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パワークラフト!

みなさんこんにちわ

大阪店小田です

今日はなかなか大変なアヴェンタドールのマフラー交換作業について書いてみようと思います

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まず早速、リフトアップしてリヤホイールを外し、それからインナーフェンダーを外してリヤバンパーの脱着の準備をしていきます

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そしてお車に傷がいかないよう養生をしてリヤバンパーを外していくのですがいつもながらこの車はなにかしらボルトの数が多くて、、、

あれやこれやと外してようやくバンパーが外れます

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すると遮熱板に覆われたデカいタイコが目の前に出てきます

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ここまでくればリヤマフラーは意外と簡単に外れるのですが純正の触媒は車体とのクリアランスが狭くいつも外すのが大変です、、、

作業に没頭していつも肝心な写真を撮るのをいつも忘れてしまっています

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純正とは比べるまでもなく小さくなったリヤのタイコとキャタストレートパイプです

取り付けてしまうと全く見えなくなってしまいますがとても美しい仕上がりです

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リヤマフラーから遮熱板を移植している間に純正触媒からセンサー類をレーシングキャタライザーに移植しケンタが丁寧にバンテージを巻いていました

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ここまでくれば逆の手順で組み付けていきあっという間に完成です

音は純正と比べるとかなり高音かつ爆音になり運転するのがさらに楽しくなります

今日はこの辺でそれでは

パナメーラのドアが・・・

こんにちは、大阪店 常田です。

2回目の登場になりますが、月日が経つのは早いもので『もう俺の順番』てな感じです。

 

最近、大阪店でもポルシェの修理入庫が増えてきておりますが、今回はこのお車

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パナメーラです。

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ゲレンデデイライトキット!

皆さんこんばんは!またまた東京店ハセでございます

佐藤さんがお休みのため連続登場です・・・必死にブログネタあさっています・・・

今回ご紹介する作業はこちら!

 

プロスタッフ デイライトキット

 

プロスタッフさんのゲレンデ2013y~デイライトコントローラーでございます!

デイライト本体は純正品です。

お取付したお車は・・・

 

ゲレンデ デイライトコントローラ

 

とても上品なカラーリングのこちらのゲレンデ

パッと見黒に見えますが実は結構緑がかっています。こういう色ものすごく好きです笑

ゲレンデ デイライトキット

 

とりあえずライト廻りバランバランにしていきます

グリルは別に外さなくてもできますけど無い方が楽なのでハセは外しちゃいます。

前周りないだけでなんだか骸骨のようです

ゲレンデ デイライト

 

前周りの配線は純正配線に抵抗入れたりコネクター差し替えたりするだけなのでちゃっちゃと終わらせて配線を車内に引き込んでいきます。

 

ゲレンデ デイライトキット

室内もそれほど大変じゃないので電源とったりコネクタ接続して配線をもとに戻して完了です。

デイライト取り付けるより付いてた物を元に戻す方が時間がかかってます笑

 

ゲレンデ プロスタッフデイライト

てなわけでお取付したお姿がこちらです。

デイライトが付いただけで一気にいまどきなゲレンデに早変わりですね

ゲレンデ カスタマイズ

うーんかっこいい!色がほんと最高です

皆さんのゲレンデでいまどきな感じにしたいと思っている方は是非ボンドショップ各店にお問い合わせください!

それでは今日はこの辺で!東京店ハセでした

RENN TECH!!

こんばんは! 浦和店、高橋です

メカニックブログ2回目の投稿になりますが・・・まだまだ慣れません

前回は修理のブログでしたが、今回はボンドショップっぽい!? ブログです!!

作業させて頂いたお車はこちら

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Bentley Continental GT V8 S

いやー、かっこいい・・・

このままでも十分かっこいいですが、やっぱりこのちょっと腰高な感じが気になりますね

ということで、車高を下げるのですが、今回使うのはこちら!

