに入れたらローダウンもバチバチに！
もちろん出面もバチバチです！
C63のモリっとしたリアフェンダーに太いタイヤホイールがちょーお似合い！
最後にフロントリップを取り付けて完成です！
まだまだ205型のC63も大人気！
皆様のお問い合わせもお待ちしております！！
こんばんは！！
ボンドカーズ東京の池田です
本日ご紹介させて頂くお車は、タイトルにもあるＣ６３Ｓエディション１
もう発売からは少し年数経ちますが、今回入庫した個体は中でも低走行
コンディションも良好な１台です
＊２０１５年式
＊１４，５００ｋｍ
＊右ハンドル
＊車検残：２０２６年８月
＊オブシディアンブラック
特別限定３５０台のモデルで、専用装備が盛り沢山
エクステリアだけでも標準のＣ６３Ｓとは全然違います
外装のエクステリアの専用装備は、
■マットブラックペイント １９インチＡＭＧマルチスポークアルミホイール（鍛造）
■専用ハイグロスブラックエクステリアパーツ
■ 専用レッドアクセントエクステリア
■ 専用サイドデカール
インテリアもドアを開けた瞬間から特別仕様車ということが一目でわかります
特徴的なのは、レッドダイヤモンドステッチがドアトリム、シートに施されており
この辺りは標準車には設定がない部分。
シートベルトも専用の赤いベルトになっています
ステアリングにもＥＤＩＴＩＯＮ１のロゴが入る専用品。
■ 専用ＡＭＧパフォーマンスステアリング（ＥＤＩＴＩＯＮ１ロゴ レッドセンターマーキング）
■専用ＡＭＧパフォーマンスシート（レッド ダイヤモンドステッチ）
■ 専用ＡＭＧレッドカーボン／アルミニウムインテリアトリム
■専用ナッパレザードアセンターパネル（レッド ダイヤモンドステッチ）
■レッドシートベルト
■エクスクルーシブパッケージ
・ヘッドアップディスプレイ
・ フットトランクオープナー（トランク自動開閉機能）
・ エアバランスパッケージ（空気清浄機能、パフュームアトマイザー付き）
・ Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒサラウンドサウンドシステム
・ 盗難防止警報システム
もちろんＡＭＧパフォーマンスシートとなっています
このシートがホールド性が高くて身体が疲れにくい
とはいえ、結構なバケットタイプになっているので好みは分かれるかと思いますが、
エディション１ではこのシートしかありません。
写真では少しわかりにくいかもしれませんが、インテリアのカーボンパネルも
エディション１では専用品となっており、実はこれがレッドカーボンとなっています。
とにかくエディション１では外装、内装共に赤色のアクセントが多く使われており、
特別限定車にふさわしい専用装備が装着されています。
パワートレーンは標準のＣ６３Ｓと変更は無く、４．０リッターＶ型８気筒ツインターボエンジンを
搭載し、最高出力は５１０ｐｓ、最大トルクは７１．４ｋｇ/ｍ、後輪駆動（ＦＲ）となっています。
濡れた路面でのラフなアクセル操作は絶対ＮＧな車両ですねｗｗｗ
馬力もですが、トルクもすごいです・・・
ポテンシャルは十分、そしてＣ６３Ｓのエディション１でこの走行距離の個体はなかなか出てこないですね。
コンディションは良好なので、気になる方はお早めにお問い合わせくださいませ
本日は池田でした
こんばんは！！
池田です
本日ご紹介するお車はコチラ⇓⇓
現行のＷ２０６型のメルセデスＡＭＧ Ｃ４３ ４ＭＡＴＩＣが入庫しました
２．０Ｌの直列４気筒にメルセデスＡＭＧのＦ１由来の電動ターボチャージャーを搭載しており、
最高出力は４０８ｐｓとなっています。
メルセデスＡＭＧの４３シリーズが非力だと思っている方もいるかとは思います。
