大阪店　いとうです

今回は先月に投稿したGT4のお客様のGT3編

内容は同じくシート交換

こちらもごっつい純正カーボンシートついてますが

容赦なくレカロへ

運転席側はしっかりとローポジション仕様。

組み立ててみて全体の調子見てます。

もちろん助手席側もなのでここからの作業×２です♪(´ε｀ )

まずは純正シート下ろして移植するモノと

社外シートでも必要であろう配線の選別

とりあえず一旦車体側配線でシートサイドエアバッグのキャンセラー背負ってもらいますー

どこにつけるかは先ほどのシート裏の配線束から判別します。

レカロシートを車内に納めて完成！

と言いたいところですが

ここからこの前のGT4になかった特有の一手間が…（´-`）.｡oO

今回の992に関しては助手席側のみ着座センサーという

人が座っているかを検出するセンサーが座面に埋め込まれています。

要は人が座っている時にだけエアバッグを作動モードに入れる賢いやつです。

車ってセンサー系に関しては元々あったものを無きものにするって

なかなかシビアにお知らせして余計なお世話してくるじゃないですか！？笑

その代わりに働いてくれるのがこのコントローラーです。

空荷の時と

乗車時の抵抗値を参考に

コントローラーで微調整していくと

シートベルト警告が正しく表示されるようになり

助手席側のエアバッグは正常に作動してくれます。

取説によるとシートポジションセンサーも移植が必要とのことで

車体側配線に潜り込ませました。

最後にシート下に配線類をまとめていくわけですが

加工配線や行き場をなくしたカプラーからの異音対策も兼ねて

程よくパッキングして

シート下に納めてみました。初の試みです。

これにてシート交換は完了！！

同じポルシェでもGT4とはまた違う作業のやり口が出てきて勉強になりました。

この辺りはメーカー・車種・年式などで変わってくるので

複雑でややこしいところでもあり面白いところでもありますw

本日もありがとうございました。

サーキット走行楽しんできてくださいませ〜

P.S. 一方リア周りでは同時進行で

九州男児いっさ＠金欠が

マフラーバルブコントローラーASRを取り付け中

バンパーを外して配線を取り回し

ユニット本体は右サイドのサービスリッド内に設置。

メカニック１年生

まだまだ目が離せない産まれたての子鹿状態ですが

気合いと根性ですくすく成長中⁉︎です_(:3 」∠)_笑