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RENN TECHロワリングモジュール

ロワリングキットに比べると、お値段は高くなってしまいますが、一度付けてしまえばとにかく便利!

ロワリングキットにてローダウンし、車高調整を行う場合は、車両をリフトアップしたり車種によってはタイヤを外さなければいけなかったり、少々時間と手間が掛かります。オーナー様ご自身で調整されることも中々難しい場合がありますが、RENN TECHは取付までは僕たちメカニックがやらせて頂き、あとはオーナー様が好みで車高の調整をすることが可能になっちゃいます!! しかもミリ単位の調整が! ロワリングキットでミリ単位の調整をしようとすると、結構大変なんです

基本的にはほとんどの車種が4輪に1か所ずつセンサーが付いており、それを一か所ずつ調整していくわけですが、一か所動かすと微妙に他の部分も車高が変わってしまったりするので、そこは経験?勘?で作業していきますが・・・笑

かっこいいお車にするためにはここは手抜きできない部分なので、時間は掛かってしまいます

そんな手間が一切無くなるRENN TECHを早速取り付けていきます!!

まずは純正のエアサスのコンピューターを見つけます。

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説明書がついていますが、全部英語 笑

エアサスのコンピューターは運転席の後ろのカバーの中って書いてありましたが、こちらのお車、右ハンドル・・・英語で右ハンドルの説明書作るか?

なんとなく勘で 笑

左ハンドル用の説明書だろってことで助手席の後ろをばらしていきます!!

なにしろサイドのカバーを外すまでに結構イイ勢いでばらさなくてはいけないので・・・

できれば両側ばらすのは避けたい笑

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ちなみにフライングスパーはトランクルームの脇についているみたいなので、これに比べればだいぶ楽だと思います。

勘が当たって、やはり左後ろにエアサスのコンピューターがいました!!

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ここまでくれば、あとは簡単です

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配線の入れ替えをして、、、

モジュール本体を取付!

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タブレットに繋ぐUSBはアームレストに引き込みました!

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後は内装を組み上げれば完成です

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これが実際の画面になりますが、こんな感じでパソコンやタブレットで簡単に車高の調整が可能です

とりあえずは、ぼくの好みで車高をセットさせて頂き完成です!!

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車高がさがって一段とかっこよくなりました

RENN TECHおすすめですよ

それでは本日はこのへんで!

浦和店 高橋でした!!

 

 

大阪店に続き、浦和も!!PORSCHE 笑

BONDSHOP URAWAの板倉です

前回のブログではPORSCHE 997 GT2RSのご紹介をさせてもらいましたが、今回は991 GT3RSのご紹介です

昨日の大阪店に続きPORSCHEです 笑

 

おかげさまでBONDSHOPでは、街中であまり見かけることが無いようなお車が入庫頂くことも少なくありません。

このGT3RSもそうそう見かけませんよね

実は私もこのGT3RS以外は見たことありません 笑

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ポルシェ!

 大阪店アラフォーメカニックいとうです。

初ブログです!

ハジメマシテ、キンチョウシテマス。。

一発目は今やりかけのポルシェの作業を書いてみます

この激シブ色のかっこいいポルシェ↓↓

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H&Rダウンサスを組みました

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と、文章で書けばたった一行ですが4駆ポルシェ様は一筋縄にいきません。

フロントサスの交換にめちゃくちゃ手こずりましたマジぱねぇっす

ユニバーサルジョイントを想定外の角度まで曲げて、汗だくで奮闘!笑

「なんやねんこれ!入れへんやんけ!」何回言ったことか笑

一人で4輪分の作業を半日以上かけてやり遂げましたよ。。。

おかげで肩パンパン!いい筋トレになりました!