とくに先代のＣ４３はエンジンが３．０ＬのＶ型６気筒ターボエンジンだったので、余計に
そう思う人は多いはず・・・
ビックリしますよ
この新しいダウンサイジングしたエンジンに搭載されている、Ｆ１由来の
「エレクトリックエキゾーストガスターボチャージャー」はターボラグをまったくと言って良い程に
感じさせないです
全回転域からトルクもパワーの立ち上がり方もフラットで、ストレスフリーな加速。
非常に乗りやすいです。
近年のＡＭＧモデルに多く搭載されている、９速のＡＭＧスピードシフトＭＣＴが採用されており、
シフトの変速の際の切れも良く、軽快なドライビングが楽しめます
エキゾーストは近年の音量規制も考えて作られているので、車外は控えめではあるものの
「ＡＭＧリアルパフォーマンスサウンド」の効果で、エキゾーストをセンサーで拾って違和感なく
良い感じに車内のスピーカーから再生されています
これがまた凄い！！！
足元も専用のアルミホイールに、ＡＭＧロゴの入った専用のブレーキシステムが入っています。
ファミリーで使える実用的なモデルなので、やりすぎない程度のドレスアップにはもってこいの１台
ブラックアウト、ローダウン、社外ホイール等、是非ご相談下さいませ
インテリアは近年のメルセデスに採用されている、縦型の大型ディスプレイに
標準装備されるＡＭＧパフォーマンスステアリングホイールには、ドライビングモード等を瞬時に
変更できる「ＡＭＧダイナミックセレクト」スイッチが配置されています
Ｃクラスと言えど、シートヒーター、ベンチレーションも装備。
Ａｐｐｌｅ Ｃａｒ Ｐｌａｙも標準で使えます。
Ｃクラスステーションワゴンの良い所！！
ボディーサイズですよね
というのも、全幅が１，８５０ｍｍ無いところが人気の理由。
このＣ４３の全幅は１，８２５ｍｍ
東京都内など、機械式の駐車場を利用している人はよく悩まされる部分ですが、
車幅が１，８５０ｍｍ以下という制限の所もあれば、１，９００ｍｍ以下というのは非常に
よくあるお話です。
年々他のメーカーの車も車体サイズが大きくなる中、Ｃクラスももちろん大きくはなっていますが
まだこの車幅。
機械式駐車場でサイズの制限が厳しい方でも、選びやすいのが人気の理由の１つです。
走行距離も２５０ｋｍ程で、メーカーの新車保証も来年１１月まで残っているので
安心してお乗り頂けるかと思います
是非、ご検討下さいませ。
本日は池田でした
こんばんはこんにちはおはようございます!!
ひきに・・・
石井です♪
本日ご紹介するのはコチラ!!
W206 C43セダンで御座います！
一番新しいC43。
なんかとってもいい感じ!!
お初入庫のC43には、お初のローダウン♪
C43はW205と同じで、バネ車になります！
今の所設定は・・・
・H&R (スプリングのみ)
・BRABUS(スプリングのみ)
“4MATIC”となると、上記2メーカーのみとなります。
ってことで、今回選んだのは【H&R】!!
前後とも、純正比-20mmのローダウンとなります♪
取り付け後がコチラ
カタログ数値通り、20mmほどの下がり具合！
腰高な感じが改善されて、丁度いい車高になりました♪
この車高で、メーカーも販売してくれればいいのに・・・
とは思いますが、そこはこれからも難しいでしょうね(笑)
もちろん車高を下げれば・・・
ホイールスペーサーでツライチに♪
取り付けたスペーサーはもちろん、【iiD】です!
こんな感じで完成!!
車高下げて、スペーサー入れただけでカッコよくなりますね!!
でもホイールも考えて頂ているので、非常に楽しみです♪
イメージだとこんな感じですかね??
↑↑↑↑
そしてエアロも、AMG-LINE車であれば設定あり!!
