大阪店 本日誕生日いとうです。ｺﾞﾄｳの日生まれのｲﾄｳですw
GW。釣りとバイクであっちゅう間に終わりました。
リフレッシュできましたが休み疲れの３日目。。。笑
そんな今日はカイエンの修理です。
車検でご入庫いただき整備作業中に突如として
パーキングブレーキが掛かったまま故障しロックするという
車屋としては非常に気まずい状況に陥りました_(┐「ε:)_
メーターには故障表示。。。パーキングブレーキスイッチは見たこともない点滅。。。
こちらの車輌、走行は１５万キロ。
いろんなメンテナンスが必要になってきても不思議ではないです。
とはいえこんなタイミングでこんなめったに壊れなさそうなパーツが召されるなんて…
テスターで強制的に動かすことを試すもダメ〜！
こうなったらモーターを直接弄るしかないってことで
エマージェンシーモードを調べて試すもダメ〜〜！
仕方ないのでモーターケースの一部を破壊して
モーターの軸を回すことでブレーキ解除に成功しました。
と同時にロータを取り外すこともできるので
一応中の具の状態を確認してみます。
ライニングも残っていますしその他異常も見られません。
やはりアクチュエーター自体の故障のようです（´-`）.｡oO
新品パーツを取り寄せて交換します。
あとはテスターを用いて指示の元、
ライニングのクリアランス調整をしていきます。
ギザギザのところをくるくるええ感じに回していきます。
実際にはこんな感じで
ローターを取り付けた状態で矢印のホールから工具をアクセスします。
少しずつ回してはテスターでアクチュエーターを計測モードで作動させ
エアギャップというクリアランス値を確認しながら
規定範囲内に収まるように調整を続けます。
↓↓↓
エアギャップ２.４を切るとステータスがOK表示に！
ようやく次に進めます！！
といってもここからはテスター任せ♪(´ε｀ )
勝手にモーターを動かしたりなんだかんだ経て較正が完了となります。
メーターの警告表示も消え、エラーもなくなり完全復活を遂げました！！！
もちろん肝心の車検もバッチリでございます！
本日もありがとうございました。
p.s.ここまでバンバンスムーズに事進んでまっせ〜♪
みたいに文章書き上げましたが
途中うちの設備では乗り越えれない壁を
ポルシェの鬼、某オート（有名ユーチューバー）の大社長に泣きついて
めちゃくちゃ助けてもらってます。笑
)
）
リアは僕がトイレに行っている間に終わってましたｗｗｗ