これと同じくらい大変なのがAudiの足回りです。この2社メカニック泣かせww

国産某T社を見習って欲しいものですねー

まだまだメニューは終わりません。

続いてマフラー↓↓

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Akrapovicです

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いつ見ても美しい!みんな大好きですw

精度も抜群なのでこちらはサスと打って変わって順調に作業が進みました。

やっぱアクラポはいい仕事しますね!いやー高いだけあるwww

取り付けはなんのストレスもありませんでした。

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ところがー!ここまで組み付けて問題発生!!!

センターとサイドのタイコ間のパイプがつかない。。。(左だけ)Why?

完全に製作過程のミスだと判明しました。

ほんとにちょっとしたことなんですけど、天下のアクラポにも凡ミス。。

きっとこれを作ったオッチャンかオバチャンは体調が悪かったんかなぁ。。笑

本国からセンターマフラーを取り寄せることになりこの状態で作業ストップ。

この間にボクも取り外したネジの場所忘れそうなんですけどwww

早く送ってくださいAkrapovicさーん!

このあともホイールにヘッドライトなどなどメニューたっぷり控えてます。

まだまだ完成は見えませんがメカニックいとうがしっかり仕上げてまいります。

お客様の笑顔が見られるその日まで!笑

次回につづく。。。。。。

東京店の日常

皆様こんにちは~!! 東京店の佐藤です。

今回の東京店ブログですが、マニアック度の高い一部の方ににしかヒットしない内容ですので、スルーして頂いても構いません(笑

BONDと言えば、新しいお車みたいな~感じを思われている方々も多いかと思われますが、そんなこともないのですよ~~今回は、レンジローバーです!!

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長い期間お乗りいただいているレンジ。ちょこちょこと定期的にメンテしている車体なので、10万kmオーバーしていてもまだまだ現役です!!

さて、今回は車検での点検修理でお預かり^^。メインメニューはフロントのロアアームブッシュ交換です。

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おりゃ~おりゃ~とプレスを使い外していきます~~!!

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外したブッシュ、、、見事にキレッキレですね~~~。

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圧入なのですが、突き出し量を左右均等にしなくてはいけないので、慎重に計測しながら圧入~~。(上が交換前、下が交換後です。)

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前回のメンテ時にエアサスも交換させて頂きまして、今回ロアアームブッシュを打ち替えて、タイヤも新品でリフレッシュ完了~~!!!

末永くお乗り頂くお客様大歓迎な東京店でした~~~!!

大阪店ブログ第二弾!!

皆さんこんばんわ

大阪店二弾目のブログがやってきました

BONDSHOP大阪の小田です

えーと、今回の修理のネタは季節がら前回の浦和店ブログと被りますが、、、

だんだんと暑くなって入庫が増えてきている修理なのでご紹介させていただきます

 

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本日、納車させていただいたグランツーリズモになります

別の修理等でお預かりする予定だったのですがお預かり時にお客様に

「エアコンも効かないので見といてもらえますかー

と言われて早速調べていくと室内のスイッチをLOにしても熱風、、、

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ゲージを繋いでもガスは入ってるし、、、

エアコンのスイッチを入れ直しONにするとカチッカチッと連続でコンプレッサーから音が鳴るだけ、、

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原因はコンプレッサーかと思い早速、点検しようとまずアンダーカバーを外しコンプレッサーまでの電気も見ましたが、一瞬流れては切れての繰り返しでベルトを外しシャフトを点検してもロックもしていないし再度、ゲージを見るとかなり圧がかなり高くなって一瞬でコンプレッサーまでの電流を車両が遮断していました、、、

今回はクーラーガスの入れすぎによってコンプレッサーが回っていなかったのが原因でした

クーラーガスも全部抜いてメーカーが定めている規定量に全量入れ替えるとコンプレッサーも問題なく回り出しエアコンも効くようなりました

これから夏に向けてどんどんこういった修理が増えてくると思いますがその時は是非ご相談くださいませ

大阪店小田でした

それでは

 

コンチGT天張り外し!