フロントバンパーのコーナー部分に付くフィン状のパーツに、
フロントバンパー両サイドダクトに付く、LED←わかりづらい(笑)
後はリアスポイラーって感じです♪
また、最近知っている方も増えてるかと
数種類のリップスポイラーなどが設定あり♪
これから各メーカーも出してくるとは思いますが、まとまったデザインのボディ形状には
これぐらいのエアロの方が、しっくりくると思います！
ってことで、W206 C-Classもカスタムしていきましょう！！
石井でした
こんばんは
月曜日担当の池田です
本日はタイトルにもあるメルセデスＡＭＧ Ｃ６３について書きたいと思います
現行のＣクラスは２０６型となり、クーペ、カブリオレは現状ラインナップには御座いませんが
ＡＭＧモデルもＣ４３がセダン、ステーションワゴンにラインナップされています。
今回ご紹介するのは、当店に新たに入庫しました２０５型の
をご紹介したいと思います
エディション１は専用の特別装備が魅力のモデル！！！
そして何より限定車となっており、台数ではなく３ヶ月間の期間限定販売のモデルとなります。
正確な台数は不明ですが、中古車市場を見ても台数が少ない希少なＣ６３Ｓクーペ エディション１
セダンとステーションワゴンにも、エディション１の設定はありましたが、クーペでは仕様が異なります。
セダン、ステーションワゴンのエディション１がアクセントカラーに「レッド」を使用しているのに対し、
クーペでは「イエロー」がアクセントカラーとなっています
この「イエロー」のアクセントがカッコいい
内装の紹介するときに写真も載せますね！！
ＡＭＧのＣ６３は現行の２０６型では、エンジンが２．０Ｌ直列４気筒ターボエンジンとなってしまうことが
決まっています。
なので、この２０５型のＡＭＧ Ｃ６３がＶ型８気筒エンジンを搭載した最後のＡＭＧ Ｃクラスになります
まぁこれはもう世界的にも時代がハイブリッド、水素、電気という流れなので、仕方のないことですが・・・
ガソリン車が好きな池田としては寂しいところ
なので、希少なＶ型８気筒のパワフルなエンジンを搭載した、最後のＣクラスクーペのＡＭＧモデルになります。
今回の入庫した車両は、エディション１の良さを残しつつ、プチドレスアップがされています！！
・H＆Rダウンスプリング
・ホイールスペーサー
・各部ブラックアウト(ドアハンドル,マフラーエンド,エンブレム類)
・カスタムカーボンステアリング
シンプルですがエディション１が更にカッコよく仕上がってます
車高とホイールの出面も良い感じ
あ、ちなみにホイールは後期型にはオプションで設定された
専用マットブラックペイント１９/２０インチ
ＡＭＧ ５ツインスポーク鍛造アルミホイールが標準装着です
そして、気になるＣ６３Ｓクーペ エディション１の内装がコチラ⇓⇓
エディション１の専用インテリア、まず目を惹くのはスカッフプレート。
こちらも専用のブラックのスカッフプレートにＡＭＧロゴがイエローのライティングです。
シートも専用のＡＭＧパフォーマンスシートとなっており、こちらも専用のイエローのステッチが入ります
これが個人的には超好きです！！笑
かっこいい
このイエローステッチはＣ６３Ｓクーペのエディション１のみなので、特別感もありますね！！
ステアリングが純正から変更されており、カーボンのカスタムステアリングになっていますが、
しっかりとイエローでセンターマークが入っており、これまた純正かと思うような仕上がり
とにかく良い感じにカッコよく仕上がっていますので、是非現車を見に来てください
今の時代には逆行している大排気量のV型８気筒エンジンですが、逆を言えばもう買いたくても
なかなか手に入りにくくなってくるのも現状かと思います。
装備の詳細等は商品ページに記載しております
気になる方は是非そちらもチェックしてみてください
本日は池田がお送りしました！！
ボンドカーズ東京
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