皆さんこんばんは!木曜日整備士ブログでございます

でおなじみボンドショップ東京ハセでございます。

私もメカニックですのでこちらにこれからは投稿していきますのでよろしくお願いいします

東京店メカニックは二人で廻していきますのでいつもとノリが違う時は佐藤メカニックが書いていますのでお間違えないように

それでは今日ご紹介するお車はこちら!

 

ベントレー コンチネンタルGT

 

ベントレー コンチGT

 

ベントレーコンチネンタルGTでございます

このお車納車整備でいろいろやっている最中なのですが・・・

 

ベントレー 点張り 浮き

 

ベントレー コンチネンタルGT 天井 浮き

 

天張りがベロンベロンに浮いてしまっています。

せっかくかっこいいお車に乗っていてもこれじゃあ悲しくなっちゃいますね・・・

てなわけで張り替えするらしいので天井剥がしていきます!

最初は相当面倒くさいんじゃないかと周りの先輩方に脅されまくったのですが・・・

 

ベントレー 天井剥がし

 

各所に隠れたナットやらボルトを外していけば・・・

 

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それとランプ類もすべて外していきます。

この辺も面倒かと思っていましたが以外にぱぱっと外せるようになっていました笑

 

コンチGT 天井剥がし

 

 

あとはサポートハンドルなんかもはずしていきます。

サポートハンドルって何?って方いるかもですがルーフに付いてるU型のつかむやつです

 

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てなわけで二時間ほどで下すことができました笑

もっとすんごい時間がかかると思っていたのでこれはラッキー!

車によってはシートを外したりとかなり面倒なのですがコンチネンタルGTはその辺も外す必要がないようです。

まぁ大変なことに変わりはないのですが

 

お車の天張りが落ちてきた!そんな方は一度お近くのボンドショップ各店にお問い合わせください!

お安くはないですが綺麗に直して気持ちよくドライブに行けます

それでは今日はこの辺で!東京店ハセでした。

F430 A/C不調!!!

こんばんは!!

BONDSHOP URAWA メカニックの高橋です

新たにスタートしたメカニックブログ・・・浦和、東京、大阪の各店工場長と順番がまわり、浦和店の番が戻ってきてしまい・・・笑

僕、高橋が書いているのですが

今まで書いていた通常のブログとソフト?が違い、ブログを編集する画面が今までと全く違うわけで・・・パソコンとかほとんどできない、高橋は少々テンパり気味なのであります(~_~;)

色んな機能がついているみたいで、使いこなせればめちゃくちゃ良さそうなのですが慣れるのに時間が掛かりそうです笑

こんな感じで・・・

動く絵文字があったり笑

文字が太くなったり

頑張って書いていきますので、どうぞお付き合いください!!

それでは、本日はこんなお車を!!!

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浦和店では入庫がかなり多いF430です!!

今回はエアコン不調でご入庫頂きました

せっかくこんなにキマッたお車でも、快適に乗れないのでは意味ないですからね

早速点検していきます!

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ガスは入っているか、漏れはないかなど点検していき、漏れは無さそうですが、コンプレッサーが回っていない模様です。

単純にヒューズ切れなのでは?とヒューズのチェック・・・ヒューズ切れ無し、同時にリレーもチェックします!

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リレーがスイッチングしていませんでした

リレー自体は正常でしたので、電源系を調べていくとリレーに入力がありません

試しに、リレーの出力側に電源を入れてあげると、コンプレッサーが入り温風が冷風に

結果、いたずらしているのはこいつっぽいです。

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ざっくりとですが、こんな感じで点検を進めております

僕はどちらかというと、足回り!!とかマフラー!!とか加工!!とかって作業をしていることのが多く、そっちのが得意分野で、今までのブログでもそーいった事ばかり書いてきましたが、たまには修理もやってます的な感じで・・・笑

それでは本日は短めですが、このへんで・・・

明日は東京店がアップしてくれますよーー!!

お楽しみに

高橋でした!